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RacingKing 180 vs tigra 150 abs 哪台好?


小弟我想買好一點的摩托車
看了tigra 150 的動力表現和abs真的很心動阿
可是RacingKing 180 的
倒立式前叉和雙碟制動也很吸引我
最近RacingKing 180又來個大降價(疑因s-max?!

請問各位大大
到底該牽哪台好??
優缺點?


圖片來源kymco官網
2013-09-06 0:08 發佈
文章關鍵字 180 150
首推ABS
個人感覺在台灣都市疾走疾停的交通下 有ABS給自身比較安全

動力上 PGO這台車也是查的到文獻 速度也是頗猛的 應該在都市中騎乘超車 應該綽綽有餘

不過選擇權還是自身喜愛度 以上是如果我還要購車的小意見
我本身從 Racing 換 Tigra 兩台都有經驗
兩台車都有他的好處
要舒適、較大的車廂,就選 Racing
要好的車體剛性、操控性能、騎乘樂趣,就選 Tigra

就看你要什麼
至於 ABS 還是別太依賴,養成良好駕駛習慣比較實在,畢竟只有兩顆輪子
這兩台車的比較文不少喔!
先去爬文看看
個人推tigra abs
我都有看過相關的評測
也有看過動力的表現
本已決定地瓜
直到rck又來個大降價
很難取捨
我朋友就是RCK
不能說很爛
但是小問題很多,而且都是傳統毛病
ABS不要用到最好
但是用到就會知道它的好

雷廷王180

我只說倒叉就只是倒叉

很多時候說倒叉多好又多好

只能說那隻原廠倒叉只是中看不重用的幌子


網路有很多相關的討論,像友站就有人稍微提問類似的問題

但說真的

雷王的外型真的比較討喜

但也只怕外強中乾

love6113 wrote:
小弟我想買好一點的摩...(恕刪)

坦白說我覺得KYMCO的車真的還是有待加強,都出到這麼新的車種了還是無法解決吃機油的問題,而且以之前買過奔騰系列的經驗就覺得組裝品質真的不怎樣,唯一的優點應該是外觀設計得還不錯,而且比起YAMAHA的車真的就是一觸即發,相信擁有YAMAHA的車的人應該瞭解我在說什麼,事實上我覺得250以下的車種真的不用太在意ABS的問題,第一是速度上也沒有真的有必要使用到ABS,第二是因為在一般道路真的要騎到那麼快的話即使有ABS也救不了你。Tigra主打的就是動力很吸引人,不過如果要提到車體的運動性的話或許RCK真的更上一層樓,建議還是先找有買這兩台車種的朋友先試騎看看差異性,畢竟有的人喜歡直線加速的感覺,有的人喜歡在彎道尋找樂趣,所以我覺得這是這兩台最大的差別,BTW我認為YAMAHA沒有列在您的選項內應該是因為沒有同C.C.數的車種可供比較,不過如果只是要達到差不多的加速感的話其實傳動部分有調整過後就可以了,運動性上又算速克達幾個廠裡面算上等的,或許可以列入考量。
規格可以調整
配備可以加裝
價錢可以調降
安全不能打折

個人推Tigra 150 ABS
judiciary wrote:
事實上我覺得250以下的車種真的不用太在意ABS的問題,第一是速度上也沒有真的有必要使用到ABS,第二是因為在一般道路真的要騎到那麼快的話即使有ABS也救不了你...(恕刪)


我跟這位大哥的看法剛好相反,
個人覺得abs很重要,即使是250以下的,
自己騎車十幾年,遇過數次雨天剎車出現打滑的的情況,
雖然都有驚無險的停下來,但那種感覺真的是很恐怖,
也有雨天騎車下橋時,鄰車車速不快的情況下莫名奇妙整台打滑摔車,
我猜應該是下坡按剎車打滑造成的,
如果有abs,這些情況應該都可以避免,
打不打滑,和車速並沒有很絶對的關係~~

個人近期將老悍將換掉,直接就換了tigra 150 abs,
真的很貴,如果不是他有abs,我應該只會買5,6萬一般的速克達,

至於動力方面,
我覺得tigra並沒給我驚豔的感覺,
是有比一般速克達馬力大,
但沒網路上說的那麼好~~

給樓主一個很簡單的選擇方式,
你覺得abs很重要,就選tigra,
不然就買三大廠的車,
小廠再怎麼說,後勤都還是有比較不便的地方,
如果今天三大廠白牌的車有abs,我應該就不會買pgo的車了,
只可惜三大廠賺太多,不願意出,我只好買tigra~~

參考一下囉~~

ps.路上我看到不少tigra 150 abs都是中年人或上班族騎的,
不是一般年輕小夥子,也沒騎很快,我想應該不少騎車騎很久的人,
是為了安全而不是為速度買這台車
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