前幾天在北宜九彎十八拐看看夜景,因為全黑,所以我燈開著,怕大貨車沒看到我。後來就無法電發了...。老車的好處就是有踩發,所以至少還能動。
然後我不知道哪來的Idea,就打算走臺2回臺北,天真地以為能把電充回來。後來途中停車加油,再電發真的軟軟地發起來了。於是我就很囂張地開始接車充充手機,然後繼續這趟充電之旅。
結果到臺北停好車之後,熄火再電發竟然還是電發發不動,都騎了一百多公里了還是充不回來...。
隔天去換了電池,才想起來這顆也才用兩年多,所以我開始意識到可能是一直以來回充都不夠,不然看大家都用到3~4年。
不過我之前使用習慣也不太好,常常路邊休息時就放著讓手機充電,騎20分鐘路程以上也都會充行車記錄器,我想說車子會回充,手機或行車記錄器也用不了多少電,就這樣囂張地用。
後來換電池時有跟師傅稍微討論一下,發現怠速開燈時會低於標準值一點,也就是怠速開燈會吃電瓶。因為燈不是原廠的,我換成LED,G3系列的原廠大燈只有提示前車的作用,所以後來換掉了。但是聽師傅說LED會比較省電?那怎麼怠速開燈會吃電?因為我晚上騎車比較多,所以這問題對我來說有點麻煩。
假設原廠電系就是這樣設計的話,那該如何強化回充的電量?將原本線路換新嗎?那要換哪個?
因為我很常用到車充,我想,加強回充才能這樣讓我用,不然過沒多久又要換電瓶...。當然現在怕怕的都不敢用車充,怕電池又掛得快。
我有稍微爬文過,通常都要線路整個檢查才知道是哪個器材該換,那有推薦的車行嗎?因為我常去的那間比較隨便,說新電池會回充比較好,不用擔心這麼多,所以我想,也不去那邊弄了。如果是要強化線組之類強化回充該怎麼弄,價位大概多少?
還是說車充這樣弄本來就會讓電池壽命不長?
另外一問,空濾旁邊的洩油孔本來有個蓋子,不見了會對車子造成什麼影響嗎?
第一次在這邊發文,有不合規定的地方請再指教。
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