這樣算cdi有問題嗎??

想請問版上的各位

小弟的GTR在冷車時候很難發.

例如:電發之後馬上熄火.再電發會沒有反應.必須要加油門.
如果成功電發.Slow非常的低.低到快熄火.然後才慢慢的回到正常的轉速
曾經有過在停紅燈時候因為熄火.結果電發完全沒反應.必須要轉key

就算Slow回到正常的.也會有不穩的感覺.類似1大3小這樣..

然後小弟有先去給調過Slow跟混合比.當天小弟把車架起來發動

想試試看Slow穩不穩..結果突然自動熄火..囧rz

車子也變得異常耗油.一樣的距離.車主的重量大概差距在5-10公斤左右

小弟的朋友是SV MAX 小弟是GTR.結果小弟都快耗掉半桶.小弟的朋友還沒到半桶的一半

想請問這大概要抓哪個地方的問題呢..因為小弟這邊的老闆也不敢確定是不是cdi掛掉

後來有找了另一台GTR來做交叉測試..小弟通過自動阻風門的插座在電表上顯示12點多.

但是那台交叉測試的GTR也才11點多...這樣是不是代表有什麼問題呢??

或者是有什麼方法能夠測試出CDI是否掛掉...

先謝謝各位了!
2007-04-10 5:15 發佈
文章關鍵字 CDI 問題
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時代的騎士 wrote:
妳有做交叉測試?確定...(恕刪)


恩...小弟先把做過的測試說一下好了

第一次.老闆用電表測試自動阻風門的插頭在key轉開後是否有通電.結果是沒有的.

當時老闆也認為是cdi有問題.後來電發之後就有通電.

第二個測試.把自動阻風門也就是Q紐給拆下來.然後直接接電瓶.自動阻風門有作動

至於你說的cdi.證實過天鵝的跟GTR的cdi是不同一顆

因為我找了同樣是GTR的車子來測試cdi.只要還沒發車就沒有電通過自動阻風門的插頭.(不管有沒有轉key)

清化油器的話.因為不知道到底是會不會越清越差...所以還不太去清化油器

至於交換cdi的話...因為老闆也沒有可以測試的cdi讓小弟測試..所以...

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時代的騎士 wrote:
以我來說只要電門ON...(恕刪)


恩..你說的天鵝這問題我有聽過..

有滿多人爲了不要讓阻風門掛掉..自己改線牽..

不過GTR...

話說自動阻風門只要可以伸長身短就是正常的嗎??

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