PGO TIGRA150在150CC級距裡似乎已找不到對手了
可是人對動力似乎會漸漸麻痺
所以我想問目前是騎PGO TIGRA150車主下部車你們會考慮黃牌的大羊或者紅牌的重型檔車?
還是等PGO 出大羊或期待TIGRA後繼車??
PGO TIGRA150在150CC級距裡似乎已找不到對手了
可是人對動力似乎會漸漸麻痺
所以我想問目前是騎PGO TIGRA150車主下部車你們會考慮黃牌的大羊或者紅牌的重型檔車?
還是等PGO 出大羊或期待TIGRA後繼車??
PGO TIGRA150在150CC級距裡似乎已找不到對手了
可是人對動力似乎會漸漸麻痺
所以我想問目前是騎PGO TIGRA150車主下部車你們會考慮黃牌的大羊或者紅牌的重型檔車?
還是等PGO 出大羊或期待TIGRA後繼車??
2013-05-24 1:05 發佈
我不是TIGRA車主，不過我也騎過很多次朋友的TIGRA，動力的確像是一般車改裝的58半，或是改耐用型的61~63缸，不過對我來說吸引力還好，因為在騎TIGRA之前，自己的改裝大眼悍將動力就已經大很多了。
TIGRA我比較好奇的是油耗，真的省油到不行，我的NFT是原廠車，油耗卻都在19~25之間(市區~長途)。
不過說真的，動力大的車騎久了會麻痺沒錯，我前陣子剛好操掛了騎1年多的NFT引擎，加上改裝的大眼缸頭缸蓋螺絲滑牙噴掉漏油最後縮缸(動力太大撞缸頭撞到螺絲滑牙)，除了修好原廠NFT，改裝大眼也改回動力跟耐用比較適中的63缸。下一台車的確是要買黃牌或紅牌大羊了，說真的我每個月三台小車保養+維修+租重機的花費，足夠我用貸款付T-MAX530還有剩，現在還沒買是因為打算明年要先結婚在努力存錢。
小車我玩夠久了，一路慢慢的邊改邊摸索，是還蠻有樂趣的，不過5年多來花的保養+維修到目前為止是$485425(從我改車那天起，所有花費都有紀錄)
~ 其中改裝的大眼5年多來花$383465，原廠的NFT目前一年快10個月花$94515，去年11月買回來給家人騎的中古大眼，小整理+保養費目前花$7445。應該有人會好奇NFT既然是原廠，為何花費那麼兇，原因是他前面的殼我斷了好幾次
(斜板2次、大盾牌、小盾牌、車手前蓋各1次，目前下導流也斷一處鎖點還沒換新)，加上上個月引擎操掛(曲軸、缸頭、活塞全換了)，傳動部份更換(尤其是皮帶，最短壽命2074KM斷掉，最長壽命7381KM出現裂痕)，保養費(機油平均800~900KM更換花費比較多)，輪胎部分後輪平均是4000KM左右磨平，前輪約一次1萬3，另一次9千公里更換~目前車前天剛送去服務廠保固，因為節流閥被我操到出問題，還好車還沒兩年可以保固更換。
我是勸有想玩改裝車的人，自己要考慮清楚，我的大眼悍將在踏入改缸之前，也就是前5年原廠車時期，花費真的少之又少，61、63缸時期也只不過皮帶消耗變多，踏入65~67缸時期，整台車一堆零件都是耗材了。
至於NFT，我只能說不只這台，朋友的RC也是一樣，我們這種操車的人騎動力不足的原廠車，消耗跟改裝車沒兩樣，等我買黃牌或是紅牌時，我也打算賣掉這台NFT了。
目前騎過一些大車，目前考慮的是T-MAX530，至於紅牌車，我等2013年BURGMAN有得租之後，去試乘才會決定選擇，因為舊款的騎起來雖然舒適，不過操控性不夠靈活。 不考慮檔車的原因是，我出遊都是很休閒的去幾個定點遊玩，需要帶一些東西放車廂。
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