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檔煞??FT檔煞的程度怎樣算正常?

又是我...就是買到車王的我...

昨天倒垃圾.因為懶的開FT的鎖.又騎回以前罵的半死的奔騰1代...

騎了快10年的車.整個骨架都歪斜了.車都快要散了...

卻感受不到一點點的震麻...不禁又想起我的新車FT...心情從9點鐘開始就好不起來了= ="

關於車王震麻誇張的程度有興趣試試的網友可以PM我....

不過...之前我一直有感覺.卻不覺得嚴重的問題.今天讓我在大直橋上重新注意了起來...

以往眼見前面就有紅綠燈時.喜歡油門放開.讓車慢慢滑行.到達定位輕拉煞車.

可是FT滑行的距離甚短.油門放開好一陣子.感覺車才入空檔.

那種不自然卡卡的滑行又瞬間往前滑的感覺很奇怪...

昨天在大直橋上.我在開始下坡的時候就放開油門.時速大概有50左右.

FT卻沒有辦法滑行.硬是檔煞到15才入空檔.那翁翁的引擎煞車聲聽起來不太舒服.

我爬了一下文.前面的大大都說檔煞是正常的.但是我之前的奔騰沒這回事耶= ="

不知道是不是我把不正常當正常...

只是我還是想詢問看看如果不催油門.時速從50掉到15才入空檔這樣正常嗎?

對了...還有一個問題...就是不論我的時速...只要油門一放開...就有檔煞感.這樣也正常嗎?

我是有去車行問啦...只是他們完全不理會我這個問題...只說正常= ="

麻煩各位大大解惑了...
2007-09-22 14:42 發佈
文章關鍵字 FT 程度
FT ??? 檔車 ????
請問大大你在說哪一台呀???可 以 貼 一 下 圖 嗎??
FIGHTER 150...

簡稱FT...

這是一台不良率很高...

卻滿街跑的車...

BiLLBeaR wrote:
FT ??? 檔車 ...(恕刪)


putin123大說的應該是四行程速克達的引擎煞車

我的高手100也會

尤其是在機油使用600公里左右過後的時候會越來越明顯

幾乎是放開油門就開始減速幾乎沒有滑行的感覺

正常吧...
樓主想太多了...........
15才解離合...........正常呀!!難怪車行不理你

要不要來坐坐看我的漢堡?你會知道什麼叫"檔煞"........

別想太多,FT也是一台好車,好好愛護它吧!


樓主您指的應該是"重拖"的感覺吧?

如果是的話...我想應該也是正常的

印象中以前騎過別人的RS100(應該沒錯)

也是有這樣的問題~



所以別太擔心了

我自己的車也會這樣...


一開始覺得怪怪的,久了就會習慣了~



FT的"不良率"應該是指一些缺點吧?

車子引擎怠速太高,就自己或請車行將怠速調低一些

如果是,那種每部車都有的現象,我覺得應該不能說是不良率

只能歸咎於原廠設計的問題

這種問題的好與壞,每人感觀也都不同,就看自己感覺嘍~

一點意見還請您參考~ 謝謝
基本上...

我還是對於購買FT感到後悔...

之前已經有開板抱怨了...

這裡就不多說了= ="
小小發個牢騷

咱們Mobil01還真是兩樣情

FT有人開版說不好,就有人跳出來護航

唉~~~
這是理所當然的阿...

如果自己本身的車沒有問題.很難去感同身受

"買不到1個月的車.進場送修兩次.問題依然沒改善的心情..."

說是批評.其實我也只是在抒發我的無奈.畢竟買了都買了...

別人是不是在幫FT護航.我也只當作是因為他買了台好車.她是真的喜歡FT

基本上來說.我並不會覺得感慨...


sonyrex wrote:
小小發個牢騷

咱們...(恕刪)

putin123 wrote:
這是理所當然的阿.....(恕刪)



兩位大哥的心情我想我能理解,搞不好我就是那個護航的人((哈哈哈))

開個小玩笑~別在意!


其實我也是個很龜毛的人,所以當初牽這臺車真的也是考慮好久好久~

因為只怕血汗錢買了臺問題車

只是那時候比較的時候(我有比較天鵝與台鈴的GSR)

前者考慮到維修可能比較貴的問題,後者則是維修據點方面的問題

想來想去都想頭快破了~後來心一橫還是牽了SYM的FT150化油版


果然,一牽來就有5000-5500轉陣動的問題(過磨合後現在有好很多)

後照也會有在怠速震動很大的問題(會抖,我把怠速調低一些就好了)

後輪會有版上看到有人提到的"鑰匙串"聲(這真的無解~)



某些國家,產品設計不良是會導致消費者集體訴訟的發生

但也許要有明確的事實(即舉證),方有勝訴的可能

問題是...

舉證上我認為是有困難的

因為這些缺點究竟會不會造成"這臺車的問題會影響到車子行車安全上有所疑慮或是有其他妨礙使用上的問題"?

我想在臺灣來說,這才是認定的重點



我說臺灣的消費者意識不夠高,也許~

這或許是社會風氣與法律層面的問題

大家都不願意當壞人,更多的人是覺得就算了

我也是那個很不甘心的消費者,但也拿他沒輒~ 因為我還有其它更重要的事等我去做


要搞可以... 但耗費的成本值得否?

我真的也很認真的思考過這個問題...



也許到哪一天消費者的意識會"真正的"形成一股力量

而不是必須要仰賴其他耗時費力的途徑,來達成對廠商的制約~

之前看到YMT對旗下GTR的召回,我就覺得那是一個蠻不錯的處理方式

...雖然產品上有瑕疵,不過此舉確可以挽回部分顧客的信心與商譽


雖然該情況不能完全套到FT上來當作對比

不過 我認為確實是個蠻聰明的作法~


SYM~ 你們真的要好好反省你們的經營模式~






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