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禁行機車解禁? 新北市 : 車種分流好安全

近日公路總局發表禁行機車解禁,三車道不畫設禁行機車與不強制兩段式左轉
但後來又發布聲明表示,將不會由中央立法,而是讓地方自行評估決定
馬上就拿新北市來做個實驗,看看"地方"與"中央"有沒有共識或依然"一國兩制"

實驗地點選自於位於新北市、汐止區的一座跨河大橋


道路雙線各有一線【禁行機車道】與【機慢車優先道】
而橋梁中央左右兩側各有【上下河濱腳踏車道的樓梯】
意味著路旁隨時會有阿貓阿狗或人"不小心"衝出來



而接近汐萬路一段往五指山方向
地上寫著【機慢車優先道】其實是【無取締之免費紅線汽車停車格】
而小弟很納悶的是,一線道也能禁行機車到底是在禁什麼碗糕咧?

就在公路總局發布新聞後隔一天,我收到新北市交通局的回覆如下:

您好:
有關您反映本市汐止區江北二橋禁行機車一案,查機慢車優先道係用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,先向您說明。次查案址地點道路寬度僅能規劃雙向各一車道,為加強行車安全,故規劃機慢車優先道使汽機車分流行駛,故仍宜維持現況,另江北二橋(近汐萬路一段)車輛違規停放事宜,本府交通局將另函請本市警察局汐止分局加強該處違規取締。 承辦單位:交通局交通管制工程科 聯絡電話:宋怡君29603456分機6992

======================請叫我分隔線(撥髮)======================

退個一百步來說,即使汐止警察哪天全部復活了、紅線違停也都消失了
【為加強行車安全,故規劃機慢車優先道使汽機車分流行駛】

『疑點1』為何強調分流,卻只有內側禁行機車,外側卻無禁行汽車?

『疑點2』既然認為車種分流是安全的,為何將大型重型機車屏除在外?大CC數摩托車並不代表有鐵包肉的防禦力,政府既然真這麼想,為何棄重機騎士之安全於不顧?

『疑點3』騎士根本無法預知何時會有違停造成道路縮減、何時路邊會有阿貓阿狗從上下河濱的出入口衝出來,為何要強迫以罰款逼迫騎士行駛危險的外緣車道?

以上疑點根本沒有一個公務員有能力向我們社會大眾解釋個清楚













藉由此實驗驗證得到的結論是,公路總局說歸說
但【地方政府有100%的決定權】,只要一天不修法廢除萬惡的機車歧視條款
全台灣機車族在路權受壓迫、車種對立之間的狀況下,路權與安全將永無天日!
以上。



2013-10-25 20:05 發佈
又是拿紅牌國道那招出來玩
畫個大牛肉後把責任都丟給地方處理
營造出「我們有做事有要開放喔,可是地方政府不同意我也沒辦法」的樣子

現況來講
想有路權還是乖乖買汽車或大型重機吧
別再傻傻等政府幫你升級了
有人腦子就是轉不過來
車子怎麼開,機車就怎麼騎
只差在一個兩輪一個四輪
彼此互相尊重很困難?

扯防禦力我可以跟你扯殺傷力
人外有人天外有天
開車被收走也不是新聞
活到老騎到老的不老騎士也大有人在

奇特的國家與國民
權利被踐踏30年還在搞窩裡反
全世界不到5個國家禁止機車使用各級道路
台灣更是其中一個,還敢自稱先進、民主的國家
貽笑大方...
認同4輪怎麼開2輪就怎麼騎!
開放的同時希望之後機車也要上駕訓班
不上就別騎車
這樣也可以少一點車流.....
沒理由一樣的道路汽車要機車不用


2006book wrote:
開放的同時希望之後機車也要上駕訓班



+1

本應如此,但官員怕民怨反彈
至今只推到安全講習兩小時已是極限
若比照先進國家照時數上課、嚴格考照是最好
否則依照現在的小兒科路考
根本是「不教而戰為之虐」現代交通版...
2006book wrote:
認同4輪怎麼開2輪就...(恕刪)


同意機車上駕訓班
除了加強技術之外
觀念也很重要

可是....我覺得機車再少
台灣交通還是一樣塞
因為會塞車的就只有汽車= =

如果藉此減少機車使用者的話
個人認為會更糟糕...
這代表汽車使用人又增加 ==> 更塞

看大陸北京 完全禁止機車
上下班塞車就要塞好幾個鐘頭....

說真的就是因為台灣交通規畫不良
行車路權嚴重偏向汽車
所以每次上下班就會看到明明就只有一個人卻開車
這樣反而造成塞車人潮

如果機車行車路權跟汽車是一樣的話
相信可以減少很多塞車人潮
畢竟台灣地小 汽車要找車位非常困難(不違規)
小弟覺得


車型分流是汽車自大的想法


車速分流是簡單思考問題的想法


車向分流......可能才會是考慮安全下的答案
cokecolatw wrote:
近日公路總局發表禁行...(恕刪)


我覺得去申訴這個~一點用都沒有
而且有點雞同鴨講,你只會愈來愈氣
就算後面有填回覆評分非常不滿意或回報回應很官僚,他們也不痛不癢的

我先前有申訴過 三重重新路 應不能禁行機車 並且沿路的公車站停靠站都是違停應於上下班時間加強取締
結果得到的回覆是
那裡是三線(慢車道很小條也算一線) 所以內線是禁行機車 以確保"機車"安全
然後公車站違停~他們會納入評估..就這樣~沒了~
至今~一樣都是停滿了車...



infantaria30103 wrote:
同意機車上駕訓班
除了加強技術之外
觀念也很重要


還是別了吧,看看現在大型重型駕訓班,這麼多間,真正教導安全觀念的,五隻手指頭數的出來...
Nobody can screw with motorcycle riders.
騎機車的10個有8個是窮人
所以逼到邊邊死的快
也算是另類的消滅窮人了

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