為何速可達的前輪軸固定位置跟單車不一樣!?


為何速可達的前輪軸固定位置跟單車不一樣!?

(藍色是輪軸)


速克達幾乎採用左方那種固定方式,也就是輪軸在前臿的後方

這種方式感覺是拖著走,且反應較不靈敏,道路起伏受力時是將前插外管拉上去(個人想法)



而右邊的是輪軸固定於前插前方,單車都採用這種

推著輪子走,受力的話是將前插外管推上去,感覺較堅固反應快(個人感覺)


而重車大多是固定於前插正下方又是為什麼?


平平是固定,為什麼會有三種位置呢?
2007-10-06 1:19 發佈
但是您有沒有注意到
速克達的前叉比較傾斜
單車前叉比較接近垂直

結果,位置不同所造成的角度差異,並沒有您想像中的大
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
也有的機車,軸心是在前叉前面,比如說PGO 洽吉。
檔車前軸心則多在前叉正下方,如FZR。

每種固定方式都有他的優點吧,只要車好騎,我想不必在意啦。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
版大說的速克達前叉軸心固定位置,每種設計各有優缺點,要看設計時的取向
這款就是軸心在前叉後方

這款就是軸心在前叉下方


這款就是軸心在前叉前方


軸心在前或後時還有一個優點,就是在不增加車身高度時,可以取得較大的緩衝行程
我自己猜的拉....拿搬東西來說..你拖東西省力還是推東西省力你就能發現其實這構造也不壞阿...
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