S牌
NFT6 150
車大.耗油
JPE 125
車型適中.車帥.耗油
在4V 125級距中 起步算快的
Z1 125
車型適中(沒研究 待補充)
K牌
VJR 110
車型偏小.座墊硬(可以換)龍頭輕
在100級距算很會跑
可以贏過一些125
超G5 150
12吋胎 穩定性高 但換胎貴
上懸吊 直線穩但彎道差
龍頭輕.後雙槍軟
在150級距中 中上上程度
G6 150
車型比超5大些
基本上跟超5差不多
改善了一些小缺點
一樣是上懸吊
雷霆125/150
偏大車
很獨特的車型(其他待補充)
Y牌
新勁戰 125
車型偏大
(待補充)
GTR aero 125
車型適中.起步快.沒尾速
適合通車用
其他品牌
彪虎125/150
水冷車 馬力強
(待補充)
OZ 150
我中知道送紅米ヾ(*´∀｀*)ﾉ
(待補充)
NEX GSR(不知道有沒有打錯)
沒研究......
下是小弟我所整理的
有錯誤還情大大糾正
有要推薦的車也OK
阿倫倫仔 wrote:
S牌(據說小毛病偏多...(恕刪)
那版主您騎的是什麼車呢?
說真的什麼光陽的機油問題還是山葉品質比較好甚至是三陽小毛病偏多
都是車主單方面的報告，畢竟不是大家都用SOP方式照顧自己的愛車
使用過程也會因為習慣的不同而有所差異
個人沒有品牌偏見，所以認為每一台車都有自己的優缺點
山葉的車子真的有比較好嗎?
他的零件也很多不是日本進口的阿
光陽、三陽牌過去30年前品質、良率或許沒辦法跟當時的山葉比
但現在這三大廠牌也經歷過各年齡層消費者的考驗，不都好好的挺過來了不是嗎
我只希望大家對各廠牌不要有刻板印象，不如好好的挑自己喜歡的車款
然後好好的照顧他，就像自己的孩子一樣
30年過去了
兜風50也一樣還能在路上看到一兩台
領導90也是在路上趴趴走
你說到底是品牌耐用度的問題，還是車主愛車的程度?
aiex50807 wrote:
那版主您騎的是什麼車...(恕刪)
哈哈 其實這是我在選車順便整理出來的
現在還沒真正的選定
而且品牌影像是一直看一直看才會出來的不是嗎???
一直爬文 當然有會看到有人說好說壞
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