小弟的125是光陽豪邁奔騰99年份的老車了，其中經歷過【台北市淹大水】跟【天天「新竹←→後龍」1年2個月的軍旅生涯】，其中換過的零件不計其數，不過只要引擎照顧的好，到目前為止也是正常服役中。
約一個月前，起步開始出現振動很大+有轉速沒車速+怠速時會小暴衝，每次起步要持續行進一段距離後才能恢復正常。因為很久(3年)前也發生過類似的情況，大致上研判就是普利盤或變速器老化了。又因為賣我車的店車承受不住經營壓力也在今年換成YAMAHA，所以只好在公司附近找了一間光陽經銷去做維修。
老闆也是經驗老道，一聽我的描述跟起動狀況，也研判是傳動組的問題，拆開後也的確是普利盤、珠的問題，也順便更換了皮帶、離合器皮和風葉。老板陸續的拿出各項原廠零件，皮帶報我900，普利盤加珠2200，離合器皮加楓葉2600，總價5700算我5500元。想想傳動組三年沒大修了，全部更新也比較安全，所以就同意報價啦。
回家想想，印像中在當兵時換過皮帶，好像沒有這麼貴吧？於是上網查查網拍零件的價格。
原廠皮帶：400元
原廠離合器皮：500元
普利盤：400元
普利珠：200元
風葉：300元
(以上都是網路特價無條件進位為整數)
(原網拍價零件縮圖)
才驚覺就算網拍全打8折好了，1800的零件原價也應該是2250元，加工資1000元好了，也不過3250元，可是為什麼我在一般機車行裡卻可以修到5500元？
以下只有二種解釋：
一、我被當成「盤仔」(肥羊)了。
二、拍網零件都是打4折在賣，所以要除以0.4才是原價。(1800/0.4)+1000=5500。
如果結論是一，那我會去跟老闆要張收據，告誡自己選車行要注意。
如果結論是二，那原廠機車零件的利潤還真是高得離譜啊！
mobiletnt4 wrote:
但一句話: 開店也是有成本壓力的，不賺錢...就撐不下去了
我幾乎都DIY，但我從不去批評店家該賺多少的問題
但你知道嗎?
我從開始購置工具DIY到現在(目前手工具花超過一萬了，還沒齊全)，還倒貼
如果把買的工具錢加上去，那你還倒賺才對
其實，若只是要處理你的這種維修，工具是花不了啥錢的，但DIY族的盲點就是會一直想把工具買齊
正常的工資是車行應得的利潤，網拍我當然知道有更低價，我只是想知道原廠零件的市價，
不過就我看到的網拍零件資料，如果算成原價也應該是2500左右，
加上工資1000元(是我開太低了嗎？)，總金額也差不多3500元，不覺得5500跟2500差了一段價差嗎？
另外，車行自備工具是很正常的事，我可以負擔工資，但要我負擔老闆的工具，這很難說得過去吧？
嚼
覺得貴就自己動手，不想動手就先訪價再慢慢找你喜歡的店修嘛
這東西沒個準，每家店的成本結構不同，老板貪心的程度不同
老實講，等你養到汽車就知道，機車算是小兒科的
不想受氣就努力充實DIY的能力，或努力的賺錢
回歸現實面...我玩車好幾年了...有時候是DIY...有時候去車行...也不會只固定去一家...照GY6的零件與維修行情(我的車也是流用GY6傳動套件)...這樣收費是比一般行情還高!
例如去年十月我去光陽經銷商換原廠[普利盤組],含工收1200(這樣我都已經覺得有小貴,但當時圖方便,僅想趕緊修一修,還有工作要忙)...你普利盤+珠要2200,扣到珠子價格(約250)=1950...比我多750...果然賺!
個人覺得車行合理價約是...你報的網拍價,每個零件在多100+工錢算500=2300左右...車行要生存,算3000好了!
結論:人生多少會吃 虧...想省錢就多跑幾家orDIY...想圖方便就給人家賺!
mobiletnt4 wrote:
覺得貴，下次就不要去嘛!
覺得貴就自己動手，不想動手就先訪價再慢慢找你喜歡的店修嘛
這東西沒個準，每家店的成本結構不同，老板貪心的程度不同
修車自己也要懂得行情，今天應該是有領教到了，下次會找一個只賺合理利潤的店家幫忙修。
oldshark wrote:
例如去年十月我去光陽經銷商換原廠[普利盤組],含工收1200(這樣我都已經覺得有小貴,但當時圖方便,僅想趕緊修一修,還有工作要忙)...你普利盤+珠要2200,扣到珠子價格(約250)=1950...比我多750...果然賺!
個人覺得車行合理價約是...你報的網拍價,每個零件在多100+工錢算500=2300左右...車行要生存,算3000好了!
結論:人生多少會吃 虧...想省錢就多跑幾家orDIY...想圖方便就給人家賺!
感覺好像真得給它貴到了，今天來去要張收據加明細好了。
這次要記得，以後別再去那一間了。
合理的工資是老闆的技術心血，當然要給！
不過還是要選一間相對合理的店家修囉！
其實網拍還是適合會DIY的人的世界，門外漢就自己看網拍價，再多個100元和工錢，就可以看出市價了。
嚼
內文搜尋
從 APP 打開
X