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有什麼好試駕的?2014改貼紙版新勁戰

改個顏色和貼紙就要鬼打牆幾千字...
真是苦了小編

我就幫大家直接列出重點吧!!!
改款唯一有不一樣的地方
這次在除了在外觀配色上的更動外,車身貼飾部分有著小小改變;將車身塗裝分為運動風與質感風兩款,而運動風還額外在車殼上多貼上了「SPORT EDITION」的運動風貼飾

其他就是可憐的小編辛苦擠出來的
連輪胎都能掰出那麼多字這個....功力實在是太強小弟十分敬佩

隨意擷取大家隨意看看吧~真的不懂這有啥好"試駕"


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傳動系統上沿用過去傳動套件,也因此在輸出性能上並沒有太大更動。

懸吊為正立式前叉系統,內芯33mm的前懸吊,原廠設定下就已經稍稍俱有運動性能的影子,前叉的支撐性、阻尼感、二次回彈等這些細節都相當完善,防塵套則維持過去12年式樣的歐規防塵套,視覺上來看,與車身運動風相當貼切
除了沿用12年新勁戰的全新卡鉗外,也將原本卡鉗由過去的紅色塗裝改為金色塗裝,粉末冶金的外觀配上噴塗技術,讓卡前看起來質感相當不錯

原廠配備MAXXIS輪胎,與上一代相同,規格為:110/70-12,原廠在這顆輪胎上的選用也考量到市場族群的需求,著重在抓地力與胎壁的支撐性。然而真的想要上賽道熱血一番的車友,不仿還是更換一下輪胎配備,目前12吋為運動車款的主流規格,也因此多數的廠商也看準這塊大餅持續開發新款12吋性能胎款來滿足熱血的騎士們,也讓產品的精緻度更高,除了保有良好的抓地力外,更往耐磨、高排水性等多元發展,著實是不少車友的福音。
後輪一樣採用MAXXIS,規格為120/70-12,跟一代的胎型相同,中間的排水紋相當稀少,12吋的輪胎近來被台灣在地廠商搶下大片市場,是否也意味著國產輪胎與進口輪胎之間的差距也逐漸縮減呢?畢竟目前賽道上MAXXIS R1、F1等系列產品都不斷的擴充,佔有率也越來越高了,相對的也讓消費者對於輪胎的品質更有信心。
2014-05-15 22:01 發佈
吳名氏 wrote:改個顏色和貼紙就要鬼打牆幾千字...


大大~不要這麼專業的打臉好不好~
沒看到小編連都腫了嗎?
坦白講,今天看到這篇報導,想法和樓主一模一樣

會出這篇試駕報導的原因我想大家都知道,不便多說
勁戰在其市場定位已經算是成熟的車款

加上銷售量也有一定的水準

這種小幅度的改款並沒有什麼不妥

而且這台車改裝潛力無窮

車主覺得缺什麼自行改裝即可

該檢討的是那些花俏配備一大堆

基本的操駕平衡卻不如勁戰

銷量也差之千里的競爭車款

沒甚麼好吐槽的啦 , 你知我知 但還是會有人真的不認識勁戰的阿

就像我兩年多前也不知道勁戰是什麼一樣 , 我是不會點進去看

但不代表別人也不會看 , 很多車也都換貼紙 這邊或小三領錢做事

做廣告宣傳不對嗎 ? 電視上一堆廣告產品有變嗎 ? 還不是照打

我不是騎勁戰 , 但我一直很納悶很多人吐這台車 , 但人家出了10年

事實上以125來比他還是很有競爭力 , 其他X廠瘋狂改版有比人家換換車殼改貼紙好多少 ?

不能宣傳 ? 那勁風光 V2 GT這類陽春車不就更不應該試駕 ?

對有些人來說 , 配備那麼虛有什麼好看的 ?

roger4259 wrote:
沒甚麼好吐槽的啦 ,...(恕刪)

我有吐槽這台車嗎?
我標題內文都是在說改顏色改貼紙的車有啥好試駕的?
公堂之上不得提老木!!!


樓住真是說到心坎裡啊!

換個顏色改個貼紙再賣好多年
如果01能按讚

你應該可以收到破表的讚

樓主講出我的心聲~

特地登入表示支持一下...

那試駕的穿著也實在有點蝦..
這樣可以再賣十年啦 你不這麼專業好不好~~
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