再此強調對鬆營若有非自己車子上的言論或是批評,再此向各位廣大網友道歉,以及對鬆營公司致上歉意,我已經將此文修改完畢只剩下自己車上實際發聲過的狀況來分享
關於我所說避震螺絲羅帽震落部分經理已經出面澄清,以下是經理公布的多連桿部分之澄清:
此部份包含我車體上與經理所言之設計不同點,針對問題發出的疑問,而目前經理尚未回復:
各大配合連鎖經銷商基本上就是車行,不知車行方面對此是否會出面做一下解釋?
關於廠商說我車子壞了直接找工廠不找經銷商這一點,原因是因為在之前回廠維修時工廠已經告知沒有和台中宏辰翔合作關係,以下是官方官網合作銷售點已經無台中經銷商,並且之前去就知道宏辰翔只是展場並無維修能力,而此事件發生後隔天家人聯絡公司,竟然說有宏辰翔的人聯絡要來跟我拖車,我嚇到當下叫家人先不要給他拖走,因為宏辰翔已經不是經銷商,台中據點也沒了,那到底是誰要來把我車拖走??我很怕車子一去不回所以目前車還在家中待修,官方又說要對我提出訴訟,我也怕到都不敢送修不知道該怎麼處理車子,保固還到明年2月～難道要認賠
若依照經理的處理模式來看,我是在抹黑公司的話,那經理這段話是算抹黑他廠嗎?
台灣檔車公司沒幾個,三陽,光陽,哈特佛,CPI...等,不就也要出面提告,有沒有人認識各家廠商經理的把這張圖片拿給他們看,我非常歡迎各位分享絕對不會拿偷圖這種東西說嘴
同級車:白排以下
三陽:野狼125(150),T1(2)
光陽:KTR,勁暴,酷龍
哈特佛:SM...
CPI:曉星250
---以上全中
就算要硬說是150
三陽,光陽也都中
前言:
就在昨天規劃好的假日,上日月潭跑山,結果引擎故障,無法發動並且一開始發動時聽到撞擊聲,到引擎故障為止里程數3xxx公里(3千多公里),昨晚父親趕工作給客人,因為引擎故障,還特地去借貨卡跑來日月潭載xtr,晚上12點到家還加班工作到凌晨3~4點(看了於心不忍,我只能默默的去買兩杯咖啡給老爸,因為老爸做的機械木模是用手一刀一刀刻用鋸刀機械之類的,我沒學也不懂無法分擔),再此純聊...
本篇:
就在今年2月我決定拿出10萬給這間新興小廠機會,買下了 Xtreet 200這台超冷門的車...於是領車第一天...
當天領車小弟上大夜班,由父親從 台中宏辰翔 將車騎回家,晚上11點多才知道父親車禍了摔車人滾出去,我一整個震驚,父親原本就會騎檔車(很多年)再加上從我第一台野狼第二台酷龍騎到現在7~8年也是和父親輪著騎,因為父親是騎很慢的人所以很難想像為何出車禍...
為何從2月到10月才騎3xxx公里,難道買這種車不會想熱血?答案是因為都在修車
1. 油門線故障,卡油門線
=>經父親描述當時在轉彎處有台右彎的車,他鬆油門減速對方擦撞到父親車前輪導致重心不穩摔車人滾出去,事後我詢問父親事發經過,父親強調剛遷車騎回來途中發現油門怪怪的放鬆掉還在衝,隨後我檢查出事後的車,油門線卡住但不是全卡,是轉到1/2處後才開始卡線,終於安全駕駛的父親怎麼會出車禍真相大白!父親因此左肩需手術打鋼釘,1年還2年後才能再移除...
