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這樣很危險吧~~

高市本館路轉明誠一路的機車待轉區,畫在慢車道路口,因待轉格緊鄰水溝蓋,上下班車流一多,機車被迫超出慢車道停等,導致車流回堵,有騎士為求快,直接和汽車一起左轉,險象環生!
這樣很危險吧~~
這麼危險大家都知道,也知道與其這樣危險直接跟車左轉還不危險~~
大家都知道這樣很危險還有誰不知道的~~
2013-07-15 15:19 發佈
不只這路段
高雄還有很多路段有這種危險待轉區
鼎金系統交流道下還有直接在人行道上挖一個四四方方的當作待轉區
真不曉得要叫機車怎麼轉進去

timo0813 wrote:
不只這路段
高雄還有很多路段有這種危險待轉區
鼎金系統交流道下還有直接在人行道上挖一個四四方方的當作待轉區
真不曉得要叫機車怎麼轉進去...(恕刪)

應該不只高雄!

全台很多地方的待轉區都在直行路上(等著被撞)

記得高雄中鋼有次發生闖紅燈,汽車直行撞入待轉區~~死傷慘重

規劃者...最好別人家的嬰仔死不完
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
過小的待轉區危險+1..
而旁邊過多的水溝蓋..也會造成機車準備待轉時, 容易轉向滑倒..
上禮拜有台賓士竟然開來待轉區待轉.....

都不知道該說啥了
真的有人搞錯,還是不知道?
孤寂之狼 wrote:
高市本館路轉明誠一路...(恕刪)

都有很多人直接停在直行道上了(超過停止線&斑馬線&停車格,橫向車輛要閃一下才不會撞到)
不用想太多,因為能做的很有限。
不用妄想腦殘政府會做出什麼好的規劃

反正死的不是他家的孩子就好了
上新聞了?!!!

高雄市交通局不知道阿......

而且那邊待轉區真的很很很很小(請扣除後方非道路的水溝蓋空間)
且完全佔用了路口處慢車道延伸路線的一半空間,
待轉車一多甚至完全佔用,變成慢車道車輛也要在路口往快車道切,才能通過路口...

還有一個問題就是,全台諸多待轉區的問題,槽化線!! (此處還多了地利優勢的電線杆)

這個路段從只有兩線(一快一慢)的時後我就投訴兩次了!
來看看高雄市交通局的回應吧?(不過這位好像是前局長了)

http://www.tbkc.gov.tw/ks/WebForm3.aspx?SN=17921


http://www.tbkc.gov.tw/ks/WebForm3.aspx?SN=18020



結果最後就是亂改成三線(+左轉專用道)。因為 99條,機車只能走外兩線...

後來可能想說兩條不包含非直行車道,所以在我還來不及第三次反映時,又再加上禁行機車標線。

尤其是上下班尖峰時間小小待轉區爆滿,警察也常在明誠路端抓直接左轉的騎士
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