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神為什麼台灣機車發展引擎為主流,而非轉換效率更好的馬達

物理課都教過,馬達的能源轉換效率不知道是引擎幾十倍

不只擁有更好的操控與扭力,比起波動的汽油價格,電價十分穩定而便宜……

但為什麼當初,機車發展的主流是引擎

有什麼廠商的八卦?
2014-11-26 21:30 發佈
冒煙的喬登 wrote:
物理課都教過,馬達的...(恕刪)

充電有加油快嗎??

住5f公寓 充電的插頭?

到處都有加油站 換電池站??

新電池換舊電池??
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
電動汽機車關鍵零組件是電池.

可靠度高價格合理者多是日製.

不會做電池=毛三到四

不如炒不動產
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
冒煙的喬登 wrote:物理課都教過,馬達的能源轉換效率不知道是...(恕刪)


電無法大量的儲蓄。


冒煙的喬登 wrote:
物理課都教過,馬達的能源轉換效率不知道是引擎幾十倍
不只擁有更好的操控與扭力,比起波動的汽油價格,電價十分穩定而便宜……
但為什麼當初,機車發展的主流是引擎
有什麼廠商的八卦?

借問一下~
電力如何得來?
這些電力來源,是不是都擁有類引擎結構!

使用源頭技術,會不會好過慢慢生產累積~

如果核能可以成為小型攜帶裝置,將來會不會是唯一種短暫爆發使用的主力能源選項?
網路凡走過必留痕跡!

BlackDragon wrote:
如果核能可以成為小型攜帶裝置,將來會不會是唯一種短暫爆發使用的主力
能源選項...(恕刪)


我覺得新聞報導可能會一直出現,某人情緒不滿衝撞...你懂得!

這樣下去地球真的是很危險的!我要回火星

冒煙的喬登 wrote:
物理課都教過,馬達的能源轉換效率不知道是引擎幾十倍...(恕刪)


這位同學...物理課或許枯燥無味,也要好好聽課才行....
兩者相差幾十倍是有點離譜...

冒煙的喬登 wrote:
物理課都教過,馬達的...(恕刪)


大大忘記電是如何產生的,台灣發電有超過一半是靠火力發電,

等電傳到家中,再充電到電瓶,再透過馬達轉換動能,

算下來能源轉換率沒比引擎好。
台灣機車發展引擎為主流.....

呃...是說有哪個國家不是燃油引擎主流的嗎?
馬達???
你在說電動車嗎?
還是繞漆包線纏馬達的四驅車???
祝大家年年都有頭香可以插!
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