經果與廠商詢問此事:廠商說你摔車撞到平衡端子才卡油門的啦怎麼能怪我們!!(實際上大致知道檔車把手構造的應該懂,平衡端子是塞在手把邊橡皮繃緊,整根手把都沒歪,怎麼可能和油門線有關係?另外父親說當下他為了怕摔我用辛苦錢存很久買的車,用肉身檔讓車不要倒,聽到當下我都快淚崩了,廠商的回應竟然是這樣,我也只是想給父親一個答案:是車的錯不是你的錯,老爸!!父親因為這件事自責了很久,我也很不忍心...所以各位父母親真的很偉大!!)
2. 購車後發現螺絲似乎沒裝到或鬆掉
=>車牽來陸續掉了幾顆螺絲,這就算了,竟然再最重要的避震系統上少一棵螺絲
（經理方面說這棵螺絲是用攻牙的可以不用鎖螺帽）雖然他位在會連續震動的多連桿上 這是左邊少螺絲
（這是右邊少螺絲的照片,依照經理要求補上,這顆是噴掉的）
3. 車輛頻繁熄火,冷車熄火,高溫熄火,迨速熄火,按離合器滑行熄火
=>補上我的個人狀況:我的是騎長途過熱熄火,冷車發動前約30秒迨速正常然後隨之迨速急下降自動熄火,重新發動困難要大補油門,另外車騎熱了會減少,但是停一下7-11休息10幾分鐘在發動重複難發動熄火問題,個人不是車行無法判斷這是和種問題
4. 後土除爆開
=>後土除2千多公里自動爆裂,經由公司查驗是2代改良版土除,但是我依然是裂開,所以公司給于我再更換為一一次的機會
5. 後煞車連桿崩斷
=>連桿支撐點小材質可能較不堅硬,我的連桿因為固定螺絲騎乘時震鬆,連桿間隙硬撐才斷掉
6. 前差異常脆弱,並且行程軟肋無力,大坑洞容易觸底
=>用手拉就可以把前差上下做動,正常"應該"沒這麼容易可以一支手下壓或抬起前差
7. 新車第一個星期燒前大燈
=>新車第一個星期燒前大燈,換個喔絲朗35w上去直接溶燈罩,我的案例是騎車震動上面鐵片隔板螺絲震掉,沒鐵片檔直接溶塑膠
8. 引擎溫度異常高溫,火星塞1000公里可以燒到變質
=>1000公里因狂熄火拔下檢查,保證原廠火星塞,另外一題,長途會溫度過高亂數隨機熄火
,針對此火星塞顏色問題,經理說明他們除了下場比賽車以外沒有燒成這樣的,但是後面網友提出他的顏色也差不多,下面這是我和經理fb討論:
9. 空濾盒內有一莫名烤肉網,每台車不一樣,我的細烤肉網脆掉取出拼不完整
=>我的細烤肉網變質破損拼不完整,原廠經理說這是我自己裝的車沒這東西?顯然經理連自己車體構造和版本眾多都搞不清楚了,圖2是我乾脆拆掉拼不完整的碎片,剩下的跑到哪??
