可惜天氣不好,匆匆拍了照片就回到市區了
下次有機會再去玩囉
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我那台老爺車已經騎10幾年了
實在不想再花錢修理了
最近很常看到JET S開箱
之前在JET POWER就有關注過這台了
網路上也很多人拿Jet S V.S. Fighter 6來比較~
我是覺得這2台車風格差這麼多
兩款不同排氣量的車子...
實在沒甚麼好比較的...
價差8000我認為兩台都是可以選擇的~
上禮拜在網上看到JET S的開箱文
立馬到車行看實車
硬著頭皮跟家裡報備一下......
當時就決定是它了
JET S 樣樣有 雖說不是非常精 但是夠用
外型又帥好把妹,這點非常吸引我
買車最重要的點～
就是車款有無設計到消費者最在意的點上!
這次的新jet s正面外觀上與舊款jpe無太大變化
相信我,看了好幾次之後會越來越耐看!
車頭以及車身線條更佳銳利更充滿運動感
鷹隼雙大燈,強調的是運動風格
這次改款的儀表覺得還滿帥的~
也蠻有誠意的,不再是通用款
置物箱空間很大
官方的資料上是寫置物容積提升至32L
可放置Arai RX7-RR IV XXL 安全帽
可以放得下我的13吋電腦公事包
放贈品送的安全帽之外還有空間放一頂西瓜皮安全帽
與大燈前後呼應的雙尾燈
獨特的LED排列方式~
排氣管包覆部分則與 fighter 6代一樣
全面改採下懸吊系統
在過彎時能配合騎乘姿勢做幾何形狀擺動
白話一點就是更穩定啦!
這點真是沒話說的讚,真的要親自試騎過才能體會!
騎這台真的很明顯地感覺到轉彎更穩!
也是這次改版重點強調的
12吋五爪旋風式鋁合金輪圈
12吋框真的蠻銷魂的~
夜晚的JET S
給人的感覺又跟白天不一樣
俐落切割的設計元素真是越看越愛!
LED的電子轉速錶
我很喜歡這種年輕感的酷炫設計
OIL、電壓、轉速、時間等等模式都會顯示在上面
目前為止騎到現在的感想:
操控方面
因為12吋框輪胎的關係再加上VGS下懸吊系統
過彎部分的穩定度與其他10吋的車相比可以明顯感受到差異
官方所提供的數據顯示這台傾角可達45度
動力方面
JPE催起來很輕快平順
6500轉左右就能達到速度錶速60~70KM/H
我有買這台的朋友說破萬轉錶速120
不知道真假……
還是希望大家能安全駕駛小心為上!
滑行時幾乎沒有抖動的感覺
穩定性真的沒話說
尤其是騎乘在各大橋的機車道時
內心真的會覺得安心許多
JET車系家的傳統配備如LED定位燈跟盔甲式後土除都有保留下來
馬力真的也變很強,輕輕催就有感,很滿意這台車
騎之前的舊車騎太快過彎時車體會扭動
也差點因為不穩定而熊熊要犁田
這台改版升級了很多東西像下懸吊系統
結構方面也有特別強化過
過彎的時候壓車更穩了!
總結來說雖然貴了一點
但是性能各方面是台不會讓人失望的好車!
