原來疏導車流避免意外發生的最佳方法是……

chieh76123
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樓主

2013-05-25 20:32

前些時日發現新台五線往汐止方向

剛過北二高涵洞的汐止交流道旁，有工程持續在進行

稍微注意了一下，原來是一條額外開挖

繞過汐止交流道再與最外側車道交會的地洞

研究了一下施工路線和可能的用途，聰明的你看出端倪了嗎？

先來張GOOGLE MAP原始圖片

單純的三線道內線禁行機車，但是現在是……

放著大好的平坦道路不走，為了拓寬工程將小車引導進地下道繞一段再出來

這樣真的好嗎？

2013-05-25 20:32 發佈

文章關鍵字車流方法意外

firzen47

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2樓

2013-05-25 21:44

原本沒有禁行機車的時候
機車也沒發生過什麼事故呀
小弟決定先猜通車後事故會增加不少

唉以後難道要改走台5甲線了嗎 ?
小弟平日往返家裡學校都得走這呀...

SuperHung

SuperHung
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3樓

2013-05-25 23:14

我想應該不止是拓寬道路而已,

其實是因為再往前一點就是交流道出口,

會造成機車想往外側靠, 汽車想往內側切...

在上班時段時車速會減慢很多,

且機車跟汽車交叉切換車道也"比較"容易發生意外,

所以才開了一條引道, 把機車直接引到最外側,

這樣就不會跟剛下交流道的汽車互相閃車了...

我是覺得挺好的..

--

今天早上經過在做最後的施工,

下午再次經過就走新的引道了!!

可能是因為今天是假日,

感覺還不差!!

所以還是要到禮拜一才知道實際如何...

(小弟每天上班都會經過這裡..)

cokecolatw

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4樓

2013-05-26 0:17

因為之前把外側視為機慢車優先道
結果好像年初還是去年底
有台機車跟國道下交流道的汽車發生死亡車禍
之後新北市交通局就改這樣

我想問一下承辦單位
這立意固然是為了駕駛人安全
但應該是要下閘道做號誌管制或注意安全
而不是禁止機車直行吧？

光是拿黃紅牌來講就可以打臉了
為什麼251cc以上摩托車就不會有交織危險？
難道黃紅牌都是神功護體、刀槍不入？

簡言之就是不認清交通肇事原因
逼迫弱勢機車族委曲求全
最好下國道的車就不要熊熊靠右
尤其上下班尖峰時間車多到爆

新北市交通局趙局長出了名的超愛"車種分流"
在位期間禁行機車越劃越多
他本人也坦承從未使用過機車這項交通工具
只能說台灣已經沒有交通的公平正義

煉獄芭樂

煉獄芭樂
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5樓

2013-05-26 0:43

我前天走的時候完全沒注意到引道耶XD
我連禁行機車的字樣都沒注意到...Orz
不過我記得那邊從來沒啥事故阿~
怪了~直行車一律切至內車道不就好了...
幹麻還要跟一群汽車在外車道龜速=_=

只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方

三星銀河系

三星銀河系
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6樓

2013-05-26 7:51

SuperHung wrote:
其實是因為再往前一點就是交流道出口,

會造成機車想往外側靠, 汽車想往內側切...

在上班時段時車速會減慢很多,

且機車跟汽車交叉切換車道也"比較"容易發生意外,

所以才開了一條引道, 把機車直接引到最外側,

這樣就不會跟剛下交流道的汽車互相閃車了...

我是覺得挺好的..
...(恕刪)

好厲害哦~

不過你可以回答我一個問題嗎？ 249c.c的馬車騎過去就很危險，251 c.c.的騎過去就完全沒這問題了耶

可以告訴我為什麼嗎？

live_guest

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7樓

2013-05-26 9:21

cu1077 wrote:
這就是遊戲規則，不爽可以移民，或長大后去選立法委員，不用在這叫叫叫。

依照您的說法幾乎所有"民意"都可以用您這句屁話解決了耶 100分

不要抱怨颱風來就淹水，這就是台灣官員，不爽可以移民，不然長大後自己想辦法去當官，不用在這叫叫叫。
不要抱怨薪資低，這就是台灣，不爽可以不要做，或是去當老闆或勞委會主委，不用在這叫叫叫。
不要抱怨警察效率不好，這就是台灣，不爽可以移民，或自己去考，不用在這叫叫叫。
不要抱怨管理員刪文標準不一，這就是01，不爽可以買下01自己當老闆，不用在這叫叫叫。 ^++^

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您的邏輯真是高人一等，佩服佩服

lnz9024

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19分

8樓

2013-05-26 9:22

三星銀河系 wrote:
好厲害哦~不過你可以...(恕刪)

那個路段我幾乎天天在走
以前是騎車現在是開車
我覺得那個設計很好

不用刻意在那邊討論249和251

白牌大部分機車都是150以下
150以下的加速性和300的加速性應該有差別

那個路段後方是~~交流道出口
一般下交流道...汽車是左靠
但是機車是向右靠

你想想汽車下交流道速度和機車平面道路行駛速度

再想想晚上遇到一台機車尾燈壞掉
而且通常尾燈壞掉的機車...都是慢慢慢騎...

這樣的情況
經過那個路口...有分流和無分流...
那個比較容易出意外???

這個請好好想想吧...

就算你技術高超可以很容易看出交流道有無汽車下來
你的車子性能超強...媲美汽車的加速性
但是不是每個用路人都有你那種技術或車子的性能

想想路上那些婆婆媽媽吧
不用為了反對而反對

坦白說若是機車引道設計不要太差 (因為我尚未走過機車引道)
這樣分流...是很好的