下面是官方隨我發文後立刻po出來的空濾組成對比圖:
網子版本已經不同
我說我破掉的是網子,而廠商一直說我自行拆除的是這個
10. 後避震異音,噴什麼油都沒用
=>原廠後避震騎沒多久就有異音,很大聲的異音~回廠整個後輪搖臂拆開上油才變小,但騎不到500公里又出現了,原廠fb經理po上油拆油臂的圖解,但是我不是技師不會拆裝,頻繁回廠上油也不方便
11. 原廠鏈條磨搖臂,鏈條誇張嚴重鬆弛
=>原廠鏈條容易就鬆可上下搖擺幅度很大我就自己裝越野車的導鏈器,目前3000公里,鏈條鬆弛有鏈條磨搖臂的問題,可以磨到搖臂變薄
12. 冷排及汽缸缸頭引擎止不住的漏油
=>缸頭在漏油,油冷排漏油
13. 送廠維修回來下擾流卡打檔桿
=>首次修車回來卡打檔桿,發現因為洞鐵孔位鎖錯導致
15. 油管龜裂
=>此圖是我里程數2千時查看到的油管龜裂
16. 側駐車桿彈簧都可以斷
=>在出事前一天架車,竟然側駐車彈簧崩斷,假如我是在過彎彎中彈簧斷了的話...抱歉可能今天沒法在這PO文
fb: Xtreet200歹丸俱樂部
---------------------------------------------------------------------------------
以下是剛剛經理在官方fb回應:
陳嘉鋒 > XTR200 Taiwan
關於車主蔡宗和先生的一些不實言論,予以更正
1他說他車禍,車子油門線去卡到,明明當初第一次她車禍回廠修車的時候,就說是對方的錯撞到他,修車的費用,對方全部負責,怎麼現在又說這樣的話,不實
2後平叉的多連桿是有攻牙在裡面的,螺帽這個地方是可以不用鎖的,並不是像他所說的螺帽未鎖,當初設計這個地方就沒有螺帽鎖住,是經銷商後加上去的,這也不是事實
3他的車上,電系亂改裝,加裝一大堆,也裝逆電流,又裝車充,又裝hid是電噴車,又不式化油器的車輛,你私自改了這麼多,干擾電系,車輛會正常嗎,多次告知,部要裝這些東西,車主說不然我拆掉,你幫我用好,問題是你根本沒拆,一直要廠方幫你寫新的程式這根本不是解決之道,廠裡也多次告知車主,車輛的ecu可能已經有受損,必須拆下來檢測,然而車主只覺得那不是他的錯,也未將車輛之電系零件于工廠檢修,這也不實
4後牌照架,我斯已經所有的車款,更換二代的後牌照架,全部免費更換,而且換裝之後並未發生在斷裂的事情發生,未發生之事怎可以用這樣的方式在詆毀呢⋯⋯
5這是另一位車友,車子犁田摔車之後側安裝版斷裂,這還沒有哪位車主在自然的環境下能將這零件踩壞的,這就真的是不實的抹黑了
6車輛的撞擊點不同,撞擊的力道也不盡相同,前叉本來就是潰縮區,難道撞擊這麼大的力道發生之後,你前叉不想損壞,要壞車架嗎,又是抹黑
7車主自行改裝燈泡,不是原廠規格的燈泡,燒容了大燈內側,又自行拆裝,試問哪家廠商會讓他請保固,你若非人為,零件廠陪你大燈是很正常的,也不會不保固的,這在fb上面好像他的燈都已經是人盡皆知的事了,又來亂說
8自己檔檔要破萬轉,然後又說火星塞怎麼樣,他的騎車方式,他自己都已經在fb上有說了,這不多做解釋了,你要這樣操車,然後又要這些零件不這樣,這是不可能的,
9原廠的空濾器,還有一個筒狀的濾棉,車主自己將筒狀的濾棉拆掉,座高流量的方式進氣,然後來說他的格網破裂吸入引擎裡面,請問這是人為還是設計不良
10搖臂軸心上油,這是必需的,看你上甚麼樣的潤滑黃油,你自己連黃油也要省,然後又不想上油,這我也不知道該說些甚麼了
11檔車的鍊條本來就必需要調整的,這是基本常識,連這個也可以來說程式缺點,每一家鍊條廠都要打包不要做了,這是怎麼了
