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請教雙避震車款的後輪胎壓

小弟我之前騎了10年單避震的車
前陣子換了一台SUZUKI NEX
現在車上使用的輪胎
前C6133、後MA-3D
其中MA-3D更是從上一台車就已經使用了
胎壓的部分也是從上一台車時就參考01上面的建議
前26psi、後30psi

目前我遇到的問題是
後輪在煞車時會感覺到跳動
這問題在前一台單避震的車上沒有出現過
兩台車的避震都是原廠無改

之前趁著保養時詢問技師
他的回覆是因為NEX是雙避震所以胎壓只需要打20psi左右就好
他當場也將前後輪的胎壓都降到20psi
後來我再騎的時候
的確煞車時後輪跳動的情況就沒出現了

所以想問問各位大大
同一條胎打相同的胎壓
分別安裝在單避震和雙避震的車上時
在煞車時為什麼會出現不同的狀況
雙避震的車款
胎壓是否真的如那位技師所說不需要打太高

希望網上的大大能幫我解惑
感謝

2014-10-14 13:10 發佈

lovecm1209 wrote:
小弟我之前騎了10年...(恕刪)


20psi!! 我看你不用兩個月就準備要換胎了. 我的NEX後輪也是鑽石胎,我打34. 新車後避震跟鐵棒差不多,都會跳,最少要過八千才會Q.
請檢查後輪輪框、避震器。後輪有無翻胎狀況。

lovecm1209 wrote:
他的回覆是因為NEX是雙避震所以胎壓只需要打20psi左右就好


這是降低胎壓來遷就過硬的避震
缺點就是要承受低胎壓的一系列風險:油耗增加、磨損增加、彎道容易打滑(胎壁支撐力不足)、爆胎機率增加

正確解法應該是去改善避震過硬的問題,而不是犧牲會影響安全的輪胎
後輪打20psi真的太誇張了

那位技師是學徒嗎根本拿你的安全開玩笑

胎壓不足的不只輪胎容易壞,翻胎,中釘

轉彎更是危險,如果載人情況下轉彎非常容易摔車,因為胎壁根本支撐不了重量

前輪也要看輪胎種類,需要打那麼低磅數的通常都是半熱熔胎以上的輪胎,20psi真的很低很低...

建議樓主趕快把後輪充到後至少30psi以上,前輪也不建議那麼低,充回原本的26psi比較好

煞車後輪容易跳原因應該是後避震的關係,輪胎也有關係,運動胎大部分都偏硬一點,比較耐磨

輪胎用久了也會變硬,要請樓主自己檢查一下,後輪應該已經翻胎了

避震的話就只能升級了,換可調式的,可是一組雙槍都不便宜,原廠騎久一點看會不會變軟

我是比較推薦換好一點的半熱熔胎或雨胎,抓地力真的差很多,Q度也比較好

不然就找看看有沒有Q度比較好的運動胎

如果有預算的話建議安全性真的不要省,輪胎是很重要的
20psi~~ 這技師只有2個可能... 1 騙錢的 2 跑場地的賽車手
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
同四、五樓所說,
20年前,同學騎著90CC勁風載我,
結果一個右轉彎,後輪瞬間偏擺失控,
還好車沒倒,也有停下來,
結果是因為我們兩個把輪胎壓太扁,
轉彎胎壁撐不住就噴了!

你可以看看降到15PSI會不會更舒服!
個人覺得胎壓不足
騎乘起來很感覺笨重
20PSI你不覺得太軟了嗎
哪天遇到坑洞
不是歪框就是漏氣
甚至當農夫都有可能

lovecm1209 wrote:
後輪在煞車時會感覺到跳動


沒有提供原先車種、目前車里程、跳動程度、車身本身載重狀況
前後輪
先打回原廠胎壓建議範圍

原廠的建議胎壓事前28後32 我都依照這個胎壓騎乘上沒異狀.NEX避震本來就是偏硬運動型的.反而現在騎到軟趴趴的車會有不安定感!!
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