輪最近要換前輪 鎖定這兩條雖然 601 將近要快3000 但已放前輪可以破萬 來說 還可以...r1 應該說最便宜大碗的吧但對這兩條有個疑問因為都沒有設計破水紋(就輪胎中間那一條 應該沒說錯...所以想問問這樣下雨經天過積水攤 會有頓挫感嗎.就類似煞車的感覺嗎?目前服役車種 新勁戰
BT601這條神胎本來就是賽季開始時才會生產的賽道胎,只有台灣才會把這種胎拿來通勤用....唉明知他排水紋少當然雨天就要注意囉,建議沒有玩到賽道不需要花太錢換那種胎拉~至於你說的過水坑頓挫感那個是一定會有的好嗎....如果你要沒有頓挫感除非你的車漂在水面上...
勸你不要換601~它就像毒品一樣用了很難戒掉有人說通勤不需要用到這種胎~個人非常不以為然每個人要的不同~應該是看需求及能力我是從原廠胎6029跳至601~當初也是覺得一顆輪胎怎可以被神化及貴到這個地步用了之後~一分錢一分貨沒話講就算不是賽道也可明顯感受到過彎什麼叫黏在地上~那種穩定感連我不是專業車手都可以明顯感到差異至於下雨天~雖然沒你說的排水紋但整體還是比6029好上許多~下雨天建議還是慢慢騎
eason0608 wrote:勸你不要換601~它...(恕刪) 真的 因為大家都說好用 才想說貴一次試試 到底哪裡好用了解.看來還是選擇有破水紋路的胎好了 實在不太喜歡 下雨天經過積水的那種"撞牆感"drsun wrote:BT601這條神胎本...(恕刪) 謝謝您的意見
drsun wrote:BT601這條神胎本...(恕刪) 其實這條不太能算是賽道胎真正的賽道胎是S01、S02...BT601等級規類:LIGHT SPORTR1是不錯,但是後期軟弱無力,抓不太住以上是我用過的心得TT92、MBR750、IRC MAXING也可以參考參考至於有沒有破水線....高速的時候過積水使用BT601是沒有打滑或飄移的情況發生頓挫感一定會有的阿....需要雨胎BT601也有出,整個就MOTO GP式樣!僅供參考
上個月中秋假期,大雨的時候時速40,過小碎石較多的路段,前土除照樣跟晴天一樣聲音很響亮即便後期,抓地力卻不會跟國產胎一樣明顯下降BT601在前輪根本首選台灣的道路比起賽道更危險,因為在賽道上沒有傻子會突然衝出來撞你或是給你撞但是在道路上,我就不必多說了,路邊開個車門都有可能晚七天回家用好一點的胎至少讓你急煞還可以抓住地面而不是噴出去
BT601戒不掉+1一開始真的覺得這條胎在貴什麼的,但是用過之後真的回不去了自己前輪用過(fighter)原廠.b03.bt601,前輪的安定性真的太讚了,小雨抓地力還勝過我的city grip...,每次緊急事故後輪打滑前輪還是安穩地抓住,救了我很多次...但是我沒用過R1就不知道差異性了601不愧是神胎,當然下大雨就慢慢騎,什麼胎都差不多
董憨憨 wrote:輪最近要換前輪 鎖定...(恕刪) 我的新勁戰目前就是這樣搭配千萬不要聽人家說什麼用601通勤太浪費...除非你上下班時速都不超過60....我之前RV180 也是用前後601...話說有次緊急煞車因為前方汽車誤上台北橋機車道而且倒退魯...聽到後面的煞車聲超大聲我就知道601 他緊緊的抓住了...只有小小的煞車聲以前都是前後搭601後來看到R1出來想說試試看...說實在的 以國產胎來講 c/p值算不錯的抓地力 循跡性 都有一定的水準有預算 就不囉嗦 前後601..想省點錢 後輪R1 其實也不會太差