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山葉GTR AERO與SUZUKI GSR如何抉擇?

夫妻倆想再購入一台機車作為上班代步用
平常應該是一個人偶而雙載
以往機車也是做定期更換機油皮帶耗材而已
不會特別作大保養
對機車要求不高 不要時常故障就好

目前鎖定山葉GTR AERO與SUZUKI GSR125
家裡一直都是騎山葉車
維修保養是另外找可信賴的修車店
因為SUZUKI 的車一直有維修不易的問題
修車店的老闆也說SUZUKI 的零件不耐用
但是個人很尬意它保留的踩發桿設計
以往時常有機車發不動的經驗
噴射車沒有踩發桿總覺得少了點安全感...
而且山葉騎膩了很想換它牌試試看
但是為了那根桿子冒修車不易的風險到底值不值得?
請各位高手提供意見

2014-05-13 23:21 發佈
SUZUKI GSR125 買下去就對了
省油、車箱大
零件容易損壞!?
這我倒是不知道
不過我GSR FI騎了四年也只是正常保養沒有出啥問題給你參考
維修不易跟零件不耐用?!
3年車,除了自雷沒壞過任何零件路過..
其實噴射車的修理跟化油機車保養起來差不多
一樣每千換機油 每兩千加換齒輪油 其他的就聽店家保養時耗損情況更換
至於你說的踩發桿在噴射車上用不到 一旦噴射車偵測到電路某一部分掛了 你就只能停路邊求救了
(像我上次就因為電瓶的電無法蓄電 直接在上班時刻拋錨在路上)

現在的機車都做得不錯了
我是騎AERO第一代 也有朋友在騎GSR
這兩台都是不錯的代步車 如果可以就跟你有騎這兩台車的朋友借騎一下試看看
不過要是你是YAMAHA的愛用者
建議你就直接買下去吧! 記得騎車時要注意電壓表的電壓就好
說不耐用,建議錄音或錄影下來給大家分享,免得空口說白話

不然只是他想賣抽較多獎金的品牌,或他本身不會修

騎6年V125G騎破8萬KM,依然耐用不吃機油
有踩發桿本就多一層保險,沒踩發顧路更麻煩
SUZUKI 的車一直有維修不易的問題?? 應該是仿間真正願意花時間去了解SUZUKI的車的車行少之又少吧 gy6這麼好修當然是大推阿

話說隔壁樓 有一台x星鑑騎了42萬公里 實在是太誇張了
Y牌 我家很多台 常見問題就是底殼漏油跟爛車殼

S牌我有一台NEX 大概騎兩年半
除了換油 還有一次碟煞 油缸漏油 大概修700 可能是摔車壞的

不給太偏激的論調
前幾年NEX剛上市時我就購買了,某次啟動馬達無預警故障,就是靠踩發桿救援

後來NEX被酒駕的人撞壞,買了New Fighter
前年上班途中New Fighter也離我遠去
今年初開始打算再買機車,本來考慮6代悍將
但評估後,還是以經濟實用面做為考量,最後選擇再買NEX

現在第二部NEX已經牽回家一個多月了,使用上非常滿意
GSR與NEX,車廂大且底部平整,油耗也很漂亮,加上踩發桿

維修保養這方面,另外個人的想法是
基本的換胎,換機油,換煞車皮,或是整理傳動,每一家店都可以處理
噴油嘴節流閥的清洗,若是有店家不會拆洗,那就多問幾家,找到會且願意清洗的店後,
以後就知道去那一間做保養了,即便遠了點也沒關係,畢竟是久久才需要清洗一次

若是真的很不幸,引擎或是電腦部份出了問題,外面的一般店家,
即使是掛著ASS的台鈴店我也不太敢給一般店家修理,還是選擇送回原廠直營店比較妥當

GSR與GTR Aero,個人建議是請你買GSR

直接買NEX 鈦灰版,最近要上市了.
如果是女生......我老婆...選機車...置物箱為考量點..GSR
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