第一台車本來要買檔車，結果因為未滿18得登記在爸爸名下的緣故....
只能妥協買下GT125 !
(不過錢都是我自己出的啦XDDDDDD)
我的小白陪我征戰了五年左右(實際上大概四年，因為扣掉當兵....)
現在毛病開始越來越多了....尤其是偶發的熄火狀況....還有油耗是很大的一個問題> <
Ps.我是化油版的GT
我覺得應該只能拿來上下班用，如果想上山下海的話我被在路上一熄火我就整個GG了!!(尤其爬山...)
我算是異類的瘋狂熱血騎士 ?
我不騎快，但是偶爾想到就會出遠門.....
哪有人跨年吃火鍋吃到一半，半夜三點半跑去玉山塔塔加看日出XDDD
再來就是常常跑嘉義(沒辦法，火雞肉飯太誘人)、台南~
甚至有次心血來潮給他騎去淡水.....然後半夜十二點睡不著從彰化跑去阿里山.......
以上是廢話..............
總總緣故，加上我一直很想去環島 Orz
所以我打算購入酷龍!!
不過我沒有騎過檔車，所以完全沒有概念，
我想請教一些關於保養，以及改裝部分的問題
1. 檔車的保養，除了鍊條，螺絲(聽說會騎一騎就噴掉了....感覺好恐怖)，煞車線，油門線，
還有離合器之外，還必須注意哪些?!
而以上的項目，大概多少公里檢視一次比較好?
尤其是螺絲部份，大概多久要檢察一次，然後是看哪幾個部分的螺絲?!
2.我不騎快，GT125的表速85左右我就不太敢再加油門了.....(可能我比較怕死 XDD)
過彎速度也不會超過表速50，不押車，過彎會減速!
所以我想問問看制動系統還有沒有改裝的必要?! 或者說原廠就夠用了 ?!
3. 關於齒比的問題，爬文的結果是說爬坡與雙載會無力? (小弟的GT上坡引擎就感覺快爆了...)
是否需要改後齒 44T ??
我64KG.....閃光小姐也只少我4KG左右 XDDDDDD
另外我想知道，改齒比會不會比較耗油 ?爬文爬很久還是沒什麼結論
唯一的概念是，後齒改大轉速高，耗油快，反之耗油少 ?
不過如果是拿來騎市區，偶爾爬爬山，或者遠程，相同轉速，相同油門深度下，改44T的應該速度會比較快 ?
那應該是比較省油吧 = =????
(大家的說法都不太一樣，搞得我好混亂阿~"~)
麻煩高手解答 !
4.輪胎的問題，我滿注重輪胎的，雖然我不騎快....不過我滿擔心輪胎打滑的(尤其雨天)
目前GT的前輪是 6012R，後輪是彰化某改裝店內推薦的熱熔胎(因為我要的胎他們好像沒有....)
不過檔車前輪有類似6012R的胎嗎?
(當初會看上6012R是因為大家說他的破水線不錯，雨天的路況難捉摸，所以我才會上這個晴雨都不錯的胎)
前輪110/80/17 後輪130/70/17 這樣搭配輪胎 會不會造成儀錶的誤差@@?
(因為我GT之前被黑心商家換成前後350里程數疊好快Orz)
目前的問題是這樣，麻煩大家了 Orz
歐希 波 wrote:
第一台車本來要買檔車...(恕刪)
搶頭香！
雖然現在通勤騎V2較方便，但十多年前騎野狼RS版125（有風罩)，也因為常騎朋友的酷龍150，說一下心得
(1)檔車因為輪胎大及前後配重的關係在騎乘舒適及操控是SCOOTER比不上的，也沒有爆螺絲的問題
(2)檔車在引擎轉速變檔的操控有很多樂趣，酷龍150動力及剎車很夠了
(3)SCOOTER的樂趣是方便（一手騎車一手喝飲料），但大家不要學
(4)野狼125感覺動力較不足，且剎車不佳（舊版前鼓），但奇俠酷龍是150的，前碟剎，引擎較新也屬國產車同級中較好的，騎起來感覺比較平均
結論:車子很不錯先買或試騎，之後再考慮改裝，我要改的話會改180的
嗯....
