• 3

原廠珠子跟改裝珠子!!

因為我的車子是全原廠在動力方面啦

不過因為目前珠子要換了!!所以一直在考慮原廠好?還是改裝好?

改裝很多人都說耐用?而且大部分都說只要配一樣的克數就夠了!!

不需要用到原廠的!!

不過本人非常相信動了"一用就牽全身"所以在原廠與改裝之間考慮

而且也怕因為用上了改裝珠子,雖然是一樣的克數?可是會不會換了之後

會比較不省油!!小弟比較龜毛!!即便降一!!因為這是感覺問題


所以這個問題讓我十分困擾阿~~~~~~~請各位拜託幫我解決吧

2007-12-13 17:34 發佈
文章關鍵字 原廠珠子 珠子
克數不變的話
用原廠好阿 比較耐是真的
還是一句話,原廠的最好用

信不信看人
我是陌生人9號。
推原廠的~~

有看過改裝的上去三天就暴了.........
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
沒錯.原廠珠子真的比較耐用...你想一下,原廠用很爛的珠子,那不是一堆車子故障,每天都上報章雜誌了...若不改缸..還是原廠...我的鄰居是開機車行,也才24歲左右,他該玩的都玩過了...東西還是原廠好
原廠再+1
若是光陽車系
你可以選擇同樣是光陽車系珠子
例如~
鐵克諾150 原廠16g(很重)
頂客150 原廠15g(也很重)
奔騰G4 原廠13g(一般)

給您做參考~光陽的珠子可通用
因為較常騎K牌車
上個月才換Y牌車
其他廠牌沒仔細研究

原廠較耐用!若怕磨損過快,可再珠子外圈裹一層黃油
不要太厚喔!太厚會影響珠子在盤內滾動情況

改裝的,還蠻容易變形的...但也較便宜
斟酌看看囉
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
要省油可以考慮多邊傳動組,但是多邊形普利珠不能用的比原廠輕,我的噴射鐵克諾原廠是14G,換多邊傳動組+14.5G多邊珠,不但加速比較快,也可用較低轉速達到更高速度;以前,6000轉就是時速60左右,現在6000轉可以上時速80,長途下來相對省油,引擎負擔也小。

本來我也堅持要用原廠珠,但是騎一萬公里就有缺角,14G也磨耗成12G(修過普利盤壓板毛邊,也好不了多少),所以才考慮換多邊套件。
給你看看圓珠與多邊珠的差別...




給你一個觀念
不論是什麼汽機車零件,原廠99%最耐用
剩下那1%,是比原廠還貴很多的改裝品才有可能

出多邊形的公司出的圓珠或多邊珠
koso的鈦金剛(只是名稱)珠

都很耐用~評價很好~是配傳動的好選擇
herry_jo wrote:
koso的鈦金剛...(恕刪)


只有這個品牌比較推薦
有些車種"天生"就會吃珠 或許說是原廠傳動普利盤容易傷害普利珠......
這個滿耐用的
黃色金屬的材料應該是黃銅
塑膠部份也很硬

算是改裝界中的聖品
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?