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老闆跳樓了!進口重機驗車費,最低九千…


aman001 wrote:
版主到底想問什麼??...(恕刪)


只是想突顯目前的驗車流程與費用是否不合理,進口重機的選擇性極少但售價卻高的可怕,當然稅金是因素之一,但驗車才是最關鍵之處!如同許多網友的回覆,它讓我們無法自由自在地直接從國外購買任何一台我們看上的重機!在台灣,想玩重機就「必需」要按著這項即定的「規則」、僅能從代理商「決定」的清單中挑選及支付高額的新台幣…我感到這是一種束縛,一種毫無公益性的不必要的束縛…這樣被人綁著、限制著…令人很不舒服~

xboy200 wrote:
只是想突顯目前的驗車流程與費用是否不合理,進口重機的選擇性極少但售價卻高的可怕,當然稅金是因素之一,但驗車才是最關鍵之處!如同許多網友的回覆,它讓我們無法自由自在地直接從國外購買任何一台我們看上的重機!在台灣,想玩重機就「必需」要按著這項即定的「規則」、僅能從代理商「決定」的清單中挑選及支付高額的新台幣


能把市場供需影響的價錢,歸咎在驗車費上,算是你的思想特別了

一台重機售價多少錢?
驗車費佔多少?稅金佔多少?保固成本佔多少?車商利潤佔多少?

就算今天政府驗車一律免費,重機不會降價的就是不會降價,代理商不引進的一樣不會引進

熊貓界第一美男子 wrote:
就算今天政府驗車一律免費,重機不會降價的就是不會降價,代理商不引進的一樣不會引進


你突破盲點了

一律免驗,就可以容易自行進口,把稅付一付,該付證明付一付
代理商有沒有引進就沒太大差別了

唯一拿到的車成本價可能沒代理商低而已..

熊貓界第一美男子 wrote:
能把市場供需影響的價錢,歸咎在驗車費上,算是你的思想特別了
...(恕刪)


2013 z250的日本報價折合台幣不到150000~
稅金佔多少?保固成本佔多少?車商利潤佔多少?我不知道,但如果我不要保固,我自己從日本進貨,稅金雜費算你40%好嗎?150000*(1+40%)=210000, 與露天的ninja 250近29萬的報價就差了近八萬…
那如果我進的是排氣量更大的車子呢?這價差有沒有可能擴大?

我只是很單純地用小學生思維看這個問題,如果驗車成本是零,市場機制才能健全吧,一切交由供需決定,而不是廠商或是政府決定!

而且重點是:z 250目前還沒人代理呢!
若依目前的驗車流程,直接從國外進一台,對一般消費者而言,根本可以說是不可能的!成本太高太高了!也就是說,自由市場下,您想買還買不到咧!您不覺得這遊戲規則也很特別、很諷刺、很變態嗎?
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