對於改裝齒盤可能比較沒辦法和你提出建議和心得喔
因為我沒改@@
先說我的改裝項目好了
1.避震，酷龍原廠避震真的很GG
我大概68左右，後座限速小姐大概50吧(!??)XDD
過一些大坑洞會觸底喔!!!不過可能也是因為原廠避震用了一年左右，疲乏了
不過真的推薦改避震，因為哪一天因為避震觸底發生意外就......
我換了法斯特的Q3，因為Q1比較貴，大概貴上2000左右
再說本人也不偏向競技騎法~
所以我選擇無掛瓶的Q3，使用心得是...
大爽了!!!XDDD
真的好用，再也不會觸底，然後過彎得時後操控性變好喔~
比較不會軟腳
再來就是換避震後酷龍屁屁會變翹(視覺加分)，但是如果腳長不夠
考慮用比較短的避震喔，255MM，我175剛好平踏地板，給大大參考
另外太長的避震會使行駛間的鏈條打上中柱，而且架中柱時後輪會著地，很不安全
2.前叉
一樣道理，原廠前叉也是軟軟~
過彎的時候會怕怕的...
煞車時會下沉許多，若是過彎時前叉軟腳，準備和地球親親吧...
我沒有使用改裝前叉，我只換了好一點的前叉油，和改裝高K彈簧
心得是，差很多!!!操控性變得不錯~
真的會讓你覺得酷龍原廠的避震真的是很不安全...
3. 來令片
我用的是強龍士來令片，有人說雞牌的也不錯用，但是還沒用過
恩...就是急煞車的時候會覺得，阿...好險我有換來令片....
下山時也是因為經常性煞車，所以建議換來令喔
因為考量成本的關係，原廠來令片都偏硬，所以比較咬不住碟盤
目前使用3000KM左右，感覺沒有磨耗很多，估計撐個10000KM以上不是問題@@
4.煞車油((順便一提酷龍沒有煞車線，油壓的喔，樓主似乎有提到...
好一點的煞車油比較不會因為熱衰，產生煞車失靈的現象
目前只是因為原廠煞車油該換了，所以才換掉
現階段還沒發生什麼煞車油熱衰的現象
所以新車可以不用換~
5.輪胎
現在我用的是米其林 pilot street
目前剛換上，使用里程數大概100KM左右
因為這款輪胎的胎型比較尖，所以轉彎的時候會比較好彎
車身下傾的靈活度不錯，路感清晰，也不會太硬(過坑跳跳跳的)
因為本身這款胎算比較軟質胎，抓地力也很好
之前騎RSZ，後來換酷龍
覺得檔車的轉彎的很遲鈍，但是換過輪胎後
其實發現檔車其實也可以很靈活過彎...
不過可能也是因為現階段對檔車也比較熟了的關係吧
還沒碰上雨天，無法分享心得，但是總歸一句雨天就慢慢騎吧~
另外米其林這款有分pilot street radial 和 pilot street 兩款
輪胎剛性的差別，因為radial裡面有鋼絲編織層，支撐性，剛性，都較佳
但是價錢貴上許多，但也不是越貴就是適合你的車
因為酷龍本身車重雖然重，但也不到需要那麼高鋼性的輪胎支撐
而且重點是跑不快@@ 所以不需要用到radial這款
以上是我的心得和建議
但原則上原廠新車先騎一陣子再考慮要換些什麼
不然也是一種浪費吧我覺得
新車別騎太快，熟悉檔車的特性再慢慢加速喔~~
大致上是這樣
而保養問題很多種，目前沒遇過噴螺絲這種扯事啦~
保養問題太多種了，看你要不加個LINE直接聊比較方便~
先問樓主身高？我180上下，酷龍沒有追風好坐，腿有點卡到油箱兩側的罩子。
１．其實跟塑膠車沒兩樣，齒盤用原廠即可，鏈條可以看預算盡可能用油封鏈條會耐用許多。
２．原廠也就夠用了，煞車除了硬體以外，也要軟體去控制，軟體就是你的腦袋跟身體。
３．不用改，酷龍扭力算不錯的，拉個轉沒什麼上不去的坡。
４．前輪可以考慮用BT39SS，後輪看你預算，我有一陣子用檔車通勤發現後輪磨滿快的（艸），尺寸可以比原廠小一號，車子會比較靈活，接地面積也沒差。要知道，酷龍的車身很笨的。
有圖有真相：
