山路應該如何煞車??

santosa
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樓主

2007-06-25 13:38

小弟的愛駒是gmax 4v 150 前後碟煞的
最近因為偶然的機會發現一個問題
如果是騎前碟後鼓煞車的 ... 在山道下坡她們都是先用前碟煞車後煞通常只是輔助
但是小弟我就跟她們不一樣 ... 我從以前第一次開始騎摩托車到現在 ...
煞車都是先煞後煞(不論後輪是鼓煞還是碟煞) ... 前輪只是輔助 ...
開始有車友說我這種煞車方式很危險 ... 叫我要改成前煞為主後煞為輔的騎法
我想請問板上的各位前輩 ... 是不是來幫小弟解惑一下 ...
到底山道下坡何種煞車方式才是正確的啊 ...

ps:小弟因為右手很熱血 ... 所以平均下坡速度是55-60km左右
請各位前輩們以這個速度作為基準給小弟解惑一下吧

2007-06-25 13:38 發佈

文章關鍵字山路

藍色機械人

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2樓

2007-06-25 14:24

以前剎為主，後剎為輔吧。車子煞車時，重心會向前移，前輪承重會增加，因摩擦力等於摩擦係數乘上力，前移的重量會讓前輪煞車效率增加。反之，後輪因承重減少，煞車太重容易鎖死打滑。這也是為何所有二輪、四輪車輛都特別重視前輪煞車的原因。
彎道中尤其是山路，一定要在入彎前就完成減速，一旦入彎速度過快，逼不得已必須要在彎道中減速，就避免使用前輪，因為車身已經傾斜，使用前輪煞車容易使前輪向外側滑出。後輪煞車也是有可能滑出，但是起碼比前輪失控還來得好一點。
以上是自己本身一點看法。

leader0419

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3樓

2007-06-25 14:34

講的還蠻仔細的......不錯給你拍拍手！

藍色機械人 wrote:
以前剎為主，後剎為輔...(恕刪)

用相機來拍別人，也是替自己留下足跡

16693

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4樓

2007-06-25 14:48

二樓的說的沒錯...
前煞為主,後煞為輔...
在入彎前就必須確實做好煞車減速的動作,並確認彎道情況...
車子入彎後避免煞車的動作,過彎中點後再補油門出彎...

高級黑手;黑手很高級!!

ihsgp

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5樓

2007-06-25 17:34

版主這樣剎車...騎了這麼久都沒出事..算是很慶幸了...
不知道版主這樣剎車的話不會覺得後輪會滑嗎?
不管是前驅..後驅 ..四驅..的車.(機車好像只有後驅)
剎車都是是前面為主....後面為輔...
大概都是前7後3或前6後4....

後人哀之，而不鑑之，亦使後人而復哀後人也。

Mr.德

Mr.德
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6樓

2007-06-25 17:39

那請問一下~~
前輪如果緊急煞車前輪會不會打滑阿???

我聽人家說緊急煞車的話要前後一起按是真的嘛??

下雨天的話~~緊急煞車的話真的不該如何是好

之前看多了下雨天後輪鎖死雷慘....

下雨天怕緊急煞前輪會打滑

redbox

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7樓

2007-06-25 19:43

Mr.德 wrote:
那請問一下~~
前輪如果緊急煞車前輪會不會打滑阿???

我聽人家說緊急煞車的話要前後一起按是真的嘛??

下雨天的話~~緊急煞車的話真的不該如何是好

之前看多了下雨天後輪鎖死雷慘....

下雨天怕緊急煞前輪會打滑

照樣打滑....
按煞車不能一次到底,除非你能控制你的力道不至於鎖死輪胎
保持安全車距,提高警覺
有時候用假剎車來提醒後方車輛別跟太近...

turbo_123_turbo

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8樓

2007-06-25 21:25

Mr.德 wrote:
下雨天怕緊急煞前輪會打滑...(恕刪)

手動abs阿~點放~

我來亂的

...

oldshark

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9樓

2007-06-26 2:03

我的習慣...不管山路平路等...煞車拉桿都是前後一起拉...反正前碟半徑比後碟大很多...即使兩隻手下壓深度一樣...也一定是前煞力道比後煞強...
而後碟效率也比後鼓煞高...所以前後碟的設計,讓我雙手同時煞車的習慣不用考量~那一邊的拉桿要壓深一點!

但前碟後鼓...我就真的不太習慣...之前騎迅光...兩手同時重壓~緊急煞車...後煞好像制動力太小...慣性繼續前推...而前碟咬很緊...不是翹後輪...是"雷慘"!

wwait

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10樓

2007-06-28 0:00

塑膠車都沒有檔煞...

我都加減煞後輪...真的要減速再把前煞的力道加下去...

如果還要更慢...就是前後輪都用力給它按下去...不過我騎的是前後鼓煞的車...不用力煞煞不住...