小弟的10年悍將....下班時騎到一半不動了，沒辦法只好路邊隨便一家修理
進去..看一看老闆說可能沒油，油表明明剛到紅區...叫我騎腳踏車去買油...
恩...車行連一點汽油都沒有，加兩公升進去後開始發動，一直按..還是不動
拆開馬桶~油路正常、電也正常...其實我在過程中已經跟老闆說可能化油器吧...
因為其他我都有換過了..老闆繼續摧殘我的電發~終於...他自己換了一顆火星塞!!!
換完~依然一樣毛病!!他說化油器掛了~要修要四千...我猶豫了!!!
我說那車子不要了，反正我還有其他車，問他收車收多少，老闆問一問...2K..報廢0.5K
我問他那有沒有辦法讓我先可以發動~我騎回家再說...他繼續修理，又說你引擎有問題!!!!
越說越大條了~本以為沒救了叫老爸下班順道來載我回家....
這時老闆不知道修了啥~疑似又可以發動了...就開始把殼裝回去...然後說四百元!!!
(重點:修車過程...我看老闆年紀大只有一個人，連我也一起幫忙弄...第一次看到指揮客人催油門..放油門!!!)
我不疑有他掏錢...想說至少老闆修到讓我可以發動~原本連發動都有困難至少先含著油門騎回家再說
....四百合理!!!沒想到我騎到巷口又停了~喵的~老爸說沒修好你給他四百幹嘛....
老爸不爽回去問老闆到底是怎樣，老闆笑笑的說你那車子問題很多...我只能幫你修到這樣
要修好要更多錢!!!老爸回說:不能修就給把車給你收啊!!!老闆又打了電話問一問...
結果老闆說不收了~因為不能發動收車的人不要!!!所以是???花了四百沒修好就算了還不幫忙找出問題點??
塞一句引擎有問題，他沒辦法修...拉去別家看看別人會不會修!!!!!!!!
不知板上前輩能否隔空抓藥，給點意見呢!!!基本上就是發動熄火，或者催油熄火???
最有可能是哪種問題??
navapro wrote:
沒有...拆開..說化油器壞....要四千五千才能修....
我說我記得可以清洗看看~他說洗沒用...要就換新的
工資喔~其實拆車殼裝車殼+一個火星塞要四百~我說實在的不太懂這價值在哪
火星塞我說不用換~他直接拆了一顆說試試看....如同S大所說
如果他有做這些檢測~收錢沒話說~問題他一點技術也沒賣啊~殼子拆掉...我也會啊~
我問他壞在哪，他就回化油器，問他換好的話可以騎嗎~他回說不保證...這!!!??
不是我幫車行說話,
拆組車殼難道不是一件工作?...還是你認為車行是你養的狗竟然敢討錢?
我的車行處理機車的習慣是...我出張嘴由技師動手的話,我會詢問工錢怎麼算,收費應該免費感恩!
而且修理汽機車本來就與猜謎沒啥兩樣,就算老師傅也沒辦法回答肯定修復的答案吧!
至於機車本身...
整個狀況遠比我正在拍賣的1999年初代悍將4V125還要悽慘,
我的悍將不但好發動,只要按一下就能發動,發動之後也不會熄火,
完全不像已經跑了超過13萬公里的機車.
其實我的悍將只重視一個零件"高壓線圈"...只要冷車難發就一定會換掉,
反而是火星塞我可從來都不管它也都沒事,
另外化油器我曾經請車行洗過一次,
很繁瑣費工的工作,也難怪那車行不想做,
這點我只能說多問幾家車行吧,找到那願意清洗的車行,
我那輛悍將的化油器在10萬公里時清洗的,車行說狀況優良,
所以可以找其他車行洗洗再決定是否換新,
另外行駛中熄火最好檢查CDI是否正常,
我的悍將發生過CDI老舊造成引擎不穩定,
另外也可以檢查整流器,悍將的整流器很弱容易損害影響電系,
基本上我就這些問題而已...畢竟引擎沒修過,車沒撞過,也沒大修過...
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