[請教]如何知道高認證機油已劣化?

各位好,小弟目前車內的機油是Shell Helix Ultra 5W-30,因為信賴大廠+極高認證的加持,此油在炎熱的夏天已使用2000KM整(1天約騎30km,時速都在60~70左右),雖然騎起來還是很順,但發現一個明顯的狀況:在相同轉速下卻有更高的時速。

[請教]如何知道高認證機油已劣化?

也就是說機油還沒到兩千公里時,6千轉時速是70上下,但滿兩千的今天發現一樣維持6千轉但時速卻到80,停紅燈怠速時震動有稍微大一些(心理作用感覺機油如水一般稀XD)。

說這麼多,也看過不少機油相關文章,主要是想誠心請教:如果是大廠高認證機油,我要怎麼知道差不多該換下它了?又,高認證機油真的劣化時,可以藉由哪些狀況來確認?

如果該換了,我有Shell Helix Ultra 5W-40、Mobil Special 20W-50這兩款係數和等級完全不同的油可以換,在這樣的季節換20W-50應該也不會感到沒力+重拖吧....?

[請教]如何知道高認證機油已劣化? [請教]如何知道高認證機油已劣化?

在此先感謝花時間看完及回覆的各位了。
2014-07-21 13:33 發佈
文章關鍵字 機油 認證
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1246297

參考這篇
基本上機油用越久
會越來越稀
所以你騎起來會越來越順
而且汽油味會越來越濃(吹漏氣造成)
另外震動變大
是機油油膜抗剪力能力下滑

在台灣用以引擎工作溫度下SAE 40年黏度即可
要省油一點可以用SAE 30
至於冷啟動黏度
選太黏的也不好
熱車會比較慢
冷車溫度下黏度
雖然說現在天氣較熱比較沒差
建議還是選10W就好

總和來講
會比較建議選擇10W-40這最常見的黏度
油壓錶可以檢測油壓
監控方式在於,新油加入熱車後怠速時的數據為基準,如果行駛一段時間後,怠速油壓已比原標準下降許多,甚至低於1kg/cm2,那就表示該換機油了。或許有人會覺得機油衰退需要很長一段時間,里程到了機油換掉即可,又不需常常注意油壓錶,為何還要加裝來監控呢?這樣不是很浪費錢嗎?如果你是這樣想那就錯了,因為油壓錶還有一大功能,那就是檢查你用的機油是不是假油,因為假油的壓力衰退大都很快,如果機油用不到2千公里就掉壓力,那就要小心了!另外,如果壓力一夕間掉太多,就代表機油泵浦可能已經故障或漏油,應儘快入廠檢查才是。
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