在想AERO的儀表的功能看到價格又縮了起來 儀表殺肉品每個都在5~6百上下鬼才會買
腦筋就動到外掛油表上了 想說 外掛油表能不能跟轉速表的結合 結果找找 找到 這款好東西了
然後下去跟車子比對 因該可以裝 就立馬下標了
施工過程等我想拍照的時候就莫名其妙完成了
結果也忘記拍尚未施工的作品了 
就把原本的油表拆下來(三顆超小螺母用尖嘴鉗拆下來 油表就可以拆下來了 然後前面的蓋板磨一磨 減少高度
把會卡到的地方就磨一磨 最後用3M神膠黏上去就好了 結果看一看 恩還蠻搭的
至於一般人很容易怕的地方 接線就.....
這是一門很奇怪的事情 對會的人 就有如有人很會讀書
你要問他怎讀 他也說不出所以然不會的人就是不會啦
依照定義圖 原本油表 棕 黑 綠 三者為 棕正電 黑接地 綠浮筒訊號線
然後再依照油表需要的線一一的接上去就可以了 至於本油表會多一條電線 那是轉速訊號線 等等在接
可以跟這爛東西說掰掰了 換了電阻還是沒修好的東西
過電還真有那不錯的FU
油表終於復活了!!(時速表故意用在刻度下 這樣可以修正快樂表誤差情形PS:指針限定)
該油表有做一個電阻誤差旋鈕 可以預防其他車系電阻不一 可能A款電阻剛好B款電阻不夠 油都沒了還有燈亮
調整法為 浮筒為照片上的擺法為滿油狀態 正常狀況因該是 油格為全滿 倒放浮球提高到頂為沒油 因該剩下 電源燈為正確 在細緻調整距離快沒油的第二格 在壓底剛好熄滅此方法可以把電子表的誤差搞到最細微
如果改AERO的話 油表為固定最後一格一定不準(因為原廠不希望油表太準而讓使用者沒有緩衝的情況下固路或者因為噴射車汽油電幫 因為低油量燒毀 但化油車為負壓式不會無油損毀所以無此顧慮) 安心壓表吧
之前多的那一條轉速線拉到 GTR車系的藍白線(發電機訊號線) 然後轉速線就可以顯示了 (改AERO或者KOSO等改裝品相同)
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繼電器(疑似某些無知鄉民口中的HID)固定在這裡採用12AGW的線 在大就塞不下拉
另外多做一個以後外掛點菸器以後可以拿來充電用
車頭全部的接地全部都在這裡 以後外掛都方便
看不懂
轉速線做快速接頭 以後拔儀表方便許多 (之前叉燒表的經驗
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有問題可以幫忙解答 這些費用連強光線組 花不到800元 不過倒是花了一天的時間還有跑了兩次光華補齊端子
至於為何強光線組會一起施工呢 那道說那時買市售的線組短的不行
線細就算了 還不夠長 最後連線都搞錯遠近同亮(接錯了) 整組已失敗收場
還多花兩百元至於有沒有人會把車上現在裝的該顆HID當成HID 我們就拭目以待
