[分享] 新勁戰 原廠前叉 調整心得 (頂客彈簧/原廠彈簧)

新勁戰為08年五期噴射新勁戰 下圖中這台

相關參數
1. 車主體重83KG 多單人騎乘

2. 前制動配置 : 原廠卡鉗 + 箭牌來令 + 245MM原廠原碟 + AEROQUIP金屬油管 + BLUE RACING

3. 輪胎配置 : 前 BT601 YCX 100/90-12 25psi + 後 MA-R1 120/80-12 25psi

4. 後避震 : 原廠中密版本 最硬那段

由於之前已嘗試過培力30W的配置, 個人覺得培力30W以新勁戰原廠前叉設定而言, 回彈有點過慢, 阻尼感偏強, 穩是很穩, 但僅適用於路況佳之道路或山路, 行駛於一般道路時, 舒適度不佳, 遇到較差之路況時,會有點小跳, 因此試驗過培力30W與20W後, 反而培力20W粘度個人認為相當適合新勁戰原廠前叉設定, 回彈稍快但又不至於太快, 阻尼感較剛好,不過強也不過弱, 因此以下設定皆以培力20號為主.僅透過變更預載及彈簧,分享騎乘的感覺.

油量方面, 新勁戰原廠手冊值為105CC/單支, 為便於量測, 油量皆灌110CC/單支.


A配置 : 頂客原廠前叉彈簧+6MM預載 / BELRAY 20W (110CC/單支)
此配置換好之後,支撐性佳, 表速70-80過彎仍穩如泰山, 屬硬Q的感覺, 路感清晰, 但又不至於到死硬的感覺, 緩衝性OK, 但相對市區舒適性不是那麼的好, 此配置對於前制動力到有小小的提升, 算是比較偏向操控性的配置.


B配置 : 頂客原廠前叉彈簧 / BELRAY 20W (110CC/單支)
此配置支撐性也不錯, 屬Q的感覺, 路感還可以, 緩衝性也OK, 市區舒適性還可以接受, 算是操控性與舒適性折衷的配置.


C配置 : 新勁戰原廠前叉彈簧+15MM預載 / BELRAY 20W (110CC/單支)
此配置是我個人最滿意的配置, 偏向軟Q的感覺, 市區舒適性佳, 也不至於太軟, 最大的優點是完全把新勁戰原廠前叉長行程的優點發揮出來,按前煞時前叉下壓,有點像是前輪吸住地面的感覺, 只是當然高速過彎時, 就沒AB配置這麼穩, 但也不到差的地步.


D配置 : 新勁戰原廠前叉彈簧+6MM預載 / BELRAY 20W (110CC/單支)
此配置是我認為4種配置中最差的配置, 原因就是太軟了, 一坐上車, 行程就吃了一大半去了, 市區舒適性差, 因為容易觸底, 高速穩定性也差, 因為太軟.


個人因較偏向有良好的緩衝性及舒適度, 舒適度優先, 操控次之, 滿意配置排列: C>B>A>D


註: 頂客彈簧(242mm)較新勁戰(258.6mm)稍短, 但新勁戰前叉彈簧安裝長度為237.4mm, 因此即使頂客彈簧不加預載,裝到新勁戰原廠前叉內也不會有彈簧太短的問題, 由於頂客彈簧線徑(3.7mm)較新勁戰(3.4mm)粗, 硬度較高, 因此安裝頂客彈簧後, 前叉作動行程會較新勁戰原廠前叉彈簧稍短, 即使C配置的新勁戰原廠前叉彈簧加上預載也是如此, 如使用對四的車友則會比較建議使用頂客彈簧, 支撐性較足夠.

最後就是避震這種東西, 每個人的認知都不盡相同, 而以上都只是我個人主觀的感覺及心得, 僅分享出來供各位車友參考! !