陶瓷汽缸跟加大汽缸(非陶瓷)比較

愛跑長途跟山路的我.最近想把自己的汽缸加大.但是還沒換之前.有考慮到耐久度.陶瓷汽缸比較耐久還是加大汽缸比較耐久----讓我陷入兩難.希望各位大大能共提供多一點意見.謝謝
2013-03-19 20:08 發佈
陶缸只不過是在汽缸上面鍍上一層矽化合物而以 效果則是散熱會比較快

耐用....-.-..差不多吧...

現在改裝汽缸好像也有陶缸阿....
壓縮比要注意控制

ex.缸壓過大車雖有力,但壽命不長,也要配合95/98無鉛汽油
另外,機油黏度/潤滑度也是,組裝技巧最重要,合金活塞環,活塞
騎乘時若長時間全油門...要懂得收放
陶瓷汽缸並不會比較好
別的地方反而容易掛

持久最重要 wrote:
陶瓷汽缸並不會比較好
別的地方反而容易掛


請問別的地方是指?
持久最重要 wrote:
陶瓷汽缸並不會比較好
別的地方反而容易掛...(恕刪)



活塞環會先掛掉...有些車系愛用0.8mm的薄型活塞環就不耐用
http://forum.jorsindo.com/thread-44203-1-1.html


詳情請洽"台灣理研工業(台灣製造活塞環大廠)"



蠟筆熊 wrote:
愛跑長途跟山路的我.最近想把自己的汽缸加大....(恕刪)


熊施主您直接把舊車賣了買台150c.c.或者黃牌車比較適合您愛跑山的實際情況(改缸車絕不會比原廠車設定來得耐用...你機車行師傅手工再好都一樣)
我原廠125陶缸爆活塞環吃機油

現在換58.5鐵缸騎快兩萬公里了,沒有吃機油或爆缸
回家單趟五十公里時速70~80在跑比較多,耐用度不差
(當時我是找有在比賽的車行去改裝,老闆有建議要耐用需要降缸壓但比較沒有爆發力
不考慮耐用要有力就選擇不降)

剛改好那時候就覺得跟125動力其實沒有相差到很明顯
所以如果你還沒有改,就找看看身邊朋友有沒有改過的試騎看看
感覺差異大在改...沒有的話就廠車騎也OK(= =我後悔了浪費錢改車)
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