SYM T1 2013年新車與舊款差異~??

chen0335
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樓主

2013-03-25 13:12

SYM T1 2013年新車與舊款差異在哪裡呢??

我只知道汽缸有改~比較不會有打鐵聲......其餘的就不知道了

有誰知道還有啥不同的地方嗎??
(外觀&性能&材質......??)

我都找不到相關的圖與資料~~SORRY

請各位大大幫幫忙...........

一直在考慮要不要購入

至於更高階的車款就不必了....謝謝^^"

2013-03-25 13:12 發佈

文章關鍵字 SYM T1 舊款差異 2013年 2013

RonanHan

RonanHan
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2樓

2013-03-25 13:51

建議直上T2，不然你真的會後悔！

57803167

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3樓

2013-03-25 16:50

建議直上T2 +1

保證在國產車的選擇裡不會後悔

RonanHan wrote:
建議直上T2，不然你...(恕刪)

AURORA_PART1

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4樓

2013-03-25 17:11

差不多價格加一點選NK龍150比T1 好

chen0335

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樓主

2013-03-25 17:28

T2價位太高~可能不納入考量~!!

那......

T1新款跟舊款的差異在哪裡呢??

衝擊起子

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6樓

2013-03-25 17:50

chen0335 wrote:
SYM T1 201...(恕刪)

喜歡就快去買阿

等你開箱讓大家看2013哪裡有不同

k9027210

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7樓

2013-03-26 0:07

2個字沒差夠清楚明白了吧

有改的就是改回一個軸承以前被偷料後問題太多後來新車都有

找不到相關資料拜託他才出幾年要改款還輪不到他

改款頂多就是加個車殼或貼紙車色改一改

z012620

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8樓

2013-03-26 1:34

t1 相較於其他150來說
他太重了～很吃虧
加上他是空冷引擎
建議還是酷龍有油冷比較實在
而且t1後面是鼓煞
其他車種大多碟煞

Mr.Jhan

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9樓

2013-03-26 1:39

chen0335 wrote:
SYM T1 201...(恕刪)

每一年的T1....都在變....

10年的問題最多

11年的在儀表跟電系有加強

12年的換強化缸頭然後兩邊的黑側板還有後牌架都變成跟T2一樣的，後牌架的水噴電腦問題因此解決

13年的有沒有把雙陪林的缸頭弄上去就不得而知

因為不管是哪一年的新車發動聽起來看起來都一樣，只有常常操一點等1萬見真章

順順騎也許就跟野狼一樣4到5萬

但我這台T1換了12年強化缸頭騎1萬照樣破功

然後不管是10 11 12 13 車子的曲軸配重都沒變(你打B3U去搜尋就知道我在說什麼)，便速箱設計也沒改

在一些檔車論壇理面還有車有的俱樂部，T1跑不到3萬就變速箱斷齒的我知道的就有3-5例

而我是其中之一

拆開還驚喜發現野狼要到4萬多才有的刷缸問題我車在兩萬五就刷刷刷了~~~

有興趣的話可以去看我發的文

如果真要買，那就對他有愛吧!!

至少這台車的外型騎出去比一般的機車突出是事實，跑山路帶給你的樂趣也還夠，在下坡的山路T1 T2 酷龍NK龍這4台車跑起來都沒太大差異，下坡的刁鑽山路是最能展現輕檔樂趣的地方 100分

但我有能力，我會換車換T2!!

Mr.Jhan

Mr.Jhan
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10樓

2013-03-26 1:49

z012620 wrote:
t1 相較於其他15...(恕刪)

其實你問車主，不管氣冷油冷，在一般騎乘跟山路其實差異並沒有太大

真正的問題還是出在車重

假使T1今天的重量是120多KG比酷龍輕10KG那就算用空冷也沒差

之前跟我朋友的野狼有互換騎

同檔位的同轉速的狀態下T1硬是比野狼少5-10KM的速度

如果T1重量壓的跟野狼一樣，他不必拉的太高轉就能達成酷龍的效能了所以冷卻系統的問題不大

真正問題大的是那悲劇的車重還有三羊沒用心調整的引擎

如果今天T1這體重但是有顆16P的引擎相信也沒人會說什麼了

大陸的中華T1 150 可是可以檔檔12000轉以上 1檔浮頭 5檔尾速過120 的輕檔!