豪邁奔騰（G1）冷車難發 8/20修理後有新問題

接手這台二手車一年多了，整台車持續更換耗材中。看車從性情暴躁到變回當初傳說中的起步王，內心著實感觸良多。

不過最近有一個小問題，將車從台北騎回新竹以後，隔天要上班的時候，車子開始變得難發，只少要十秒以上，引擎才有機會點起來。就算是成功發起來了，在五秒鐘內也會直接熄火，引擎轉速就是等等等..等等等..等等等等搭（熄火）。但是只要大概騎四、五百公尺左右，車子的狀況就完全恢復正常。車子也是一觸即發，但車子只要冷車三、四個小時以後，又會重蹈覆轍。上網爬文的過程當中有發現有自動阻風門、CDI或高壓線圈的問題。但小弟在這一年內基本上把這三個套件通通換過一次，應該沒有損壞的問題。只是高壓線圈在換的時候，改裝換上了頂客250的線圈；電瓶也因為顧路更換過。想問問各位，這樣子的話，到底是哪一個部件出現問題呢。

8/20修理後記：
後來跑去車行以後，老闆幫我調整混和比以後，狀況改善很多。先前說的冷車轉速不穩、要按著好幾秒才能發的問題消失了。不過現在又冒出一個新的問題：去年曾經遭遇過一次。就是在冷車的時候，SLOW會衝高快要衝出去，甚至到了熱車以後也是這樣，只是熱車的時候不會衝出去，但油門一轉就出去了，當時修理是機車行老闆直接從二手化油器上拔一顆自動阻風門下來裝上去，問題就改善了。不知道是不是又是同一個地方損壞？而去年修理前，冷車油門瞬間拉高轉，會有油路不太順暢的頓感，才會拉上去。當時老闆指出可能是傳動打滑，更換完傳動後，這個問題便無影無蹤。不過現在這兩個問題一起出來，於是推論說是不是自動阻風門的指針失效，所以在冷車瞬間拉高轉的時候，沒法即時反應，而會有頓的感覺呢？同時因為失效，所以在熱車的時候依舊會提速到快要衝出去的地步。

還是說是先前所說的汽門間隙的問題？不過去年沒有修理到汽門間隙，這個問題
就消失了。