先撇開價格因素來考量
SMAX 新款車 設計較先進 廠牌品質穩定性比較高 但多數使用者說明乘坐上不是很舒適 雙載亦有大問題
rv180 舊款車輛 較無新的科技在車子上 rv車款乘坐空間大 雙載舒適 但屬冷門車種 維修保養有顧慮
目前兩款車種思量中
請朋友給予建議
desertDD wrote:
先撇開價格因素來考...(恕刪)
小弟本身是前Rv180車主(後來為了拿路權換成Rv270)
當初購車時也曾在Rv180與Smax155包含其餘車款之間做抉擇，最後是Rv180勝出，以下是幾個考量點可以供大大參考看看
性能面---論馬力/扭力的客觀數據，自然是排氣量較高的Rv180勝。
舒適度---Rv180有更加斜躺的坐姿、位置較高的把手、偌大的置腳空間、原廠配備長風鏡能抵擋風壓、後座原廠配有背靠，舒適度是Rv180勝。
實用面---平地台空間大小Rv180勝，車箱空間大小Rv180勝。
以上除了騎士坐姿可能個人主觀認定會不同，其他都是完全客觀可以數據化的比較。
再來比較無法數據化跟做到完全客觀的項目，我考量的方式如下
外觀---一般而言會認為Smax比較新潮好看，路上確實有很多年輕人騎這台車，或許可以當作客觀的佐證？但這部分實在是牽涉太多個人喜好，像小弟我是比較喜歡Rv180的車頭。
操控性---就結構面而言，兩台車都不具備龍骨，而Smax採中置避震，但目前似乎沒辦法用客觀的方式證明中置避震的操控性一定會比雙槍避震來的好，只能各憑騎士的感覺。
妥善率---這在論壇上大概是最難查清楚說明白的資訊，各品牌擁護者加上工讀生互相攻擊早就搞得烏煙瘴氣看不出所以然了，但整體而言，我認為Smax以及Rv兩台都不是問題車種，都可以買。
綜合以上，結論是我認為Rv180整體都是優於Smax155的，唯一輸掉的2點，1就是它高昂售價，2就是它確實比較冷門，後勤方面，就產生需要特地跑去精修的店家才能放心的代價，如果大大住在比較鄉下的地方，也可能會打聽不到精修店。
以下付上圖片~
雙載
舒適的騎姿---身高167cm
個人很喜愛的雙燈車頭搭配長風鏡
載貨量
眾多車友，得以透過FB社團互相協助維修保養知識及店家推薦
論舒適度Rv和Smax比起來 Rv勝
但操控性和穩定度來說 Rv遠遠不及Smax
雖說Smax也沒有龍骨 但過彎就是穩 讓人很放心
Rv就是需要一點高超的技巧才能用同樣速度過去 建議還是Rv一點騎
但Rv的擋風鏡式很夠用 即使Smax歐規風鏡上身 還是不及Rv擋風的效果
可能需要裝givi出的風鏡才能讓smax風鏡有同樣效果
Smax如果騎很久 譬如台中台北 屁股會痛 但新款的有改良 不知效果如何
但我騎太久不舒服就是 Rv完全不會 舒適度大勝 Smax是看坐墊和身材 但可以接受
Rv騎台中台北 屁股一點都不會痛
組裝品質 以前Rv鎖點會斷 電系有問題 隔夜難發
但smax 組裝感覺好多
平心而論 Rv蠻冷門的 而且現在１８０賣太貴了 路上以前滿街跑
而現在那些騎Rv的大叔都不見了 不是改騎大羊就是騎Smax或tigra
Rv 現在看到的 都是舊款的 感覺已經很少大叔在騎這款車了
１００台不知道有沒有一台 gts300黃羊都比Rv常見
Smax 那些缺點我是都沒遇過就是 已經騎１５０００了 ２萬才會衝墊片嗎？
Rv引擎蠻耐操的 那他們家的車電系就是不讓人放心 之前新車就莫名燒保險絲
運氣好 前面幾年沒事 後面才是電系的考驗
我弟的舊競戰放在外頭風吹雨淋的 １１年電系還是沒什麼大問題
樓主可以看大家路上都騎什麼車比較多 答案就出來了 除了車價外
也有一部分是修到有點怕 培養我DIY樂趣？
現在的smax還真的沒太大問題
忘了看新Rv有沒有abs 以前有幾次急煞 Rv配重比例或煞車力道分配的關係
後面的車身會甩到前面來 沒有力氣會撐不住 感覺好危險
Smax有次計程車轉彎沒打方向燈 害我急煞 尾巴居然不像Rv那樣甩到前面來
一整個就是穩穩的停下來
講到這 煞車來說 smax 煞車比Rv線性 而且煞車力道分配比較好
Rv後碟煞車不靈的問題不知道改善了沒 也許是因為這樣 前面停了 後面還沒停
所以後面車身就衝過來了 當然可以透過改裝煞車和輪胎改善
以上是原廠狀態下去比較的
以上經驗談
desertDD wrote:
先撇開價格因素來考...(恕刪)
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