請問一下~
小弟目前是騎G4~
兩個蝸牛喇叭(BOSCH高低音喇叭)~
強化線組是自己自製的~
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=19162
線路圖是參照2樓大大畫的圖接的~
目前裝這喇叭已經3~4年了
一開始裝好後就是~
有時後是兩個一起響~
不然就是只有高音在響~
之後就想說不想理他了~
(反正可以響~)
到去年底鎖頭壞了給車行換過鎖頭之後就要響不響的~(結果也沒去理他@@)
到前幾個禮拜發生車禍後就都不會響了....
拆開才發現車行把喇叭的接點接的跟之前我照小老婆那個網站看到的線路圖不一樣~
再上禮拜買新的線重新接過後一開始高低音可以正常響~
把殼裝回去隔天要騎車才發現只有低音在響...高音不會響~
新買的線
紅色是12WAG
黑色是14WAG
(繼電器沒有換)
車上電系
有改過三相
整流器是LDB5
GP燈罩(55W鹵素燈)
PS:有開燈跟沒開燈一樣只會響低音的部分
請問有人可以指導一下小弟嗎@@??
更新~
目前更改負極鎖點變的跟之前一樣
有時雙響有時單響……
有點無心了說@@~
先暫時這樣一陣子吧@@……
edonis93 wrote:
分別各自接電瓶的電測...(恕刪)
謝謝大大的回復~
假日來做測試~
另外想請問的是繼電器如果有問題的話不是應該都不會響嗎@@？
怎麼會只響一個勒@@？(拍謝電學不太好)
葡萄不一樣 wrote:
只有三用電表會和你說...(恕刪)</blockquote
我想也是~
可是小弟身邊的工具不太夠……
連夾端子的都是用老虎鉗硬夾的說@@~
也有遇過這種只響一顆的，但還沒遇過壞掉的
不響的那顆通常會比較耗電，但叫聲卻特別大聲
安裝在機車上配線通常會有一定長度，所以會有線路壓降產生，吃較重電的那顆通常就不會叫
後來乾脆把那顆裝到汽車上用汽車的電瓶去推，結果聲音超大聲的
但大部分機車都是推得動的
我線材也只用16AWG而已，但有一個地方我比較堅持，先進後出的原理
若有自己動手做過逆電流的人應該知道我在說什麼
兩顆喇叭併聯，正極先接觸到的那顆喇叭在配負極線時我會讓他變成走最遠路徑，另外一顆同理
這樣比較能夠確保流進兩顆喇叭的電流不會因為線材壓降造成離電源最遠的那顆喇叭電流變小
另外那張電路圖裡面沒有加保險絲，記得加一顆20A的保險絲越靠近電瓶端越好
大家好
B.S.C夢塵 wrote:
我之前也發生過這種狀...(恕刪)
恩~目前看起來是沒有氧化啦@@~
請問大大處理氧化的方式是?
WD40?像皮擦?
(SORRY~沒處理過所以問看看大大的處理方式)
至於防水的話全部都是使用熱縮套包住
之前是用電火布包一包@@~
grason00 wrote:
除了樓上大大說的外原...(恕刪)
說了大大可能會覺得非常非常好笑....
因為小弟施工全部都是在公園@@~
所以...沒有用焊錫...
而是用衛生紙包住用三秒膠固定加上電火布綑住後再用熱縮套管
因為公園沒有插頭讓小弟用焊槍....
雲哥 wrote:
繼電器運作接點接觸時...(恕刪)
用手摸繼電器有做動~
小弟只有接一個繼電器的說@@~
所以沒有兩個...
xavili wrote:
BOSCH的蝸牛前前...(恕刪)
可以一開始裝的時候是高音或是雙響
現在裝卻是低音且有大聲一點~
所以該判斷哪顆喇叭的吃電較重呢@@
所以說繼電器87接到喇叭+的部分跨接到另外一顆喇叭+的時候另外一顆喇叭的-要跨接到原本那個喇叭後才能接到電瓶- 是這個意思嗎@@??
(感覺我表達的好像有點不太清楚...)
剛剛畫了張圖請大大幫忙看看@@~
這個禮拜會電瓶附近再多加個插片式的保險司~
(謝謝大大的提點)
edonis93 wrote:
我也不是學電的,只是...(恕刪)
大大講的是將整個繼電器拆解嗎??
還是原本小弟我接端子的腳啊@@??
如果是拆解可能就要在買一個搂~
謝謝大大的提點~~~
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