http://www.flickr.com/photos/auxo38/6095931595/in/set-72157627429013077
另外轉帖我自己的心得，原始文章PO在東吳機研。
標題 [閒聊] NK龍
時間 2011/08/13 Sat 00:26:44
今天幫朋友買一台NK龍，過戶完成。但是朋友還在台南，所以我就先照顧一下。
也體驗一下光陽有何進步，有些心得源自於自己的追風，所以可能有些感受可
能會有失真，請見諒。
重心跟操控，原車主有裝個漢堡，不過騎乘時我覺得重心落在雙手，如果在轉彎時，
要用手拉一下車把，車子才會照自己想要的角度傾斜。
而追風重心則是接近腰，所以用腰扭一下，車子就會乖乖聽話。
騎姿，可能我的身材所致，若照NK龍原廠的腳踏位置，我的大腿是沒辦法夾油箱的。
因為腳踏位置太往前，造成膝蓋會卡到油箱的弧線。另外油箱兩側多那兩個罩子
也是有造成一點困擾，偏偏那兩個罩子拆掉後，裡面還有支架是焊死在引擎吊架上，
拆了實在不好看，無解。
又，把手也太靠近座椅，造成上半身是擠在一起，將把手向前調卻又卡到煞車油管，
調整範圍也有限。（但有調有改善）
引擎及動力表現，低速扭力還挺夠用的，在市區車多時並不需要拉轉，含著離合器
就能從容通過車陣。但轉速到4-5K時，引擎的精緻度就不是很令人滿意，振動也會
變得很明顯。
轉速過了6K，加速倒是不錯，不過曾聽聞這引擎不是很耐用，沒事別拉高轉。
因為車齡還新，總里程也才4K KM，不知道...
離合器比起野狼，接合表現得線性多了，我個人喜歡這種反應，檔位也很精確，
只是1-N-2之間的行程，比我想像大得多，有時1-2，會不小心掉在N。
應該是習慣就好吧。
油門反應也不錯，難得我這種爛技術還能把退檔補油做的順暢。
車身及避震，我覺得表現還挺舒適得，但是前後避震的反應有點不同調。
單人騎乘，後面還是偏軟，如果是自己的車，後避震可能會被我換掉。
煞車表現不錯，不過剛接手時，煞車按下去有點顆粒感，卡卡的。抹點黃油在拉桿與
總泵的接觸面就能解決。
再騎個幾天，看會不會有什麼新想法再放上來。
但人是會習慣的動物，也許NK龍騎習慣了，回去騎追風反而覺得怪怪，
但也可能會驚覺追風還是很讚，畢竟人的感官反應並不是一個定值。
－－－－－－－－－－－－－－分隔線，底下是長途心得－－－－－－－－－－－－－－－
標題 [閒聊] NK龍 台北到台南
時間 2011/09/06 Tue 22:21:46
承上一篇的標題，幫朋友過戶之後，就安排個時間充當機車托運把車運下去，
順便去台南玩玩再坐高鐵回家。
可是承上一篇提到的問題，在第一天384KM的騎乘，全部放大啦！
震動，我騎到苗栗白沙屯休息時，即使引擎熄火、下車、逛7-11，我的手
還有詭異的酥麻感，而且我還有戴皮手套...
轉速大約是5000-6000RPM，不禁懷疑平衡軸去哪了。
騎姿，其實腿不夾油箱的話，倒也舒服，不過屁股還是會麻，為了蛋蛋好，
請隨時找機會下車休息。
避震，雙載的話，後避震真的太軟，再加上一個滿載的漢堡，晚上近燈會變成
遠燈、遠燈會打衛星。不過朋友都是自己單人騎，所以應該還不構成問題。
噪音，不知為何，也可能是機油不夠好（國光牌特優級），騎熱了之後氣門聲
會變得很明顯，但也可能是2T車騎習慣了，總之整路聽那氣門聲還挺討厭得。
（安全帽是SOL39Y，隔音不夠好？）
另一點是引擎曲軸箱表面溫度頗高，撒水上去很快就乾了的程度。
電盤側CASE也很燙，也是2T車沒有的經驗。
昨晚朋友打給我，側腳架（還是腳踏）螺絲掉一根，這...，找家車行處理吧。
我敢發誓，我沒亂拆這台車。@@
不過我還是覺得光陽有進步啦，只是幅度...