12鋪上的圖是最後一張的油冷排螺絲鬆動,也是別的客人拆裝之後沒有所好導致,這怎麼又是工廠的錯,車主的車根本沒有發生過這種事,盜圖之後說是他的車這種情形,這是不是屬於不實指控
13下倒流照根本沒有她所謂的卡黨,自己要拆裝,又不知道定位點,這種行為很要不得
14廣隆電池12v8ah免加水維護的電池,一顆要價750台幣,也是上市公司的產品,連這樣也要中傷我請廣龍一起訴諸法律
15高壓油管的外蒙皮,龜裂外蒙皮是很正常的,我經詢問過車主,如果很在意公司可以免費換給他,每位車主我們都有說過,現在連這個也拿出來攻擊這些指控全部部屬實,近日之內我司將採取法律追訴,這些不實的指控都必須提出道歉聲明,請各位網友不要再以訛傳訛,感謝各位車友對敝司的支持,這種車主,心態實在不可取更多
---------------------------------------------------------------------------------
以下是我方的事實陳述:
1. 當初 經銷商宏辰翔 來運車時我們已經告知油門部分爆衝,而經銷商的人直接回應:車子有倒過不能怪車子本身油門有問題,此部份因為當時還要調解開車那方面的訴訟,所以才直接讓廠商帶回修車沒有下文
2. 多連桿的螺帽經理說是攻牙的所以無不妥,我只是質疑在連續震動做洞的位置使用功牙方式,另外右邊我那棵螺絲掉過重補了
3. 現在的車都是噴射,大家都一樣是噴射,為何其他的車可以裝車充頭,可以裝逆電流,可以裝魚眼透鏡沒問題?電吃的是電瓶的電,線也主接電瓶,我電瓶都換成高發電量的小紅霸應該不致於有問題,並且之前因為熄火一直無法修好跑三四趟,我也有讓你們技師接電腦測試ecu,你們也回答我車沒有問題是正常的,ecu沒有診斷錯誤(有一個錯誤你們也說是正常的都是那個值),電壓回充你們也說正常,但是當時也是接了這些電系設備啊!你們自己測試過了說可以的!難道那次是騙我??另外我也沒有一直要你們寫ecu程式出來,只是我跑兩三次都解決不了熄火問題,才問你們有沒有電腦程式更新可以讓車比較不熄火,你們也幫我換過一次不同版本,結果我整路騎回家熄火更嚴重騎20多km,後來沒辦法才又回廠換回出場那一版,而且我一直修不好熄火問題,要求你們技師更換ecu嘗試是否是ecu的問題也被你們拒絕了,弄一弄我騎出你們公司100公尺內就熄火了,我又回去根你們反應,技師才告訴我要我等待新的程式,技師說少數幾台熄火問題嚴重已經叫人寫新程式並且到時候會給我們通知,結果一等就2個月吧,後來回去換爆掉的土除你們又說還要等不是嗎?
4. 那次土除爆掉我去換修,你要技師跟我說我的已經是2代,只給我換一次下次在壞就不換給我不是嗎?
5. 我的後腳踏桿子繃斷是事實喔,我檢查是因為我的上螺帽震動鬆脫還是沒鎖緊,導致桿子鬆動,並且會導致煞車做動異常,同樣的煞車力道,有時煞車很緊有時好像沒什麼煞車,這部份因為我擔心危及我的人身安全我自行更換白鐵螺絲了
6. 沒人說要撞不壞的前岔,只是"容易撞斷"太誇張,感覺不是很安全
7. 我遷車第一星期晚上騎乘中就燒前大燈,難道不用換燈騎夜路?所以我換了個歐絲朗35w,但是我發現溶掉是因為上方鐵片隔板螺絲脫落導致塑膠外露而溶毀的,我回廠也只是跟你們說螺絲沒鎖緊這件事,並沒有跟你們凹啊!後來我也更換成其他頭燈了不是嗎?這部份沒有不實啊
