白色化油新勁戰入手時間是9月14日,車車的出廠日期9月3日所以車行是幫小弟抓剛出廠的車子當然一入手就是先把貼紙撕掉嚕,然後就是開始改裝之路,前前後後已花費35000元(持續增加中)新車剛到車行就將前後避震跟卡鉗全部換掉,並裝上一堆改裝部品,然後就一直停在小弟的地下停車場,因為一直下雨所以也就沒有騎出去,至今公里數一直保持19公里等一天出太陽再帶它出去繞一繞話不多說,先放上避震的照片,等這幾天白天再多拍一些全車照RPM前叉+brembo輻射卡鉗RRGS15軸鈦心後避震RPM合金風扇蓋
BiLLBeaR wrote:大大小心呀~~小偷...(恕刪) 為什麼會說變得浪費~因為B牌卡鉗主要都是對應在重車上~速克達的時速與車重沒有到達B牌卡鉗能夠完全發揮效用的等級~所以說裝B牌卡鉗能夠完全體驗到該卡鉗百分之一百的效果是沒辦法的~所以速克達裝B牌卡鉗百分之七十是好看百分之三十是發揮效能~我之前對B牌卡鉗也很有興趣~但是聽到車行老闆跟我說有點殺雞用牛刀~就放棄了
BiLLBeaR wrote:題外話:為什麼有人說輻射鉗用卡鉗座轉撞就會變得浪費,有大大知道箇中原因嗎? 幅卡是應用在速度能超過180km/hr的機車上跟直接施力在前叉上做比較,側向間接施力在前叉上的卡鉗座(4T 125~500cc以內普遍)很容易就啪擦的~前叉沒有內建幅卡鎖點,去用幅卡轉接卡鉗座改裝的結果只是長方形的一般對四卡鉗除非想讓車子漂亮點的個人偏好,不然那只是很白痴的改裝
比輻射利的東西(方法)還蠻多的.外觀不要算的話,輻射卡鉗應該算是裡面c/p值最低的.也還好..卡鉗+油管+卡鉗座10000那邊前叉5000~6000那邊後避震1200~14000那邊加一加3萬出頭.包個坐墊、換個尾燈、腳發桿、腳踏墊、小靠背、傳動弄一下差不多就是3萬五了
梁小山 wrote:有沒有動引擎? 沒有...(恕刪) 不用這樣酸人家吧~至少人家觀念是正確的~從底盤先下手(但還是忽略輪胎,我知道樓主是勤儉持家XD )小弟就認識一堆,只要車會跑就好的改到6開頭,加一隻管,就想要打遍天下~~其他全部原廠看在我眼裡,只是一群小鬼頭罷了"車跑不快沒關係,但要停的下來"我也是底盤花了3萬多,但是引擎沒有動(因為錢花完了)一堆人也是笑我傻~~但是我甘之如飴沒有錢用輻射,基本款將就用了普通的後避震