MAXXIS正新輪胎即將於本週日舉辦最新款12吋輪胎發表會，此款輪胎型號為MA-F1。據正新輪胎總廠表示，預計將會發售10吋、12吋規格，因受限於生產排程目前先發表12吋款式，10吋胎的部分則會在年底的時候開賣。在這次新胎發表會中更同時舉辦A組計時挑戰賽、統一規格賽，邀請各路好手一同參加發表會並體驗新胎的性能。
另外，在主辦單位的安排之下，這幾天有先行釋出幾組測試胎到參加挑戰賽的車隊手上! 讓車手們先行測試、習慣新胎的抓地力與轉向特性，而小惡魔也剛好耳聞熟識的車隊有取得F1新胎，特別前去捕捉幾張MAXXIS MA-F1的胎紋照片，搶先在發表會之前分享給大家。上面的照片正是MA-F1輪胎的品名標誌，是一位騎士過彎搭配F1字樣，獨具特色的標誌也提升了產品的辨識度。
胎壁上黃色的MAXXIS字樣，格外顯眼~ 這部分與MA-R1十分相似! 其實大家一定會很好奇，究竟正新輪胎原廠將這條新胎的定位放在哪呢? 算是MA-R1的後續胎款嗎? 那先前也被人目擊到的MA-R2怎麼沒看到蹤跡了呢? 這一部分只待本週日的新胎發表會，才能向正新輪胎原廠官方人員求證了。大家也可以在這帖提出對於這條新胎的問題! 週末發表會的時候，再替各位尋求解答~
這次推出的MA-F1規格同MA-R1，前輪100/90-12、後輪120/80-12。
前輪規格為100/90-12，底下還可以清楚看到MA-F1的標誌，先驗明正身啦~!
後輪規格為120/80-12，這樣的前後輪規格為目前台灣市場採用12吋輪胎車款的車主們較常搭配的規格，對於過彎傾角、輪胎導向性都有助於提升車輛的運動性能。當然，這也是要看騎士的騎乘需求而定，並非所有騎士都習慣這樣的輪胎規格配置。
至於車友們最關注的胎紋設計部份，不少人認為與DUNLOP TT93的胎紋有些類似...特別拍一張兩款輪胎的前輪比對圖，各位分得出來這兩款輪胎嗎? 右邊為MA-F1，左邊為TT93。
將輪胎實際裝上輪框的樣子，可以明顯看出前輪同樣為逆胎紋型式，仍是特別注重前輪抓地性能的設計。
這邊則是後輪實際裝起來的狀況，先讓大家看一下大約胎型與胎紋。然而...究竟這款MA-F1的胎質、結構設計是否有調整，我們尚未收到完整的資訊，就等禮拜天的正式發表會的產品介紹了~屆時勢必會有更多的新胎資訊，到時小惡魔也會前往試乘體驗新胎的特性，再持續向各位分享MAXXIS MA-F1的最新資訊!~
