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關於後碟

小弟我想請問一下 為什麼許多人對於"後碟"長抱持一種否定的態度呢

腳踏車都有出前後雙碟的版本

為什麼125or150cc排氣量的摩托車反而被認為後碟是不需要的呢

看了許多覺得後碟無必要得文章 大多是認為

1.速度不會這麼快 沒必要

2.煞車太利反而危險 沒必要

3.容易鎖死後輪 沒必要

4.車子沒這麼重 沒必要

小弟想問的是 連腳踏車都有後碟 許多車廠也有出後碟的車款

在這種氛圍下 後碟的存在 到底是必要 還是 不必要 亦或是看情況呢?

純討論 勿筆戰
2013-08-19 0:46 發佈
文章關鍵字 後碟
簡單一句話 降低成本 增加獲利 當大家都希望用比較便宜的價錢買到機車 他又要賺更多錢

一方面他覺得如果你想要後碟 你就買150吧 如果你要後鼓就買125吧 等於讓消費者可以選擇

而通常會比較要求的消費者會買150 而想要便宜的消費者通常不會要求太多 所以125就搭配鼓煞了

當然這只是我的猜測拉 不一定100%就這樣 可能還有其他原因我們不知道吧

其實單車裝碟煞有很大一部分是裝飾外觀跟炫要的成分 單車的C夾V夾其實都不差碟煞 但是總覺得輪子空空的 所以才流行裝碟煞 不過最近幾年流行的是公路車 還是以C夾為主
每個東西都有優缺點阿

比如說 鼓煞

比較不容易鎖死 但緊急的時候 不管你壓多大力 他就是煞不住

碟煞 很容易鎖死 但碰到那種看到樹陰就停下來遮太陽的人就很好用

因為碟煞不是真的很容易鎖死啦 一般情況下你還是能讓他不鎖死的急煞

況且 自己的車 都了解車性吧? 自己都摸熟了 後碟盤要你怎麼掌控你都清楚了

所以我覺得各有利弊拉

像我曾經在十字路口急煞 後輪鎖死 剛好地上有油 我撇了一下馬上放手 不然愛車一定完蛋
松~~ wrote:
小弟我想請問一下 為...(恕刪)


駕照太好考繆論

只會轉油門不會煞車(不知前後煞的特性),不會轉彎(不知利用身體重心),不會停車(不知何處是安全停車地點)
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
就像是擋車一樣,不會騎的人說市區打檔打到腳痠,其實是自己不會判斷路況跟慣性。
碟煞這東西大部分前輪都會裝,如果說怕鎖死危險,前輪跟後輪硬是要比較的話,
一定是前輪鎖死直接滑出去危險。
照很多店家的理論來說,碟煞危險,最安全的車就是前後鼓煞囉?
騎習慣前後碟再去騎前後鼓只敢龜速騎,非常沒安全感。

鼓煞 速度快 煞車皮磨很快

碟煞 久久才需要保養 1萬檢查一次就可以

煞車力差很多 鼓煞要調整

碟煞 不太需要調整


對我來說....只是煞車力好 保養簡單又便宜

各有好壞
蘿莉控
一部份人會無可救藥的認為碟煞危險,不管前碟都碟都是如此,好幾年以前同學買新車,車款是他選的,結果回家一看差點沒暈倒,前後鼓煞,原因跟價錢無關,結果是他家人認為碟煞危險~


drake0083 wrote:
就像是擋車一樣,不會騎的人說市區打檔打到腳痠,其實是自己不會判斷路況跟慣性。


會講這種話的應該不是不會騎,而是騎都沒騎過...

Dr.andy wrote:
簡單一句話 降低成本...(恕刪)


成本考量? 我覺得是誠意問題...
比較新勁戰三代跟彪琥125的價差...沒差多少
但卻多了水冷跟後碟 WHY?
沒誠意的車廠繼續賣前碟後鼓氣冷車
價錢再慢慢調高 調高後品質跟配備還是跟以前一樣
會用的人 當然就OK
不會用的就是危險
PGO是有把各種好料搬上車來競爭沒錯啦,
可是別忘了小廠往往有妥善率的問題,
山葉有汽油泵浦熄火沒錯,
但是01上面也不也出現過彪虎車系的重大bug ?

私心覺得把三代的殼套在彪虎心臟上,
了不起壓低性能改用油冷,
應該就打遍天下無敵手了。
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