• 2

是機車行的技術問題,還是…?

小弟有一台騎了15年的悍將。

最近這5年,因為景氣不好,再加上只騎短程上下班 (也沒每天騎,有時開車),所以不想換新車,但這台車偶爾有些毛病需要修理,最近這5年間已經花了兩萬多修它…最近一次顧路,好在只是油管鬆脫,老闆只收我200塊工錢。但這家機車行的老闆,總是對噴射引擎的機車非常不屑,說時常有一堆毛病,他還去過原廠受訓,說要怎麼用電腦…等,但電腦判斷又不準確,很難修。但我的問題是,五期噴射都已經上路六、七年了,再怎樣不熟,七年過去了應該也多少學到了一些經驗吧?老車只會愈來愈少而已,難不成老機車要修一輩子嗎?我是在想,這台悍將下次如果還要再大修的話,我應該也不會修了,應該會去買台新車,但是,現在的新車真的毛病有這麼多、這麼難修嗎?

因為我遇過不只一家機車行老闆稱讚我的悍將還很好,殊不知大大小小的毛病也愈來愈多了…
2015-03-14 16:06 發佈
台灣的噴射系統真的沒很穩阿...山葉車的熄火問題好像也沒完全解決


小間車行多半不想投資電腦 如果有熟悉你車的車行 收費合理 何必換新車

charleskcl wrote:
小弟有一台騎了15...(恕刪)


一般小車行,礙於經費,電腦設備就是個問題,加上無培訓管道,多半靠經驗及摸索,若本身不精進 當然會覺得噴射難搞

說真的 噴射引擎都出這麼多年了,不會有大問題,我認為會絕得比較多毛病或許是因為電腦自動會判讀出小毛病

所以認為小毛病多,且電系配備也多,以往機車出問題大多都是大毛病了.

感覺有點像傳統手機與智慧型手機,智慧型手機不願學習接受的就會報怨難用 問題多,較精密因此也容易有毛病

我也剛從17年 JOG換噴鵝,多老闆也都說別換 但遲早要換(終究會被淘汰)

舊車才有得修啊 呵呵
老闆問題 反正車行那麼多
可以換了 不精進技術就是淘汰

現在噴射系統已經很穩定了
Y牌無故熄火無解 兩陽基本上沒熄火問題

15年也夠本了 如果真的要大修
不如換一台5萬多的通勤車 還可以再戰15年
原廠有提供經銷商培訓吧
噴射系統是差在那套檢驗系統

噴射車有問題
準標的SOP不都是先插電腦檢驗嗎
然後在整組整組的換掉
賺更大
這點無法否認,我的四期噴鵝,找了無數車行,包含原廠,但是熄火問題一直存在著
雖然現在車很貴,我也只能咬著牙存著錢把它換了,
往往放掉油門就會熄火,有時候超過五秒才發的起來
好在都是接近紅燈或是車流量多的時候,不然我不知道一天要近幾次醫院了..
傻傻的 客人換新車 我怎麼賺修車錢呢 賣車的錢賺超少保養也是
噴射車上路已經很久 基本上跟上面板友只有的熄火問題??!!
這我不清楚 沒遇過
甚麼最好賺 修車最好賺
噴射化 基本上你所有電腦系統都被綁死了

可能壞個噴油嘴 整組節流閥都要換

或是汽油泵跟油箱一起換之類的


如果以DIY而言

化油車真的是簡單又好修

stu79802 wrote:
老闆問題 反正車行...(恕刪)

我家就有一台光陽偶爾岱速熄火。
我之前的RV是化油的....一天到晚壞東壞西..修也修不好還花了一堆錢....我覺得是老闆的藉口...
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?