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想知道台灣二行程機車史如何完結

全台灣掛牌的輕機車數量早已超過1000萬輛,尚未包括報廢車輛數,如果一部平均5萬元,就有超過5000兆,這大都是中低階層辛苦存錢才購置來的。車商賺錢難數,政府也源源抽稅。
但想一想機車的危險有多少家庭承受過,尤其車商二三十年前所生產的二行程機車,還被升斗小民用來繼續汙染我們空氣與環境。如果要改善機車排氣汙染,車商需要負起很大的責任,政府也是,如何協助這些車主換購新期別的環保車,是製造商、政府與車主要三方承擔,我看到有版友表示要收購老舊二行程機車整理繼續低價出售,我更擔心台灣的空氣會雪上加霜。
騎車在路上,有長長的煙霧伴隨臭味在你前面,讓你無法不得不吸他,當停等紅綠燈,身旁有無可迴避的臭煙味,會讓我們嚴肅審視二行程機車的問題。
2015-11-20 21:59 發佈
KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車數...(恕刪)


阿阿 好可怕
我趕快來把預混調濃一點 免的以後沒車可騎
但是還是有車廠願意研發並做出更(超)環保的直噴二行程x mode 政府還是加以打壓,實在不懂"二行程"這三個字對政府的怨念有多深~~~
夢想不再空想 wrote:
但是還是有車廠願意研...(恕刪)


我以為現在政府的政策是要逐漸消滅機車族 照目前全世界最嚴標準再不斷加碼 很快就會沒有白牌車了
至於污染耗能也很可怕的的豪華汽柴油房車休旅為什麼能進來呢 這就是台灣最神奇的地方

KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車...(恕刪)


不用加到TTS, Castrol中低價位的噴合油就幾乎看不到煙(灰質)...排氣還有香水味...柴油車的廢氣才是最臭

還好還沒看到重油車上市,就算加了一堆排氣對策觸媒...用高碳數油料最好會完全燃燒
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
Stereophotography wrote:
阿阿 好可怕我趕快...(恕刪)



哈~
還好我也有準備

努力收集不同類型的2T羊替換騎延黏液壽樂趣多
KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車...(恕刪)



車本無罪

汙染是人為的


擋2T是為了兩羊
沒有一台能跑贏這台150
算光陽800羊還是輸一點



而這三台50進來
國產大部分的125以下的白牌就受威脅了

水冷雙碟壓縮比搾到12
50cc原廠都有限速.因為太強了都能破表








不禁2T
兩羊要拿什麼拚

國外2T殺的天昏地暗
連PGO國產外銷HOT 50都拚到原廠管用到反折管了
照樣銷歐美

牽拖環保?!
應該是台牌不官商勾結怎麼好坑殺台灣自己人
不要說二行程
路上也有一堆欠缺保養的四行程
吃機油噴煙的四行程也有看過
這些的汙染性比二行程更大...
噗.....

就算政府搞禁駛 , 我也要用小發財載去禁駛區發動我的超老二行程~~

smax155 wrote:
就算政府搞禁駛 , 我也要用小發財載去禁駛區發動我的超老二行程


太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
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