(藍色是輪軸)速克達幾乎採用左方那種固定方式,也就是輪軸在前臿的後方這種方式感覺是拖著走,且反應較不靈敏,道路起伏受力時是將前插外管拉上去(個人想法)而右邊的是輪軸固定於前插前方,單車都採用這種推著輪子走,受力的話是將前插外管推上去,感覺較堅固反應快(個人感覺)而重車大多是固定於前插正下方又是為什麼?平平是固定,為什麼會有三種位置呢?
版大說的速克達前叉軸心固定位置,每種設計各有優缺點,要看設計時的取向這款就是軸心在前叉後方這款就是軸心在前叉下方這款就是軸心在前叉前方軸心在前或後時還有一個優點,就是在不增加車身高度時,可以取得較大的緩衝行程