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LM317這顆整流 IC加上達靈頓晶體(TIP147)可以放大電流,看起來好像比繼電器更實用?!?!

我的機車屬於舊的環保三期直流電系統的,因為所有的燈都吃電池的,所以對於電池的壽命都有簡短的跡象,尤其是大燈直上 55W/65W 以後情形更糟糕 (燈座是H4的) !! 後來不得已只好找回原裝的 35w/35w,這樣在下雨天更糟糕,完全沒有燈的感覺!!!

最近搜尋文章發現加裝高瓦數的 LED 魚眼燈應該可以改善,而且耗電流小,卻意外讓我發現 LM317 這顆整流IC 的好處!!於是上網大量搜尋文章,最後發現 LM317配上達靈頓可以使的電流提升!!

其線路圖為下
LM317這顆整流 IC加上達靈頓晶體(TIP147)可以放大電流,看起來好像比繼電器更實用?!?!

如果這個行的通又不影響機車的充電系統,應該會比使用繼電器來的更有效率!!

後來我又發現到另外一個電路在 LM317輸出加裝 2N3055 (Q1) 也可以提升電流
LM317這顆整流 IC加上達靈頓晶體(TIP147)可以放大電流,看起來好像比繼電器更實用?!?!

請教各位網路上的大大,有誰對於這樣的線路熟悉?? 或者是真的有這樣的實踐者,可以分享寶貴的意見跟經驗!!! 將會感激不盡!!

~~~以上請教~~~
2013-01-20 13:14 發佈
J.J.player wrote:
我的機車屬於舊的環保...(恕刪)

你想要蓋路燈?
LM317 是穩壓IC , 但是可以用來限流之類的
LM317 會有功耗,效率不可能超過繼電器。
加功率晶體只是強化LM317(TO-220封裝1A輸出)的輸出電流能力。

除非你覺得電壓太高了,燈太亮了,才需要使用LM317
你需要的是一、改發電機 ,發電量不足

二、換原廠燈具(燈具老化) 這兩個處理過,問題就解決了


led 大燈,別傻了 這是不可能的事,不值的浪費心力在這
seiws wrote:
LM317 是穩壓I...(恕刪)


可是根據 第一張圖的 線路解說 使用 達靈頓 (TIP147) 電路可以把電流提升到 10A,理論上是這樣!!

我是從這個網站上找到的電路!!

最後有一句話
A suggested PNP darlington transistor (labelled Q1 above) to use in this application is the BDX54C which is rated to carry currents of up to 8A (subject to correct heatsinking). Click here to download the BDX54C Datasheet (PDF). An easier to find alternative is the TIP147 rated to carry 10A.

如果可以把電流提升~~~這樣應該可以把燈泡加到 55W/65W 或者是使用這個電路驅動 霧燈,而不傷及電池及充電機組!!

~~以上~~

seiws wrote:
LM317 是穩壓I...(恕刪)


再補~~~

這個 達靈頓 的接法看起來好像是共集極,共集極的放大倍率是 1 不過可以做電流放大(如果沒記錯的話)~~~

TIP147 的額定電壓是 100V 輸出電流是 10A。。。。。

~~~以上~~~

PS看來網路上好像沒有人對這樣的線路有經驗或者是有興趣,我準備買零件實驗看看~~~~

J.J.player wrote:
可是根據 第一張圖的...(恕刪)

如果這麼簡單的靠LM317+個晶體就可以提升電流
那可不可以裝兩個三號電池就好了
你的發電機組早已經決定了最大可輸出功率,
世上沒有不勞而獲的,透過一堆元件只有增加損耗。

網路上不是沒有人會,而是你看不懂別人再說什麼。
等你看得懂,就會知道我在說什麼。

快去實驗吧,你會發現越搞越糟糕
seiws wrote:
你的發電機組早已經決...(恕刪)


你有實驗過嗎??

我當然知道大家在說什麼,我也知道多線路會多耗損!! 我也知道改發電機組跟繼電器也是改善的方法!!或者改 H.I.D.。。。這些我都知道。。。

不過 我只是想問一下有誰實驗過類似的線路!!!

~~~以上~~~
電子元件要BOOST電流或電壓
都是用PWM+MOS

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