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外島兵一年沒發動,現在很難發

因小弟之前在東引當兵 機車將近一年沒有發動

退伍後遷去家裡附近的車行給老闆看一下 跟他告知狀況 就幫我評估一下

換了電瓶 啟動馬達 清理化油器 機油 齒輪油 空濾

車子就活了起來

一開始還是發不起來 看著老闆在那轉轉轉油門 然後再按電發啟動 嘗試幾次又OK正常了

他跟我說多騎一下就正常了 後來也覺得OK一切都很好

但這陣子又很難發動

1.電發起動 轉速3-4000轉 慢慢轉速掉下來 熄火

2.第二次發動 想補油門 油門補越多 越大力 越容易熄火

再來我就學學老闆

3.轉轉轉油門 電發啟動 轉速直飆3-4000轉 然後降下來 慢慢的~熄火

重複"3."這個動作 大概就8-9次 機車才會正常怠速不熄火

朋友說是化油器沒清乾淨??

又不想直接遷去車行修 怕被宰

請問我個新勁戰這是甚麼症狀呢!!??

麻煩幫我抓個藥 感謝



2013-10-22 23:44 發佈
文章關鍵字 外島兵
Werner Lee wrote:
因小弟之前在東引當兵 機車將近一年沒有發動

退伍後遷去家裡附近的車行給老闆看一下 跟他告知狀況 就幫我評估一下

換了電瓶 啟動馬達 清理化油器 機油 齒輪油 空濾

車子就活了起來

一開始還是發不起來 看著老闆在那轉轉轉油門 然後再按電發啟動 嘗試幾次又OK正常了

他跟我說多騎一下就正常了 後來也覺得OK一切都很好

但這陣子又很難發動

1.電發起動 轉速3-4000轉 慢慢轉速掉下來 熄火

2.第二次發動 想補油門 油門補越多 越大力 越容易熄火

再來我就學學老闆

3.轉轉轉油門 電發啟動 轉速直飆3-4000轉 然後降下來 慢慢的~熄火

重複"3."這個動作 大概就8-9次 機車才會正常怠速不熄火

朋友說是化油器沒清乾淨??

又不想直接遷去車行修 怕被宰

請問我個新勁戰這是甚麼症狀呢!!??

麻煩幫我抓個藥 感謝



...(恕刪)


檢查自動阻風門

或怠速調高些

Werner Lee wrote:
因小弟之前在東引當兵...(恕刪)


太久沒發動,需要換到啟動馬達?
Werner Lee wrote:
因小弟之前在東引當兵...(恕刪)


化油器怠速油針塞住-> 清化油器

或是說管線有破-> 檢查漏氣

Ghostrainy wrote:
檢查自動阻風門或怠速...(恕刪)


請問自動阻風門 是化油器的部分嗎?

可以單純修理這個嗎 還是需要換整顆化油器

剛剛有牽去車行給老闆看

他說要換顆化油器 說冷車有自動供油的 我的現在冷車無法供油

所以要發很久....但是好貴啊!!

typs51017 wrote:
太久沒發動,需要換到...(恕刪)


不知道耶!!

老闆說要換就給他換了

因為我也不太懂

abcpanadol wrote:
化油器怠速油針塞住-...(恕刪)


化油器已經清過了

剛剛有牽去車行 老闆說要換顆化油器

說化油器有個冷車有自動供油 我的現在冷車無法供油

所以要發很久....
小弟去年也是到東引當兵,兩三個月一把省親假,機車的狀況跟你很像,檢查到最後是氣門燒掉。

Werner Lee wrote:
化油器已經清過了剛剛...(恕刪)


清過也可能又塞住

換了就換了,

舊化油器你可以拆看看,
檢查看看副油針(低速油針, 怠速油針)是否塞住,

用化油器清潔劑, 由一端噴入, 看清潔劑由另一端針孔噴出情形,
就可看出有沒有塞住

我發覺很多機車行對化油器也是一知半解, 遇到問題只會換新品

Werner Lee wrote:
因小弟之前在東引當兵...(恕刪)


汽油乾掉後卡了一些膠質油垢等等 真的都放外面沒發動高壓線也會氧化
把火星塞帽轉下來看看高壓線有沒有銅綠 有的話剪掉一公分再裝回去
然後加汽油精長途跑個幾桶油應該就正常了
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