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關於MAXXIS MA-R1 BT-601放前輪

輪最近要換前輪 鎖定這兩條

雖然 601 將近要快3000 但已放前輪可以破萬 來說 還可以...

r1 應該說最便宜大碗的吧

但對這兩條有個疑問

因為都沒有設計破水紋(就輪胎中間那一條 應該沒說錯...

所以想問問這樣下雨經天過積水攤 會有頓挫感嗎.就類似煞車的感覺嗎?

目前服役車種 新勁戰

2013-10-01 14:20 發佈
BT601這條神胎本來就是賽季開始時才會生產的賽道胎,只有台灣才會把這種胎拿來通勤用....唉

明知他排水紋少當然雨天就要注意囉,建議沒有玩到賽道不需要花太錢換那種胎拉~

至於你說的過水坑頓挫感那個是一定會有的好嗎....如果你要沒有頓挫感除非你的車漂在水面上...
勸你不要換601~它就像毒品一樣用了很難戒掉
有人說通勤不需要用到這種胎~個人非常不以為然
每個人要的不同~應該是看需求及能力
我是從原廠胎6029跳至601~當初也是覺得一顆輪胎怎可以被神化及貴到這個地步
用了之後~一分錢一分貨沒話講
就算不是賽道也可明顯感受到過彎什麼叫黏在地上~那種穩定感連我不是專業車手都可以明顯感到差異
至於下雨天~雖然沒你說的排水紋但整體還是比6029好上許多~下雨天建議還是慢慢騎

eason0608 wrote:
勸你不要換601~它...(恕刪)


真的 因為大家都說好用 才想說貴一次

試試 到底哪裡好用

了解.看來還是選擇有破水紋路的胎好了 實在不太喜歡 下雨天經過積水的那種"撞牆感"


drsun wrote:
BT601這條神胎本...(恕刪)


謝謝您的意見


drsun wrote:
BT601這條神胎本...(恕刪)


其實這條不太能算是賽道胎

真正的賽道胎是S01、S02...

BT601等級規類:LIGHT SPORT

R1是不錯,但是後期軟弱無力,抓不太住

以上是我用過的心得

TT92、MBR750、IRC MAXING也可以參考參考

至於有沒有破水線....

高速的時候過積水使用BT601是沒有打滑或飄移的情況發生

頓挫感一定會有的阿....

需要雨胎BT601也有出,整個就MOTO GP式樣!

僅供參考

勸你不要換601~它就像毒品一樣用了很難戒掉+1,其他廠牌的輪胎你就看不上了,601到後期抓地力一樣好
上個月中秋假期,大雨的時候時速40,過小碎石較多的路段,前土除照樣跟晴天一樣聲音很響亮

即便後期,抓地力卻不會跟國產胎一樣明顯下降

BT601在前輪根本首選

台灣的道路比起賽道更危險,因為在賽道上沒有傻子會突然衝出來撞你或是給你撞

但是在道路上,我就不必多說了,路邊開個車門都有可能晚七天回家

用好一點的胎至少讓你急煞還可以抓住地面而不是噴出去

lmitmih wrote:
前土除照樣跟晴天一樣聲音很響亮...(恕刪)


剛換時覺得很吵~現在反而沒聽到聲音會覺得不習慣

喔601還有一個缺點~就是你會發現輪胎常黏一些有的沒的~小鐵絲不知在多什麼
BT601戒不掉+1

一開始真的覺得這條胎在貴什麼的,但是用過之後真的回不去了

自己前輪用過(fighter)原廠.b03.bt601,前輪的安定性真的太讚了,

小雨抓地力還勝過我的city grip...,每次緊急事故後輪打滑前輪還是安穩地抓住,救了我很多次...

但是我沒用過R1就不知道差異性了

601不愧是神胎,當然下大雨就慢慢騎,什麼胎都差不多

董憨憨 wrote:
輪最近要換前輪 鎖定...(恕刪)


我的新勁戰目前就是這樣搭配
千萬不要聽人家說什麼用601通勤太浪費...
除非你上下班時速都不超過60....

我之前RV180 也是用前後601...
話說有次緊急煞車因為前方汽車誤上台北橋機車道而且倒退魯...聽到後面的煞車聲超大聲
我就知道601 他緊緊的抓住了...只有小小的煞車聲

以前都是前後搭601
後來看到R1出來想說試試看...
說實在的 以國產胎來講 c/p值算不錯的
抓地力 循跡性 都有一定的水準

有預算 就不囉嗦 前後601..
想省點錢 後輪R1 其實也不會太差



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