這就讓我想到去年退訂的RS-Z Fi...當時想說等噴射車種多點再說
考慮5期環保標準實施，之後的車恐怕馬力又更小了，先買4期車應該比較划算
但是，現在要選擇，好像也沒那麼容易
我自己買車，一定是買白色的 (今年的DX-125白色的也很好看的說...但是尚未出噴射版)
目前候選車種有RS-Z Fi、V125、CUXI(本來想等這台的噴射版)
GSR 125可惜在沒有噴射，不然應該也是個好選擇(好大的置物箱)
我初步的排序是這樣
舒適性：CUXI ＞ V125 ＞ RS-Z Fi (CUXI的平坐墊 + 略高的把手，最符合我182的身高)
便利性： RS-Z Fi ＝ CUXI ＞ V125 (開坐墊要熄火，加個油要轉好久
)電系：RS-Z Fi ＞ CUXI ＞＝ V125 (三相發電是好物
)性能：V125 ＞＞ RS-Z Fi ＞ CUXI (Y牌100的加速性還好而已，跟125沒得比，何況是125中的強者)
懸吊：V125 ＞ RS-Z Fi ＞＝ CUXI (Y牌小車還在用萬年細前叉
)外型：RS-Z Fi ＞ V125 ＞ CUXI (我一直認為尾燈要高一點比較安全)
質感：CUXI ＞ RS-Z Fi ＞＞ V125 (V125燈光開關居然跟15年前的歐風50一模一樣，輪圈像兜風)
冬天好發動：RS-Z Fi ＞ V125 ＞ CUXI (聽說V125冬天會比較難發動，Y牌化油器車冬天本來就難發)
嗯...
油耗測試表現V125 ＞ RS-Z Fi ＞ CUXI (但是黃金右手才是重點，我可以把SV-Max騎到40km/L)
失竊率應該是V125 ＞ RS-Z Fi ＞ CUXI (其實有車庫，如果要丟在車站附近可以騎老Jog)
如果論冷門，目前應該是RS-Z Fi數量最少，但是考慮品牌跟零件流通性，V125應該最安全
我家的雷諾Scenic 2.0買來快6年了，沒上過大鎖(方向盤鎖等)，這就是冷門車
其他特色：
雖然Y牌100的煞車比較弱，但是我的老Jog上面有金鮑魚可以直上
而且我在輪胎漲價前有囤積兩條米其林90/90-10 (其實V125前輪也可用)
另外我也很欣賞那個7合1鎖頭跟G-Lock
RS-Z Fi 的小燈亮度夠，可以全時點小燈當做晝行燈
而且三相發電，不用擔心改LED燈會因為吃交流電而變弱甚至短命
(多餘的電力，當然是作為日後改魚眼之後使用了)
CUXI Jolin 限定版有白輪圈跟白前叉，好感度UP~ 把手設計方便鎖GPS
之前V125靜態賞車時，就發現前叉硬朗多了，可媲美新勁戰
我家女王不喜歡立中柱，Suzuki側架未收不能發動的安全設計，說不定可以讓她改掉壞習慣
最捨不得的就是動力跟省油，能源局油耗測試的數據居然比RS-Z Fi還要省
雖然說100cc算夠用，但是油門需要多轉一點，這樣對我那已經被滑鼠傷害的右手腕，會增加疲勞度
還是125比較省力
另外就是舊換新折價10000，只是我不知道女王那台欠稅N年的Jog PRO要補多少稅
至於維修方面，我家附近的噴鵝達人跟我說，V125他也可以處理啦，所以暫時不需要擔心
如果還有什麼我沒考慮到的，還請大家提示
記得把失竊率以及省油性、價位列入考量喔~
祝您購車愉快
)
...加上女王身高只有154.5
