關於大燈在龍頭V.S大燈在車身??

小帥Marco

小帥Marco
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樓主

2013-03-01 10:21

想請問各位板大,最近想買機車了,125~150cc都可
但是我看有的車子的大燈在龍頭,有的設計在車身,會有差別嗎??
因為我希望夜燈可以亮一點,廣一點,有推薦哪一台的燈不錯的嗎??

2013-03-01 10:21 發佈

文章關鍵字 v.s 龍頭車身

煉獄芭樂

煉獄芭樂
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2樓

2013-03-01 11:28

勁戰吧....H4的55/60W
燈具設計不錯~
大燈在斜板的普遍比較廣一點
大燈在龍頭的比較聚光點...而且可以隨龍頭轉動照路
其他HS1 35/35W的有的也滿廣的,但亮度比較不足

只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方

蠟筆熊

蠟筆熊
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3樓

2013-03-01 12:10

大燈在龍頭--夜間行駛過彎比較安全
本人推薦Z1.是一台深藏不露的好車喔
http://forum.jorsindo.com/thread-2395938-1-1.html

Fiston

Fiston
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4樓

2013-03-01 13:25

本人轉彎都採逆操舵
大燈在上都照不到我要的路線
所以選擇大燈在下

Eugene T

Eugene T
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5樓

2013-03-01 13:31

小帥Marco wrote:
想請問各位板大,最近...(恕刪)

勁戰系列的燈具很不錯，小弟目前是騎第三代勁戰，原廠H4 55W/60W其實已經很夠用了!!
不過最近升級NARVA 90W/100W 的燈炮效果非常棒，而且完全沒有融燈罩或是其他問題!

VENOMXION

VENOMXION
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6樓

2013-03-01 15:16

斜燈或龍頭大燈
其實白牌車差別不大啦
而且一堆人騎車也不調大燈的
晚上常看到別人近燈亮度分佈在前面騎士肩上
真夠閃~

至於新勁戰大燈光型跟燈具的反射面
我認為是比較接近多數人需求跟具備改裝層面
2012勁戰亮度集中
但光型沒新勁戰來得廣

真的要選擇買新車而且注重大燈的
我認為可以考慮台山

洛基

洛基
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7樓

2013-03-02 1:37

依據使用心得只要是Y牌 125 都夠亮! (舊車款除外...)

sysmask

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8樓

2013-03-02 10:48

Fiston wrote:
本人轉彎都採逆操舵大...(恕刪)

逆操舵頃倒時龍頭角度沒有大到燈會照不到路線吧?
只是讓頃倒重心轉移較快，在彎中時也已經過了逆操舵的操作時間點，
所以跟大燈有啥關係？還是單純告訴大家你會逆操舵？

Frank695

Frank695
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9樓

2013-03-02 10:54

如果要考慮大燈照射效果的話，根據龍頭的大燈車款跟斜板車款，推薦如下：
1.龍頭大燈車款：SUZUKI NEX/GSR、GTR AERO
2.斜板大燈車款：新勁戰

大燈照射亮度以及廣度較好的就是上述車款，其他都很普普.....其中NEX跟AERO的照射光型相當接近，近燈的光型幾乎一模一樣，都呈現倒梯形的型狀，遠燈的部分，AERO的比較集中，NEX比較散，但是都不錯。
新勁戰的無庸置疑，無論是廣度或是亮度都是第一名。

小憂鬱

小憂鬱
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10樓

2013-03-02 11:09

sysmask wrote:
逆操舵頃倒時龍頭角度...(恕刪)

人家猛哥你管他

出個巷子口也要逆操舵

我想他就是那種把逆操舵運用得出神入化的人吧

就像有人倒立徒手環島一樣

很多人覺得他有問題但堅持到最後卻變成激勵的典故

Fiston wrote:
本人轉彎都採逆操舵
...(恕刪)

期待這位大哥哪天能夠上賽道上讓大家看看英姿