白金閒隙調整 將引擎左側125的蓋子拆下 變速箱左蓋拆下 將變速箱內盤G轉到圓型洞對準點 白金間隙此時應調0.3到0.4MM間 間繫愈大 點火越提前 會更有力 但 有可能踩發時 踩發杆會回擊 我都調0.33MM不會回擊
除白金間繫外 白金盤角度調整也很重要 這算是粗調 白金間繫算微調 盤面越往順時針轉 點火越提前 這部份動過 白金間繫就要重調 圖片是我調好後拍的
消火電容 這東西藏在油箱下 就一顆圓筒像3號電池體積 這東西壞掉 引擎會時常熄火 轉速拉不上去 超難發動 要判斷電容好壞 先拆下125蓋子 發動引擎 若白金接點會產生大火花跳電 那就是壞了
由於 這型車都很老了 所以發電 點火效率都有衰退 火星塞 我都調到0.55MM 好發 也不影響拉轉 我的測試 這樣調 載我0.1公噸的体重 第4檔也能到萬轉呦 排氣藍標也沒問題
對了 變速箱圓盤刻度 拍照前 沒調到對準 不要被照片誤導呦
若上述方法依然無法故障排除 那可能是白金更裏面的白金進角器彈簧壞了 這部份 我也不會內
