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不停的有 車友測試低番號的機油
並不會傷車 反而較為輕快好騎
經過自己的測試也確實如此 拉轉好拉 不太需要熱油
以下是事情的經過
在fb上看到朋友po文買機油
好奇的一看 番號好高 5w50
在我的 觀念中 跟同款機油比起來 番號較高 理論上會比較需要熱油
因為印象中那位朋友 油門總是一拜 好奇他怎麼會把番號挑得這麼高 應該會比較不好騎吧
而在下面留言 你怎麼挑這麼黏的 拉轉和熱油時間有影響餒
接下來就遭到 賣他油的改裝店老闆 一陣砲轟 口氣很差的留言說 你以為你是誰 不懂別裝懂
接下來 當然是跟他介紹 低番號油的好處 連GTR的建議番號都是0w30
而他 是又是對我一陣惡言相向
說 番號高代表機油越耐熱 而且油越熱越稀 而且機油他很懂叫我別亂呼隆
我當時感到滿囧的 因為他的說法 完全找不到證實的資料 而且口氣很差
因為當中炮火意味濃厚 引起不少改裝車友關注 而他竟然還在打廣告 說他們做的是改裝 不是傳統 所以對於這種不正確的常識要糾正 不然改裝車壞掉怎麼辦
當下只能 笑笑 連這樣的沒有EQ又沒有知識也能當老闆，真的只能笑笑 ((口氣真的超差的
但是換(用)過之後才發現應該要看每款機油的特性，而不是光看數字來述說此款機油的特性
像是超五150前一次用TOTAL HI-PERF RACING 4T 10W-50，換上去一騎就是給我新油的感覺
沒有需要熱油的情況，冷車速度很好出來，約800公里衰退，怠速會稍微忽高忽低1900~1800轉飄
這次換力豹仕藍寶石10W/40，油門變得稍微緊，用了90多公里怠速忽高忽低1900~1800轉飄
被我請了下來加到勁風光，跟勁風光前一個機油(AGIP 15W/50)相比也是油門變緊
不過離富士機油RS10W50的情況還差很多，大概此油的特性屬偏跑尾數方面的吧
目前超五換上Mobil super 4T 15W/40便宜的礦物油，剛換上去一樣是新油的感覺，速度好出來
騎幾天看看會不會發作...
科技來自於人性，懶惰來自於科技
所以...科技來自人的惰性
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