勁戰原地發動後引擎一直高速轉...

今天晚上要去倒垃圾時,先發動我的勁戰再整理兩包垃圾和資源回收的東西放上車,發現後輪一直高速轉動,引擎的轉速也是居高不下,好像是有人故意催油門一樣,本來以為是冷車過一會兒就正常了,沒想到過了30秒左右它絲毫沒有減緩的現象,礙著垃圾車收攤的時間快到只好先騎了。

在等紅燈的時候,還是感覺車子的轉速很高(我是第三代勁戰,沒有轉速表),有要向前爆衝的感覺,我得拉著煞車才不會向前走,甚至稍微催一下油門後,車子會自動向前走不用一直加油呢!就像是開自排車打到D檔不踩讓它自己滑行一樣...

大約半年前我有遇到過這種情形,回車行調整轉速後反而變成停等紅燈時不催油又幾乎要熄火,變成轉速不是太高就是太低,最後車行老板說要幫我騎回經銷商那裡用機器調整燃氣比,結果好景只維持了幾天又故態復萌...後來留在車行徹底檢查,發現是一個電路板壞了(PBC還是PCB?),花了好像5000多元終於恢復正常。

沒想到今天又出問題了,請問有網友遇過這種情形嗎?除了那塊不知名的電路板外,是不是還有那裡要修?我的勁戰是2005年3月買的,才騎兩年多9000多公里就發生兩次了...(原廠未改喔!)
2007-06-05 0:23 發佈
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應該是CDI或是自動阻風門掛了,三代鵝的通病,檢查看看吧~
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
timma wrote:
應該是CDI或是自動...(恕刪)


原來是CDI...想起來了,謝謝大大!

搜尋了一下,原來三代鵝的CDI真的是「惡名昭彰」,不過像我這個新的CDI換了還不到一年,不知算不算保固期內喔?明天要牽回車行問問老板了...

有沒有徹底解決的辦法呢?如果隔一段時間就來一次,那可令人吃不消啊!
我猜...是阻風門壞了.
阻風門壞了的特徵是.

短程超耗油,冷車難發車,長途行駛之後正常.

阻風門接法,把原來的阻風門剪掉.接化油器那端接到整流器白線.黑色接車架
是自動阻風門故障...
然後會造成CDI燒毀....
如果只單換CDI滴話....
保你三個月內會要再換一次...
要先更換阻風門...
我滴小白鵝之前在保固期內更換...
換了兩次CDI後都無解...
最後一次換了阻風門跟CDI後就解決了...
應該是slow太高了~

自己調一下就好~

舊鵝是在馬桶的正下方~打開蓋子就看的到

新鵝不曉得
嗯嗯。。。
版大的問題我也有遇過一次。。。
我也是騎三代鵝。。。

那次我在保固期內。。。
用保固換了一組新的CDI跟阻風門。。。

那是三代鵝的通病。。。
有空回原廠看看吧。。。


BTW 要記得留意你的曲軸唷。。。
我也用原廠保固換過一隻新的曲軸。。。
cdi壞掉的可能性最大!調slow是暫時有效,等會就沒效。

至於零件更換是否有保固一年的部分,我知道汽車有(非消耗性零件),機車就不知了
把CDI跟阻風門全換掉吧..."要一起換"...保固內直接去YSP凹保固...直接在店裡現場修
我同學的三代勁戰跟樓主一樣問題...我叫他去我認識的YSP他懶的去
自己跑去比較近的YSP..放了一天..結果那間店把他混合比跟SLOW亂調..跟我同學說保固內所以"有換掉CDI"還說要清化油器花了幾百元>"<
結果一騎回來馬上又有問題...
後來我帶他去我朋友開的車行...也是YSP...技師說CDI和阻風門要一起換...兩個會互相影響
拆開後....XXX....CDI根本沒換新的...我同學之前去的那間YSP...騙人..大家要小心...YSP不一定就是品質保證阿
當然這兩樣換完...車子就正常了!!!
謝謝大家的回應!

昨天去車行把CDI和阻風門一起換掉了,原來上次只換了CDI...真是無言
不過老板要幫我向YAMAHA爭取這次壞掉的CDI能不能免費更換,只是還要送回服務站鑑定損壞原因。雖然可能性不大,反正死馬都活馬醫吧!上訴成功的話就當賺到囉!

再次謝謝熱情的網友提供的意見,上次故障如果自己勤勞點多作功課或是上01請教,就不用多花一次冤枉錢了...
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