騎小綿羊的大家用哪支避震器配幾磅的彈簧

HONDACURA
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樓主

2007-06-13 19:41

我騎G4
我用DNM MTAR 白彈簧160磅(06年版)
沒調預載阻尼第五段(5/12)
後輪B02 灌1.9KG
感覺有點偏硬

如果預載在往上調(沒和彈簧扣緊的狀態離彈簧約1公分)感覺滿不錯的
不曉得用DNM的玩家還有更輕點的彈簧嗎?

2007-06-13 19:41 發佈

文章關鍵字綿羊彈簧避震器

MAXX228

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2樓

2007-06-13 19:43

新鵝...

MT-AR兩支 60磅預載轉1.5CM 阻尼中間那段

壓縮阻尼還是太強回彈阻尼可接受

參考看看囉

虛榮亮

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3樓

2007-06-13 20:56

老天鵝

O牌氮氣雙可調60*2(日本彈簧)
彈簧的Q度差很多~不用調了

換隻日本或德國材質的彈簧140就可以了

日本與台灣就是堅韌與監硬的差別

那種感覺不知如何解釋(書讀的少)

為科技而敗為想敗而敗為虛榮而敗剩小褲也要敗

HONDACURA

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樓主

2007-06-14 1:30

MAXX228 wrote:
新鵝...

MT-...(恕刪)

這樣你做下去下沉幾公分阿(人+車)
我人坐下去差不多沉個0.5公分吧(我67kg 160磅)
阻尼偏硬我倒是不會我覺得彈簧偏硬(冏)
你的壓縮阻尼因該等於是我的兩倍(雙避震)
而且mtar又不能調整壓縮阻尼(傳說有破解的方法?)

虛榮亮 wrote:
老天鵝
O牌氮氣雙可...(恕刪)

堅韌和堅硬
我覺得減震桶的關西比較大吧?!O牌不是出名的Q的嗎

有什麼推薦進口彈簧的牌子嗎?b牌?

我有疑問說
60磅+60磅=120磅嗎?!
東機那邊一堆單槍配180磅甚至200磅不會太硬嗎?!
dnm 還有幾磅的彈簧,問老闆他說160磅是最低的了?!網路上dnm的資訊真的好少唷

tommi7421

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5樓

2007-06-18 23:07

我個人認為的最佳調法

就是人+車要讓避震器的行程保持在1/3的位置(單人)
這樣不論是大的凸起路面
還是下凹的路面都可以保持最佳的作動狀態

如果是雙人就要再硬一點比1/3再少一點(大約1/4)
這樣雙載至少是Q偏軟
不會讓後座有太硬的感覺

MAXX228

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6樓

2007-06-19 0:13

HONDACURA wrote:
這樣你做下去下沉幾公...(恕刪)

大概1.5~2公分

壓縮真的還嫌太強...我唯一會念的只有這樣..

因為我用60磅應該還算軟

但是所以壓縮部分真的都明顯感覺出壓縮阻尼在做動

其他表現起來我覺得C/P值真的不錯

要改可以

認識的朋友修過很多避震器包括大O...KYB等

改法大概就改成回彈阻尼旋鈕一併調整壓縮/回彈的阻尼

想說過保再來玩囉 :P

axxx007

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7樓

2007-06-25 0:49

我騎G4，體重55KG
我用RPM G+ 400mm加長型有掛瓶的白彈簧130磅
預載2~2.5CM吧阻尼第7段(7/17)
前後輪都是TT91，前輪日製，後輪泰製，胎壓各28
新竹人，騎乘的感覺是我覺得比較舒適啦，因為之前是用180BL的，好硬~是鐵棒>"<
用不到三個月180BL就被我收到床底下去了
不過用130雙載的話，就會整個沉到底了

以後想再買一隻160BL的來玩玩

HONDACURA

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樓主

2007-06-25 19:42

http://scumotor.twbbs.org:8080/gemmore/shopping&F12S489F&14

之前東吳團購的資料
彈簧磅數為: 60，70，80，120，160，180，200，260，1000

看了發現整個滿多人用單人用180和200磅以上的
有一些很奇怪彈簧那麼硬拿來的當舒適取向

max(因該是sv-max 125)用120磅的
JR用160磅的不會太硬?
還是DNM有對125和100CC的車種有作特別的阻尼設定?

那我的G4單人騎還是買120磅,不夠硬在加點預載就好了
160磅在高雄這種爛路面實在有點硬,雖然雙人剛好

HONDACURA

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樓主

2007-06-25 20:01

這邊還有JOG用的
http://scumotor.twbbs.org:8080/gemmore/JOG&F00000C1&42

看看咩!基本上我也很好奇100CC用180磅以上的彈簧

peter-w

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10樓

2007-06-25 20:12

本身也是使用DNM,而彈簧160lb...怎麼調都蠻硬的...
不知是不是DNM本身壓縮組尼太強,又不可調所照成的..
但是把預載往上調,沒和彈簧扣緊的狀態,離彈簧約1公分...
這樣彈簧不就在那跳來跳去,也沒發揮其效用,這樣不是怪怪的...