上週末騎追風出門，還是自己的車子習慣。
相簿：
http://www.flickr.com/photos/auxo38/sets/72157627429013077/
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
歐希 波 wrote:
我....只有169...(恕刪)
其實就樓主的騎法而言原廠避震還算OK~~
尤其是樓主才64~~後座60..對新車來說負擔不重
可以先原廠先用~~過半年一年再來看您喜歡哪知再去換~~
輪胎嗎~~看樓主應該是順順其那種後輪我建議RX01..
耐磨又好用~~我已經用好幾顆了~~
BT在雨天還是會滑~~前輪我個人推薦優耐立UN-9817便宜好用之前換價位在1400~1600..
不然就是前後RX01雨天晴天都好用
B牌的很需要顧胎壓~~沒顧好就容易翻胎~~又貴~~對通勤來說不算是好選擇~~
再來我個人推薦前100後130..這樣會比較靈活一點~~反正樓主後面都用130了~前面就用100吧~
表速不會差很多~~
再來大家都沒說到要換腳踏後移~~酷龍原廠腳踏位子真的很奇怪~~
我是建議買來就先換半組腳踏後移~會好騎很多~~
如果有錢輪胎就先換掉~~
剩下的等騎到半年一年後再換~~這樣才可以知道自己的習慣去搭配~~~
還有就是以防騎一騎沒熱情想賣車的囧況~~看過太多騎沒多久就拋售的了~~
我有改齒比 剛開始我是改15-44 但覺得震改用16-44 但非原廠的16齒 很快就磨損彎曲
會導致練條鬆動產生異音 但尾速拉個200公尺 可以達到表速124-126 但其實沒意義
後來騎了7千多公里因為前齒16磨損 換回當初換下的原廠15齒 變成15-44
16-44
優點: 比較不震 需要在高轉速才有力道 16齒只靠2檔在塞車的市區鑽車很方便 不用頻繁換檔
以80巡航 大概只有6千轉 比較省油一點
缺點: 爬山無力 如果你山道不熟悉或是技術不純熟 上山入灣與出彎時速差異過大
出彎時整台車就會軟軟的 必須頻繁的降檔提高轉速 才有力道
15-44
優點:比較有力 加速也比較快 但尾速會少一些 大約10公里上下 註:要求尾速真的沒意義
跑山路比較順 像是烏來與坪林這樣的山路 單人可以維持4檔順順的跑
如果是16-44 將會頻繁的用到三檔
缺點: 巡航80轉速約落在6千底 七千五左右 轉速高自然耗油一些
稍微震一些 但其實沒那麼不堪 跟野狼比震度 那還輸野狼一大截
市區塞車可能就會頻繁的切換2-3檔
至於保養 一千 五千這種 自己換機油清濾網 換空濾 是很容易簡單的一件事情 尤其是NK沒罩真方便
離合器線類似這種一萬公里保養時換掉就好 機油小弟是1500才更換 怎說油冷也是冷
只要有冷卻系統 多500應該還好吧 1千換下實在有夠浪費 除非你是檔檔9千轉在路上跑
我個人是15-44 順順騎 在有力與速度之下選擇平衡
不管啥車 處於高轉就一定耗油 這原理很簡單不用多解釋 更何況是可以控制的打檔車
要拉轉享受快感 就必須付出處於高轉下的耗油狀態 沒啥螺絲會讓你噴的
大不了交車時 請技師檢察後在交車
NK龍唯一會鬆的東西只有油箱下面的油管線 這應該算是原廠QC的詬病
我一直以為我很幸運 沒想到在5千多公里的時後也讓我遇見了
交車時 請技師針對這部分 再給它加強鎖緊 應該就沒什麼問題
至於其它 就不多說了 前面有也提到 其它部分 例如避震
大部分酷龍龍主 一開始會動的 就是避震/後移/與前叉彈簧與阻尼油/頂多NK再加個59下罩美觀用
不管選哪台車應該都一樣 台灣的車水準就是這樣而已
同樣都是酷龍 出口去歐洲的酷龍雖然只有125CC 但實際騎乘還比台灣酷龍150會跑
到萬轉還不會斷油 這啥因素只有光陽了改 台灣環保法規太嚴苛?
下面 小弟的NK白龍 我沒換後避 因為我都單人騎 等軟了在換 沒裝後移 因為我怕摔死 沒在壓車
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)
內文搜尋
從 APP 打開
X