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*[分享] 小灰鵝換新鞋 , 首次用IRC (更新:補上實裝圖)

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今年9月BRIDGESTONE全面調漲10%
失去原有的市場優勢~
調漲後的價位幾乎跟IRC差不多了~
所以導致近來IRC頻頻缺貨~

原本後面計畫用IRC的MB67 (120/70-12)的~
高雄缺貨到連調個貨都調不到~
也因為這個因緣際會~
遇上了SS530R...

說個優缺點使用心得吧~

前-B03 (110/70-12):屬HOOP級街胎 , 胎熱時抓地力還不錯 , 雨天排水性也OK , 耐磨性佳 , 屬B系列裡面C/P值較高的選擇 , 適合通勤和偶爾小熱血騎乘者適用~

後-SS530R (130/70-12):這胎不得不推阿 , 此胎為IRC裡的性能胎 , 這條還是R版的競技型 , 由於130寬度 , 看起來夠視覺外 , 騎起來真的很穩 , 高速行進中依然不會有不穩感 , 還有 , 雖然扁平率只有70 , 而且這胎設計的有點尖 , 以致於傾倒性絕佳 , 只要稍稍動一下龍頭 , 不需要出什麼力就可以很容易壓過彎 , 也因為胎面較尖 , 不會因為130的寬胎而有重托情形發生 , 加上較快達到工作溫度 , 因此晴天黏抓地力夠不用說 , 雨天表現亦佳 , 胎紋又好看 , 一般來說性能胎(像BT601.BT30)要撐到7000就要感動了 , SS530R根據使用過的車主和老闆表示 , 撐過一萬以上沒問題 , 真是性能磨耗兼具的好選擇阿 , 要說有什麼缺點的話.......就是小貴吧 ~"~

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補上新胎裝上實車圖~

前:B03 (110/70-12)
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後:SS530R (130/70-12)
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全車來一張~
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2007-09-27 2:16 發佈
文章關鍵字 實裝圖 IRC
QQ阿賢 wrote:
今年9月BRIDGE...(恕刪)

以性能胎來說的話,我不認為BT30算性能胎

跟BT601等級差太多,另外601只有前輪可以用到1萬km

後輪最多到7000,中間就要平了 不過這也沒辦法 後輪是動力輸出

多半時間也只是跑直線居多,很難有機會可以把旁邊兩側的肉用完

sonyrex wrote:
以性能胎來說的話,...(恕刪)

原來如此~
感謝您的經驗分享~^^
又是一篇換胎文!!

小弟也因為不知該換什麼胎而煩惱阿!!!


筆記筆記..
sonyrex wrote:
我不認為BT30算性能胎...(恕刪)


那B牌除了601之外
哪一條算是性能胎呢
??一樣是BT...
我沒有要筆戰
我只是好奇您的定義在哪裡罷了

BT30除了不耐用之外
放RV後輪要鎖死也是要握很大力的
後輪我用過 BT30 因為B02沒貨
現在是第二條B02 因為很耐用 不操 12000沒問題
到最後都會以耐用作考量了

crade wrote:
又是一篇換胎文!!
...(恕刪)

還筆記阿~
真用功~
我勸敗IRC的SS530R

sky904 wrote:
那B牌除了601...(恕刪)

關於這位大大問的問題~
我也想知道答案@@"
sky904 wrote:
那B牌除了601之外...(恕刪)


我覺得BT39 放前輪 後輪配ML50 還不錯用...
至於是不是性能胎對我沒差.. 我都順順騎 xD~~~
My Blog : http://blog.xuite.net/saimi/probuy
不然就是用前 IRC 750,後 IRC 530R,一級棒喔,不過530R的胎面是真的有比較尖,要壓車時傾倒真的比較快喔,第一次使用的人可能會比較不適應喔

xm4t86 wrote:
不然就是用前 IRC...(恕刪)

您真是說到心坎裡了~
壓車傾倒超快~
一開始還真的有點怕怕的~
今天上學跑山路~
上下山一下已經漸漸掌握這顆輪胎的個性哩~
真是我喜歡的好胎阿~

因為是第一次用IRC~
所以想說先用一輪試試看好不好用~
看來~
下一次換胎我可以考慮用MBR750了...
battlax的胎都是性能胎 所以BT30是"性能胎" (定義?)
BT601比較不1樣 在日本國內是小檔車賽車用的競賽胎 到了台灣整個變氾濫 而且變成頂級性能版的"道路胎"

我是覺得跟SS530-R同等級的是B02 PRO
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