08 FIGHTER ZR 改裝 RV150 CVK26化油器

鵝最近因為買了一顆RV的引擎在搞這個,

想說在等料的時候要把東西發揮最大效應所以就把她的化油器裝上fighter上面了


這個就是rv在用的化油器,我在拍照的時候已經先裝上車了,但是由於當時沒有清潔劑可以清洗,以至於在啟動的時候
低速nogo,高速則是無力,後來才想到一個辦法解決


後來因為要趕著看醫生,所以用一個最白癡的方法,那就是本原來車上化油器的東西拆下來互換,這是我知道負壓模是一樣的所以把原本的負壓膜裝到照片中26口徑的化油器上,


在車輛OK的時候趕快去買清潔劑,然後再把化油器拔起來,先把底蓋拆開


拆開來以後就看的到浮筒和高低油嘴在這裡我真的不得不說三陽真偷懶,24.26口徑的油嘴竟然都是一樣的



把油嘴用清潔劑噴過一遍,我這裡用比較懶人的方法就是把負壓膜拆掉不拆油嘴直接噴



負壓膜室也要清乾淨喔



改裝的既然洗了那麼原廠的也要洗一下反正也浪費不了什麼時間



負壓膜洗好之後就可以放回去了,注意不要直接用溶劑洗他不然他會長大喔



全部洗好之後就可以再裝回去了,只不過這顆沒有TPS所以會少差一個插頭,裝好是奇的時候低中速會比較暴力,但是尾速就平平啦,下次打算在用M92的齒輪試試看





2014-05-05 0:11 發佈
我記得原廠是cvk24
是125的車在用的
改26是剛剛好而已
祝大家年年都有頭香可以插!
文式管口徑變大不代表油嘴一定也要變大,
還有沒有仔細分解光噴化油器清潔劑是清不乾淨的,
不過你的好像是新的那就無所謂了,
反正化油器很難髒,除非你一直用潔淨度不好的汽油,
或是倒車還是機油過多從二次回收接空濾那邊油氣逆流進去文式管裡面就很有可能會卡髒汙,
導致噴油量異常的現象出現,
要清油嘴要用泡的,泡完在用專用的通針清潔油嘴上的油孔,
其餘的也不用啥清了,
如果不會拆或是不懂還是不要細部分解,
一是怕你組不回去,二是組好了怕你不會調整混合比和油針高度,
你若是要清鬆洗,發動時把空濾拆下往文式管裡面噴就好,
不用擔心啥後遺症。
我自己都是細部分解還用刷子刷很厚工,現在沒事都不這樣搞了,
因為很多油封都買不到,拆越多次油封變形後越容易讓氣密跑掉,
到最後就只能用氣缸膠來密封,
討厭的就是密封膠不能重複使用,每拆一次就要把舊的清乾淨才能再塗新的上去。
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