車架、車框、前叉、後叉、貨架之類
只能爬露天或二手咩?
還是機車專賣店會有?
不然就是跟川崎代理機車店購買外加安裝費~~?
車架、車框找看看殺肉吧!
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ANS真的嗎?車架只能殺肉?有的看似新品也是整理過的?一般機車用品店都沒有車框@@?
前、後叉，副廠一堆! 貨架的話，檔車通用都可上。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ANS副廠只能網購?還是機車用品店也會有?
如果要找原廠，基本上除了拍賣碰運氣，不然看看有沒有車友可以割愛了。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ANS不奢求原廠...我只求外觀良好功能正常
如果又要日製老品，我想...有錢也買不到了。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ANS沒有熱衷到此地步~~
川崎代理店....抱歉，代理B1的永豐都關了...應該已經沒有這種店了.....
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ANS也就是說如果有需要大修的地方應該要盡早修復避免料件缺很大??
功能部分：車架、電系、機油線路、前後輪、引擎矽魯、汽缸整理、全車線路更新、外加皮箱一個。(自估1萬)
外觀部分：車架把手更新烤漆、引擎蓋電鍍(或烤漆)、排氣管更新電鍍、側蓋更新(5千)
以上可能又要花上1.5萬了= =。
請問一次解決會較便宜嗎?
~~還是先做機油調整、電系線路、引擎矽魯、汽缸整理、全車線路更新、外加皮箱~作車輛保養~~大概要多少@@?這部分只能找老川崎代理商做吧...我不會高階處理...費用大概會是多少?5000?
如果後續車架、前後輪更新是否會更貴而不划算?
後續還打算做全車烤漆、及更換生鏽料件，煞車調整已經有鏽了...側蓋的漆也脫落...
買2手中古車16000(1975年，2期日本原裝車，日本零件真的很耐用)，車上零件都被換光了
首先是全車拆解含噴漆(8000)，前後土除重噴漆，幸運剛好車台沒有鏽穿，所以先去鏽，再補土凹洞重噴漆，
前叉重灌油(500)，後叉換新(副廠800)，
引擎大整(6000)，引擎內的零件都還有離合器片拉、白金點火...之類的都還有通用零件可用(請找專修老川崎的老師傅，網路應該還查的到)
鋼圈電鍍線重穿(2800)
引擎蓋電鍍(6000)
電系重整含大燈更新(3600)
引擎護蓋(一期小凹5000)
MARK(一期壓克力翅2500)
方向燈(一期雙面燈4000)
後尾燈(夢幻小太陽燈5000)
排氣管(KC125用1500)
還有日製西裝跟小貨架(10000)
通通是網路殺來的日製老零件，當時炒的很兇，還到日拍去標回來
價錢是大概的記憶，可以有誤差，參考就好。
感謝桃園的舊代理商川崎車行老闆，手藝很好，當初他還有珍藏一台1865年的一期日本原裝B1，讓我超流口水。
不過已經是6年多前的事了，車早換手了!!老車難顧啊!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X