OHC引擎 vs. SOHC引擎

JUST LOVE YAMAHA

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樓主

2007-09-04 14:12

各位大大煩恕小弟無能

最近才發現 K & S牌的引擎大部分是採用OHC的耶，而Y牌的卻使用SOHC引擎喔~~!!
小弟只知道OHC引擎的造價是比SOHC便宜而也較容易保養。可是SOHC引擎的點火正時較為精確!!
請問各位大大在您們認為哪種引擎比較好呢?

2007-09-04 14:12 發佈

文章關鍵字 OHC引擎 vs. SOHC 引擎

mobiletnt4

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2樓

2007-09-04 14:29

SOHC(Single Over Head Cam Shaft)
DOHC(Double Overhead Camshaft)

OHC 一般指的就是 SOHC，這兩者是一樣的:
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=4

DOHC的優點:
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=5

至於DOHC是否就絕對優於SOHC ?

那可不一定，這還要看各車廠的功力
當年Honda的SOHC引擎的出力就不輸他廠的DOHC，只是Honda的DOHC又比自己的SOHC更強了!

xlkoala

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3樓

2007-09-04 14:34

JUST LOVE YAMAHA wrote:
最近才發現 K & S牌的引擎大部分是採用OHC的耶，而Y牌的卻使用SOHC引擎喔

OHC分為SOHC跟DOHC兩種
你要說的是OHV嗎???

JUST LOVE YAMAHA wrote:
小弟只知道OHC引擎的造價是比SOHC便宜而也較容易保養。可是SOHC引擎的點火正時較為精確!!

OHV的確比OHC便宜而也較容易保養，某些美國大排氣量大扭力車種也在用
SOHC引擎在高轉速時的汽門開閉較為精確(點火正時是CDI在管的，除非是30年前的白金點火)

OHV的凸輪軸在引擎下面(直接用曲軸用齒輪帶動)，用一根桿子去頂上面的汽門
OHC則是凸輪軸在引擎上面，直接推動汽門搖臂(至於凸輪軸的帶動，就交給內鏈或者皮帶)
當年OHV引擎在高轉速的時候，汽門控制會變差，所以改用OHC來克服這個問題
後來轉速高到一個境界之後，又發明了DOHC(雙凸輪軸)，之前的單凸輪軸就稱為SOHC
Toyota的TwinCam也是DOHC，只是目的似乎在於降低噪音，而不是提高馬力

目前大多數的速克達都是SOHC，內鏈帶動
部分兩陽的檔車使用OHV(例如野狼系)

既然提到了Yamaha跟Toyota，來提他們共同持有的一項專利，反向棘齒輪
原本內鏈車種，在高溫高轉速的時候，汽門控制也會出問題
所以有些車就改用皮帶來帶動凸輪軸
但是，皮帶如果沒有幾萬公里換一次，一但斷裂，引擎就慘了
(我家就發生過16汽門全部歪掉的慘劇)

為了能夠兼顧高轉速穩定性，又要有內鏈的耐用度
Yamaha跟Toyota研發出了反向棘齒輪，可以讓內鏈在驅動凸輪軸的時候，又能兼顧高轉速穩定性
不過，這東西似乎都用在DOHC上面，所以國產機車應該都還沒採用吧

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