8. 我從沒在fb說要檔檔破萬轉,經理因為一張由我弟測試車時發的gps測速就可判斷我騎乘習慣是檔檔破萬轉嗎?並且電腦原廠限萬轉內斷油而紅線區1萬轉以上,我要如何破萬轉操車,當初我就是看到你這樣子回應我說我操車,讓我感到害怕,心生懼怕車送廠維修你會拿這檔檔破萬轉的理由判斷是我人為拒絕維修,我也只是保護我個人權益而已,畢竟你上面都沒有提到要幫我維修這種言論啊!火星塞也是從車上拆下來的沒錯,原廠假如檔檔萬轉不超過紅線區可以讓火星塞變成這樣是甚麼原因?這應該是我要問你們的啊,因為我不是專業我不懂!另外經理提到此車規格書峰值扭力7500轉,意思是說我7500轉以上到紅線區萬轉以下,這段轉速域是不可以使用的嗎?這段轉速域算是超轉操車嗎?所以經理那可以告訴我為什麼紅線區要標到一萬轉而不是7500轉那裏?而且油門不必灌到底只約7~8分就可以超過7500轉,這是電腦限轉區域錯誤還是油門開度設計太大?這部分因為我不是專業真的不是很懂...不知道後面有沒有專家可以幫我指點迷津
另外單缸車震動似乎比較大,轉速高一點騎車很不舒服,我還載我女朋友一起爬山路,兩個人加一加115公斤載加上行李約為130左右,我發現我在轉速若在5000以下根本爬不太動耶,而且我一退檔就快超過7500轉了啊,這方面不知道我該怎麼騎乘才是正確的,不過這樣還是車顧在半路發不起來,而且剛發動第一下還聽到一個撞擊聲蠻明顯的喔！我記得檔車其他家的好像都是可以騎在近1萬轉爬山騎很久都不會有這現象耶!不過我才騎到3000公里怎麼會發生這種事情?我覺得耐用度好像不是很好是嗎?
9. 我在fb就重複跟你提到我沒有拔除原廠空濾啊,經理你也沒檢測到車子怎麼能夠自己就判斷我拔空濾,我在fb還叫人不可以拔空濾!另外上次我發言你說你車體上沒有這個東西,怎麼有網友貼出來他的車上有這個東西和我的一樣耶!!而且又和經理你po出來的網子又不一樣了喔~麻煩你幫我對比一下!我的網子到底從哪跑出來的啊怎麼又破個洞拼不起來
=>我的細烤肉網變質破損拼不完整我乾脆拆掉,拼不完整的碎片,剩下的跑到哪??
下面是官方隨我發文後立刻po出來的空濾組成對比圖:
網子版本已經不同
我說我破掉的是網子,而廠商一直說我自行拆除的是這個
10. 搖臂上油,你要是指外面可以噴的,我已經噴掉多灌wd40和黃油都沒用,我回廠修的那一次你們技師不是已跟我說沒用,不然你們幹麻要卸掉整個搖臂上最裡面內根軸心,但是經理我沒有專業知識可以拆搖臂上油,雖然你有po教學但是我怕拆壞車子,而且跑到原廠來回要40公里,我好像沒有辦法常常挪出時間去貴公司上油
11. 檔車的鏈條要調整啊這我知道喔,但是我看到我鏈條可以鬆到磨搖臂,3000公里鬆到沒辦法調,這是為什麼呢?
12. 我的車確實在汽缸以及冷牌都有漏油喔,並且在第3次回廠我已經跟技師提到漏油,技師加墊片還是漏油...好像沒處理好耶
13. 下擾流我就不知道怎麼說,原廠是用洞鐵鎖的,鐵片上還有兩個孔,我車給你拖去修那次你們技師左邊鎖錯孔,導致卡到打檔桿,我也有放照片了(那張是我自己拍的),好在我發現打檔很卡去尋到快換回下面的孔,不然可能會導致我行車時有風險吧?
15. 高壓油管的外皮龜裂是正常的,這我有點質疑耶,我老車騎3萬多時還沒有遇到油管破裂成這樣的,我想是你們管路角度凹角太大了,上次回廠修車我也有提出這一點來我的裂了,但是技師沒有幫我更換耶,現在車上面還是裂的
....以上言論留給各位判斷,因為官方已經聲明要對我走法律途徑,所以我盡量不做太多加油添醋
廠商已經附上車輛耐久測試,看來有過ARTC,
所以要是那天我因為引擎突然騎乘中熄火失去動力摔車,我和女友都受傷,可否聲請國賠?
