稀機油在拉高轉真的比較沒力嗎？

破壞者瑪莎 wrote:
小弟騎的機車是g6...(恕刪)

tina.yean wrote:

要看你用途來選機油吧

如果你都騎短程(10公里內) 且天氣冷不易熱車 可以用5W30 這個番數來選用 原因是冷車更快達到適合你的機油工作黏度

如果你有用途於中長程(10公里以上~100公里) 那最好選用10W40(冬天) 或10W50(夏天) 原因是怕騎長程因高溫機油黏度低於你引擎適合的黏度 例如一般機車引擎高溫行駛適合的100度C黏度在12~15(這裡算扭力跟拉轉力比較適合的區域)
如果用太稀的(例如氣冷引擎夏天使用5W30或更低黏度的) 那相對的高溫黏度可能會降到9或是8

小型機車動力不足若機油用太稀 氣缸與活塞密封度會下降導致扭力流失的感覺比較明顯(尤其是低轉扭力掉的比較嚴重 但高轉不那麼明顯 因為高轉時機油潑濺於氣缸活塞量比較多 前提是持續高轉你引擎溫度能壓在115度內 否則低黏度機油高溫會更稀)

小弟我經過多種試用後 因為本身使用機車大約是一個禮拜 有2天騎中長程以上(50~100KM) 其他5天 單趟最遠就是市區10KM以內
以及晚上出門買東西 所以選用通用款10W40 此號數就是因為有時騎長程 但大部分騎短程 所選的中間值(這也就是原廠建議的號數)
哈哈 神奇吧 試來試去人家原廠都已經幫你試好了 呵呵


回到主題 你問到稀機油拉高轉真的沒力嗎 不是這麼說的 稀機油拉高轉沒力前提是你騎了一段路後(可能20KM)
機油黏度不夠提供你低轉扭力了 你起步速度帶不上來就猛加油門 所以才會無力
如果你從出發到目的地(50KM遠) 假如中間速度都沒有降低於60(也就是沒有停紅燈) 那稀機油高轉無力的現象比較不會發生

破壞者瑪莎 wrote:
所以氣冷機車不能用黏度這麼低的機油嗎？