小弟的G3龍頭的烤漆殼是用副廠的感覺還OK,只是殼要小修一下我遇到的情況是放總傍的空間有兩條塑膠抵柱所以要修掉,不然會頂到總傍導至合不緊我以前也是不太願意用副廠殼但考慮到自己的G3已經六年也騎了四萬公里了有可能明年底會換車,因此才選用副廠真的是很便宜~~
ccaa0710 wrote:有大大用過G3副廠殼嗎??聽說密合度很差??說實在不是我不用原廠~ 剛好我也是騎G3的建議你車殼沒損壞、斷卡榫的重烤漆就好,買副廠殼害死的是自己,我有位同學買G3全車副廠車殼,雖說價格比全車原廠殼便宜1500以上(副廠還含內裝殼,原廠沒有含內裝殼),但是組會去的時候超級想罵#$@%的,有夠給它難裝的,光是斜板副廠殼我就要裝十多分鐘,而且要兩個人硬扳、硬扯鎖點才鎖的上,但密合度又很爛。G3若是用原廠車殼,全車車殼大概1小時左右我就可以完全組裝完成;若是副廠車殼全車車殼大概3、4小時你還裝不完,而且你只能鎖半台車車殻螺絲份量,因為G3下側導流邊條車殼你都裝不上去也鎖不上去,為什麼?因為副廠殼沒有密合度阿。一分錢一分貨是有道理的,畢竟塑膠殼開模的是機車協力廠(各零件合作生產廠商代稱呼)和原廠一起共同做的,副廠只是仿人家的殼再開模,如果副廠拿的到當初生產設計的模,我想應該沒有人願意買正廠的殼吧˙。........................................................................................................................................................另外再提供一個"撇步",原廠車殼的內裝沒烤漆車殼(踏板、前車箱、儀表後蓋、車箱....等)要讓它重新發光發亮,去化工材料店買一瓶"矽油"(聽說是輪胎油原料),買膠綢狀的拿回去用抹布塗抹幾次就可以打亮,可以救回來變白的內裝車殼8、9成,但是原本的內裝殼細小刮傷紋路是抹不去的。★"矽油"一罐賣100塊,足夠你使用一年以上★空濾盒、塑膠殼傳動蓋、排氣管防燙蓋、後土除、碼表線、前岔防塵套都....可以打亮,請不要用在輪胎打亮(輪胎打臘會傷輪胎橡膠)
jockeyG5 wrote:剛好我也是騎G3的建...(恕刪) 是哦!!!感謝~~這幾天去買來試試~這樣的話就不用煩惱內裝了~只剩下烤漆問題了~感謝唷!!車頭的殼裂掉~從前面鎖上的那根很長的螺絲孔也裂了車子右側磨損不小~加上後照鏡~很慘!!這樣把右側邊條跟車頭換原廠新的~其他在烤漆~~應該可以解決了吧!!